Tom94

volgende update, demonteren (deels klaar) tijdens het demonteren heb ik gemerkt dat het OEM nummer niet overeenkwam met het origineel dat er moest opstaan, dus de vorige eigenaar zal de schuldige hiervan zijn... hij zal het wel horen binnenkort! dankzij het handige werken op mijn nieuw speeltje (krik/brug) kon ik al een stuk beter tewerk gaan, als eerst het wiel loskrijgen was al een hel. dit is de kogelverbinding die het begeven heeft... dit weekend de een nieuwe tweedehands gardebous halen in de dezelfde kleurcode als mijn auto, elke week een stapje dichter bij het rondrijden!

ik snap de vraag naar mijn rijstijl, maar ben een zeer rustige chauffeur op vluchtheuvels en borduren, en neem deze alsof ik verlaagd ben... ik geef enkel goed daar op de snelweg en voor de rest doe ik niets abnormaal. de herkomst weet ik ook niet, de vorige eigenaar heeft ze laten vervangen in een kleine locale garage bij hem in de buurt

gisteren nacht is dus mijn draagarm overgebroken als ik bijna thuis was na een snelwegrit, ik sloeg af in mijn straat en dan snapte mijn draagarm. dit is nu de 2de keer dat dit mij gebeurt (vorige keer was het de andere kant) dit is de schade deze ochtend. iemand ervaring mee of ooit al meegemaakt?

zit hier dan schroefdraad in??? Nee, het slangetje moet ook dicht. Dat kun je met een boutje doen waardoor je het slangetje afsluit. een boutje in het slangetje steken dan..

zit hier dan schroefdraad in???

geweldige informatie! ik ga proberen het dit weekend te doen als ik de tijd vind!

dus ik moet zowel aan de uitlaatkant als de inlaatkant een plaatje bevestigen... ps: het is een 110 pk

klinkt te louche om te doen...

aan welke kant?

Ik heb er nu al veel van gelezen en gehoord, dat ik het zelf ook van plan ben te gaan doen. wat is de beste manier voor het afdoppen van de egr klep? wat materiaal gebruik ik het best of kan ik gewoon iets kopen om af te doppen? dit gaat voor een passat 3B 1997 tdi

Ik heb dus een passat 3B van 97, nu gebruik ik de achterste banken niet en liggen ze de hele tijd plat voor grief mee te nemen (ben een fietser) iemand hier die al ervaring heeft met het ombouwen van een passat naar lichte vrachte? het gaat hier over de zever in België... wat ik al heb vernomen (ben langs de keuring ggaan) - zetels en gordels verwijderen - zetelbevestigingen dichtlassen of "afbreekbouten" (wat dit ook mag zijn) - 1 doorlopende plaat over het zetelgedeelte - tussenschot van minstens 20cm dat vastgezet is door revetten of geplakt/gelijmd) - nieuw attest aanvragen bij volkswagen zelf - en keuren iemand dus nog tips and tricks? ben zelf een zeer handig persoon dus zou het liever allemaal zelf doen...

Ik ben mijn interieur (zetels, deurpanelen) een beetje beu gezien en zou graag eens iets nieuw proberen (liefst leer natuurlijk). weet iemand of ik een interieur kan steken uit een andere wagen zo ja welke? het gaat dus over een passat 3b variant 1997....

dus bij deze, heeft iemand attesten van zijn veren 40mm verlaging voor een passat 3b van 1997?????? als ik een kopietje kan bemachtigen heb ik al meer kans

zever voor de keuring dat je auto 'legaal' verlaagd is...

ik heb van een maat van mij verlagingsveren (40mm) gekregen die bij hem in het tuinhuis lagen van zijn vorige auto, de papieren zijn helaas wel verdwenen door de tijd daar te liggen... iemand een idee hoe ik de attesten kan bekomen? montageattesten kan ik krijgen