Klaasenheidy

Moi Barry. Dat weet ik en had ik ook gedaan. Alleen mijn garage en apk keurmeester was er stellig van overtuigd dat het een dsg is. Ik las dus ook wel op internet bij de revisie bedrijven dat de dsg daar wel last van heeft. Dat schokken bedoel ik dan en toeren verandering. nou ga ik wel even zoeken op de tiptronic

Moi Ja ik weet het, het heeft lang geduurd. 😁 Drukte en donker als ik thuis kom en ik heb geen garage. En de auto rijd gewoon. pcv klep nu ook vervangen.(van de vw dealer deze week) Naar mijn idee loopt de motor beter. Maar helaas hij doet het nog steeds. Heb steeds meer het idee dat het toch echt de bak is. wat trouwens ook een groot vraag teken is welke ik heb. Een dsg of andere. Hij heeft een kgu code volgens de dealer. klaas

Vdub zaterdag injectie reiniger in de tank gedaan. vanavond slangetje vervangen van vacuüm pomp naar rem bekrachtigen. en inderdaad het plastic dingetje op de vacuümpomp wiebelt iets. Heb hem er even af gehaald er zit een O ring op als afdichting daarom kan hij ook bewegen volgens mij. als het nu nog niet goed is ga ik de pcv klep bestellen denk ik. En de inlaat is er vorig jaar nog afgeweest of vervangen omdat er inwendig Iets af was gebroken (ook een kwaal dacht ik te horen) klaas

Hoi Vdub dat reiniger ga ik vandaag nog doen. waar zit de pvc klep? Het plastic dingetje op de vacuümpomp wiebelt wel wat. Dacht dus dat die gescheurd of lekt. Maar is een priegel vw onderdeel dus wou eerst een nieuwe bestellen. klaas

Moi smorgens als ik de auto start en weg rij stottert hij best veel vooral Als ik langzaam rij. Alleen als ik dan de snelweg op ga en de motor is warm is het stukken minder. Hij is uitgelezen bij een garage en hebben ze bougies en bobines vervangen. volgens uitlezen sprongen ze over. Maar helaas het is niets verandert. Weer uitgelezen vandaag en hij geeft geen fout meldingen meer. Maar nu hebben ze het over een vacuüm lek ergens bij de vacuümpomp op de motor? Het is een Passat van 2009 2.0 tsi automaat (De automaat is trouwens ook gespoeld vandaag omdat ik de historie niet ken van de auto) klaas

Wulfke als ik maandag meer weet post ik het hier wel Dank voor het mee denken klaas

Wulfke oke ben al bezig afspraak te maken met dieseltje klaas

Om eerlijk te zijn voelt het niet zo aan dat er nog kabels aan zitten. Voel ook weinig weerstand en kan zelfs met kleine stapjes temp veranderen en of er een sensor faalt weet ik zo niet

Wulfke het gaat om een manuele ac en ik kan geen kant kiezen voor zover ik weet klaas

Ja je hebt gelijk. Wist niet hoe ik het omschrijven moest. tekst probeerde ik wel uit te leggen wat ik bedoelde klaas

O ik heb het niet over de blower knop hoor. het is de knop van warm en koud. klaas

Moi Diver het is een Passat station van 2009 2.0 tfsi kan ik dingen uitsluiten die stuk kunnen zijn? of is het zelf makkelijk te vervangen klaas

Hoi is al tijdje geleden😁 dat ik wat gepost heb Mijn draai schakelaar van de kachel hoeft maar 1 tikje van koud af staan en het word loeiheet in de auto alleen als ik hem helemaal naar links heb gedraaid komt er koude lucht wat kan hier aan stuk zijn?? klaas

Wulfke Daar had ik nog niet eens zo over na gedacht. Maar kan best zo zijn dat hij wat zwaar open en dicht gaat. Heb hem op dicht gezet met draaiknop en mee geholpen laatste stukje toen ging hij inderdaad wel helemaal dicht. maar wat nou de oorzaak is ❓❓ klaas

Moi Had net mijn dakraam helemaal open ( electric ) en nou gaat hij niet helemaal weer dicht. Vlak voor dat hij helemaal dicht is gaat hij terug. Passsat is van 2009 en heeft draaiknop voor bediening van dakraam gr klaas