Ga naar inhoud

LeovanderMeer

Members+
  • Aantal items

    1609
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    8

Berichten die geplaatst zijn door LeovanderMeer

  1. Dat snap ik, maar wanneer je gaat voor degene met de meeste koelcapaciteit Kun je meer vermogen ontwikkelen. Met een smic is dat beperkter in mijn ogen. En de smic liggen veelal niet in de rijwind maar krijgen hun koeling via de wielkuip.

     

     

    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

     

    Dat snap ik. De smic krijgt zijn koeling vanuit de openingen van de bumper. Dat is orgineel ook zo. Je hebt natuurlijk wel gelijk dat een fmic beter is ivm meet rijlucht/koeling. Alleen wil ik niet dat ik moet gaan zagen in de bumper en dan dat die interkoeler en buizen zo lelijk in het zicht zitten.

  2. Groter dan deze front mount intercooler, ik zou kijken naar de koeloppervlakte/aantal liters wat word gekoeld. De Forge IC's hebben wel opervlakte maar veel tegendruk/weinig flow. Ik gebruik zelf het liefst de Wagner ic's die worden ontwikkeld met een optimale flow en minimale tegendruk.

    Gr Ed

     

     

    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

    Nee ik bedoel een side mount die groter is dan de standaard versie.

  3. He mannen, zoals het topic al aangeeft. Ik het de volgende vraag.

     

    Heeft het zin om een front mount intercooler te monteren als mijn passat 2004 1.8T gechipt is? 

     

    Verder heb ik nog deze vraag.

     

    Past dit zonder aanpassingen aan de bumper?

     

    http://www.ebay.de/itm/Ladeluftkuhler-Kit-1-8T-Audi-A4-B6-VW-Passat-3BG-150-200PS-LLK-Neu-Intercooler-/201682849155?hash=item2ef53c0d83:g:wMgAAOSwvg9XcR5Y

     

    Of kan ik beter een grotere op de orginele plaats doen?

     

    http://www.ebay.de/itm/TA-TECHNIX-LADELUFT-KUHLER-LLK-Teilegutachten-1-8T-20V-A3-GOLF-4-LEON-TOLDEO-/361512484022?epid=645727216&hash=item542bd2bcb6:g:UpwAAOSwr7ZW6WTo

  4. Zie het nu pas je post @@bjeli. Je hebt dus gelijk haha.

     

    Even nog een vraag over eventueel een grotere intercooler. Zo 1 die je voor de radiator plaatst. Hebben de heren hier een mening over? Is het iets wat zin heeft of niet en als het een kit is voor de 3bg zou het dan zo moeten passen achter de bumper of zou de bumper aangepast moeten worden?

  5. Zou nu goed moeten zijn. Alleen de massa mag niet kunnen schuiven. Dat zorgt voor slecht kontakt. En die eventueel geen spanning.

     

    De vorige eigenaar wist niet waar is over praat omdat de 7 polige geen 12v en 12v schakel heeft. Daar is 13 polig voor bedacht. Zodat de koelkast in je caravan werkt tijdens de rit.

     

    Je kan alle aansluitingen meten met je multimeter. Gewoon een vriend vragen om een handje te helpen.

  6. Misschien niet erg relevant maar ik heb laatst ook de aansluitingen gemaakt met een set van ebay. Gaat alles op de accu en de spanning valt weg als de de motor uit zet. Was heel makkelijk aansluiten.

     

    Die van jou zijn ook eenvoudig. Maar volgens mij zitten er gewoon aansluitingen waar de kabels met oogjes op aangesloten worden. Moertje loshalen oogje erbij moertje terug.

  7. probleem met afslaande motor is hardnekkig en kost veel turbo's.. PON en VW zullen zeggen van niet maar het is wel degelijk zo.. wie bedenkt er ook om tijdens rijden de smering en koeling van een turbo uit te zetten..

    Denk ook niet dat VW de GTE in gedachten had voor de snelle rijder. Het is een auto voor de milieu liefhebbers.

     

    Dat onze overheid deze auto's zo goedkoop maakte om te leasen zorgt er eigenlijk voor dat de verkeerde doelgroep met deze auto rijd. Die hebben hem alleen maar omdat ie op 14% zat.

  8. Klopt idd, ze adverteren er alleen nog wel mee, vandaar, het zou jammer zijn dat iemand in de veronderstelling is da ze JD software krijgen en liever betere software hadden gehad ofzo ;)

     

    Dat deden ze wel. Maar ik keek net en kon niks meer vinden van JD.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden