marrie

het probleem is opgelost het enige wat ze nu hebben vervangen is de olie in de versnellingsbak en alles schakeld weer als een zonnetje ik weet niet om de hoeveel kilometer je die moet vervangen maar volgens mij nooit maar hij rijd nu weer als een zonnetje bedankt voor alle reacties m.v.g marrie

nee de olie in de bak word vervangen om te kijken opf ze daar gruis in kunnen vinden van eventueel de overbrenging en ontluchten hebben ze op jouw manier gedaan en daar zat geen verschil in aangezien dit probleem na het vervangen van de distributie riem is gekomen en eigenlijk niks aan de bak is gebeurd hebben ze daar ook niet gelijk naar gekleken maar omdat ze de koppelings olie wel hebben vervangen zijn we daar eerst gaan kijken maar het schijnt geen bekend probleem te zijn

kan het misschien te maken hebben met de olie in het koppel systeem of de olie in de bak zelf als de auto koud is dan zijn er geen problemen met schakelen alle 5 de versnellingen werken dan goed (zojuist achtergekomen bij de garage) alleen als er even mee gereden is en de olie in de bak en in het koppelings systeem zijn op temperatuur dan schakeld alles steeds slechter m.v.g marrie

ja dat is precies gebeurd zoals jij zegt tot 2 keer toe en ik merk ook helemaal niets aan het koppelings pendaal dat is nog hetzelfde als voor de reparatie het heeft ook niets met toerental te maken maar meer met de snelheid wanneer ik terug wil schakelen hoe langzamer dat ik rij des te makkelijker schakeld de auto terug in zijn 2 de versnelling maar als er lucht in het koppelings systeem zou zitten dan zou ik het toch op meerdere versnellingen moeten voelen toch niet hoofdzakelijk bij zijn 2 de versnelling terug van 5 naar 4 of 4 naar 3 dat loopt allemaal wel redelijk naar 2 is het het grootste drama zowel op als terug schakelen m.v.g marrie

goede middag heb deze week mijn tandriem laten vervangen en waterpomp en heb sindsdien problemen met de versnellingbak het gaat hier om een passat 19 tdi bj 2006 handgeschakeld 5 bak het terug schakelen naar zijn 2 de versnelling gaat alleen redelijk normaal bij de 30 kilometer daarboven krast de bak de rest van de versnellingen gaan ook allemaal wel wat stroever dan normaal maar vallen er wel normaal in aangezien de vloeistof in mijn koppeling is vervangen hebben we dat systeem nogmaal ontlucht maar geen luchtbel te vinden is mijn bak nu spontaan kapot gegaan of kan het iets met de reparatie te maken hebben auto heeft nu 240.000 kilometer gelopen altijd zonder problemen en zonder olie verbruik ik hoop dat iemand dit wel eens vaken heeft meegemaakt en de oplossing weet m.v.g marrie