tippi

idd witte blauwe stinkende rook, na keer gas geven is dit weg. thermostaat heb ik nog nooit vervangen in de 5 jaar dat ik hem heb.

waterpomp is vorig jaar vervangen. maar heeft de lage temp iets te maken met stotteren. garage ziet me zo langzamer hand aankomen met uitlezen ben er bijna klaar mee. heb je iets opgelost komt er weer wat anders

afgelopen weekend alle vacuumslangetjes vervangen incl lucht filter + brandstof filter turbo gereinigd met speciaal spul hiervoor. turbo slaat niet meer uit. het enigste wat nu aan de hand is dat de auto nu bij optrekken in de 4 & 5 versnelling wat happert bij +/- 1700 tot 2000 toeren. ook rookt de auto even als hij gestart wordt. EGR is al 5 jaar afgedopt. tempratuur komt eigenlijk nooit boven de 75gr. alleen als je lange afstanden rijdt 90gr wat zou de oorzaak kunnen zijn???

Lmm - egr lijken allemaal goed. Aankomend weekend de turbo slangen maar eens checken

Iemand nog ideeën wat ik nog meer kan checken?

​Goedemiddag, ​Ik zit met het volgende probleem mijn Passat 3bg tdi 96kw bj2003 motercode awx km-stand 302000, slaat in de noodloop bij optrekken tot 3000 toeren niets loos zodra je daar boven komt stopt de turbo. ​Laat je het toerental weer afzakken dan kun je weer tot 3000toeren gaan en stopt de turbo weer. ​Vandaag uitgelezen bij plaatselijke garage en logje gedaan onderstaand de bevindingen, ​turbo komt goed op gaan, luchtmassa ook. (wil garage niet aan dat hier iets mee is vast oid) ​zodra je in de 3e versnelling zit en je trapt het gas in dan zie je de turbo druk omhoog gaan. deze moet tussen de 2200 - 2400 mbar zitten (correct me if i wrong). ​de turbo komt mooi op druk maar bij 2346mbar druk valt de turbo erbij weg en rookt de auto behoorlijk. ​een nieuwe inlaat druksensor geprobeerd probleem blijft. ​wie heeft er advies voor mij wat er aan de hand kan zijn. ​Grtz ​

Barry, Had hem gelezen maar wordt er niet veel wijzer van. Heb ik een losse sensor of complete pomp?

Hallo mede passat rijders, Afgelopen weekend had ik opeens het abs + esp lampje branden op het dash. Bij thuis komst meteen het forum ff gecheckt en kwam tot de ontdekking dat het weleens een remlicht schakelaar kon zijn. Dat meteen even gecontroleerd en idd geen remlicht. Gister meteen nieuwe remlicht schakelaar besteld en erin gezet. Maar na z'n 5km weer de lampjes aan. Vandaag de auto maar even laten uitlezen en de garage kwam tot de conclussie dat het de remdruk sensor is. auto betreft een passat 3bg bj2003 96kw Maar wat moet ik me daarbij voorstellen een los onderdeel? of een complete pomp en wat zijn de kosten van zoiets. Misschien dat iemand mij hier wat meer info over kan geven. Grtz Erik

Idd als er geen vreemde waardes uit de uitlezing (storing) komen hoeft de auto niet meer aan de roet meter. vanaf welke bj dat is weet ik niet

update, Ik heb afgelopen een setje gebruikten gekocht via marktplaats en deze laten slijpen door een rvs slijpbedrijf in leeuwarden, dit bedrijf slijpt tevens koplampen en hersteld velgen met schade. ondergaande foto is van de koplampen die nu in me passat hangen. En deze komen er nu weer in

Nee heb 1x eerder achteraf xenon in geplaatst maar dat viel mij tegen. Wil alleen nog xenon vanaf fabriek

zoiets? of zijn dr nog speciale dingen waar ik op moet letten http://www.ebay.de/itm/DEPO-Scheinwerfe ... 231a4cdf6f

ook iemand nederlandse website?

waar kan ik ze kopen?

En wat kosten die DEPO koplampies? en waar kan ik die vandaan halen

Heren, Bedankt voor jullie reactie's. Als ik ze vervang dan natuurlijk beide voor imitatie of orgineel ben ik nog niet uit. Zoals eerder al aangegeven van 1 is het binnenwerk los. En heb ze al eens behandelt met van dat speciale polijst spul maar dat gaf niet het gewenste resultaat. En lullige apk meester heb ik niet das me PA dus dat valt wel mee. Zal vanmiddag wel ff foto'tje schieten

Hallo Mede forum gebruikers, Ik als newby hier op het forum, en al 1 jaar in het bezit van een passat 3bg tdi. Begin me steeds meer te irriteren aan me verweerde koplampen. Nu kan ik ze wel laten slijpen/polijsten maar heb van de rechter koplamp het binnenwerk los, dus zat zelf aan 2 nieuwe te denken. Aangezien je die dingen al voor 7tientjes nieuw koopt (imitatie) Bij winparts of bij bm onderdelenshop Maar nu rest mij de vraag iemand ervaring met imitatie koplampen??? Is dit wat of toch 1 orginele rechter (gebruikt) dr bij kopen en ze dan beide laten polijsten? Mvg Erik