PassatRoger

Ja inderdaad ik soldeer alles netjes en krimpkousjes er omheen. Komt goed ????????

Fouten gewist en het werkt nog altijd niet, alles nog eens gecontroleerd, origineel gemaakt en werkt weer (op de hendel dus) Ik vind het doodzonde dat ik in de bedrading vd auto heb zitten knippen dus ik kap ermee. Dan een 3 spaaks highline stuur erin... Iemand met een highline stuur interesse in mfl??

vanavond fouten wissen en nog eens proberen. werkt het dan nog niet trek ik alles eruit maak mijn bedrading weer origineel en dan wens ik iemand anders succes met de hele rommel. heb spijt dat ik eraan begonnen ben, in mn bedrading moeten knippen enz... verdomme had ik het maar gelaten...

Precies zo aangesloten zoals Alle zegt... Maar werkt dus niet... Nog even een opsomming van hoe ik alles heb aangesloten... Rood/groen ---> vaste + kl30 Bruin ---> massa Stuurdoos p4 ---> p4 cc bijgesoldeerd Stuurdoos p8 ---> p3 cc doorgelust Stuurdoos p14 ---> p5 cc doorgelust Stuurdoos p16 ---> p2 cc doorgelust Zwarte kabel zekering s5 bijgesoldeerd Grijze kabel p17 verlichtingsschakelaar. Nu heb ik wel een actieve abs/asr storing. Kan het zijn dat het daardoor niet werkt? Heb niks om uit te lezen dus weet nog niet wat de storing in houdt

Oke daar gaan we dan...

aha dan ga ik straks na het werk weer verder. hoe kom ik er achter of ik dan voor pin4 van de stuurdoos pin 7 of 4 moet hebben van de cc hendel? is dit gewoon kwestie van proberen? dus pin 3, 5 en 2 moet ik uit het kleine stekkertje halen en doorlussen naar 8, 14 en 16? en dan die andere bij solderen op 7 of 4? er komen dus 3 pinnen vrij van het cc stekkertje?

zo weer even verder gegaan en tegen het volgende aan gelopen... ik heb dus 4 kabels die naar de cruisecontrol stekker moeten, op pen 4, 8, 14 en 16. dus stuur eraf etc nu blijkt dat er geen enkele stekker zit met meer dan 12 pinnen, dus er bestaat geen pin 14 en 16. heb even wat foto's gemaakt maar eerlijk gezegd begin ik dat stuur beu te worden. een hoop storingen zijn tot nu toe het enige resultaat. als het me echt tegen begint te staan trek ik alles er weer uit, maak ik alles terug origineel en mag de eerste die zich aanbiedt met een net leren 3 spaaks highline stuur de hele rommel komen halen...

dus als ik morgen mn 4 draadjes aangesloten heb moet het werken?

oke dan ga ik me daar morgen even mee bezig houden. ik heb tot nu toe aangesloten: vaste + (kl30) lichtschakelaar pin 17 (nieuw stekkertje gebruikt met beide kabeltjes erin massa stekker sleepring pin 1 en 3 pin 1 (pin 1 was vrij, pin 3 losgedaan en pin van kufatec erin gedaan, oude kabeltje omgelust) zekering s5 (zelfde methode als op de lichtschakelaar) rest van de bedrading ligt nog los maar is geisoleerd zodat deze geen kortsluiting kunnen maken... resultaat tot nu toe is abs/asr storing, heb niks om uit te lezen dus hoe en wat precdies weet ik niet morgen de rest aansluiten en dan zien we wel weer verder

ding was er volgens mij nog nooit vanaf geweest, op de voorruit staat een 4 (2004 dus) en dat wil zeggen dat de ruit nog nooit vervangen is. en het zat muur en muurvast dus dit was volgens mij echt de eerste keer. maarja heb nu wel onder de accubak die stop eindelijk eens open gemaakt en afgeknipt. alles eens goed schoon gemaakt daar met een sopje dus op zich was het het wel waard. zo'n ding kan nooit duur zijn toch? heb twan al een app gestuurd

ja idd alle, dat is het lulligste ervan... maarja dat wordt dus draden verlengen en naar de stuurkolom leggen, stuur er weer vanaf... en dan nog programmeren dus?

aha nu wordt het al duidelijker... dus die 4 kabels terug uit die kast halen en naar de stuurkolom leggen, en daar aansluiten op de stekker van de cruisecontrol? de hendel voor mfl heb ik, met aan/uit en verder niks

of een keer hier langs komen, heb het onertussen een aantal keren gedaan. Is heel goed te doen en een leuk klusje. ben zelf nog aan het wachten op mijn netzoptik dubbeldin spullen. Misschien samen doen?

maar eens rondkijken of ik dat kreng tweedehands ergens kan vinden

ehm ja heb een foto helaas

nu het volgende... er zijn 4 kabels die naar de waterdichte kast moeten onder de motorkap. stuurdoos die daar zit gedemonteerd zodat ik iets meer ruimte heb en de witte stekker losgehaald. maar volgens het schema moet het zo... MFL Stuurdoos PIN 4 – Waterdichte kast 15-polige Stekker Wit – PIN 10 (solderen) MFL Stuurdoos PIN 14 Waterdichte kast 15-polige Stekker Wit – PIN 7 MFL Stuurdoos PIN 8 Waterdichte kast 15-polige Stekker Wit – PIN 9 MFL Stuurdoos PIN 16 Waterdichte kast 15-polige Stekker Wit – PIN 8 maarrrr, pin 10 moet ik solderen aan de originele kabel dus dat is geen probleem. pin 7, 9 en 8 zijn al bezet, moet ik deze kabels er dan gewoon uithalen? Ook vind ik het vreemd dat er hele andere stekkertjes aan de kufatec kabelboom zitten die dus niet in de witte stekker passen.

he lui, ik zit met een probleempje... ik moet even in de waterdichte kast zijn onder de ruitenwissers. dius ruitenwissers eraf gehaald en klemmetjes eraf gehaald. eens voorzichtig getrokken, geen beweging. voor de zekerheid kennisbank en zoekfunctie gebruikt en zoals beschreven in de kb proberen los te halen, ik krijg er wel beweging in maar komt er niet vanaf. dus iets minder voorzichtig, daarna nog minder voorzichtig... resultaat, plaat gescheurd maar komt er gewoon NIET vanaf!! iemand ideeen?

rood/groen is bij de kufatec kabelboom in werkelijkheid rood/wit. rest van de kabels zijn allemaal grijs. ik heb het zo gedaan... de kabels vanaf de relaishouder 1 voor 1 doorgepiept en er plakbandjes op gedaan waar ik op schreef sleepring pin 1, sleepring pin 3 etc etc.

ik zal straks even de hele kufatec kabelboom uitleggen en ook uitleggen hoe en waar je alles aan moet sluiten. dit is tot nu toe de handleiding van kufatec, ff vertaald naar nederlands... Pinbezettingen Passat 3BG: Met originele CC hendel met MFL (alleen aan/uit) TN 8L0 953 513 S De Waterdichte kast bevindt zich bij alle 3BG modellen aan de bestuurderszijde onder de motorkap achter het schutbord, onder de parafaanplaat -MFL Stuurdoos PIN 4 – Waterdichte kast 15-polige Stekker Wit – PIN 10 (solderen) -MFL Stuurdoos PIN 14 Waterdichte kast 15-polige Stekker Wit – PIN 7 -MFL Stuurdoos PIN 8 Waterdichte kast 15-polige Stekker Wit – PIN 9 -MFL Stuurdoos PIN 16 Waterdichte kast 15-polige Stekker Wit – PIN 8 -Rood/ Groen – Vaste plus – Schroefklem Kl. 30 -Grijs - Lichtschakelaar PIN 17 (solderen) -Bruin - Massa – Stuurkolom -Blauw/ Geel - 20-polige Mini ISO Stekker Radio/ Navigatie - PIN 11 (CANBUS kabel) -Wit - 8-polige ISO Stekker (Stroom) PIN 3 (Diagnose) Zwart/Geel - 5-polige Stekker op Sleepring – PIN 1 -Zwart - 5-polige Stekker op Sleepring – PIN 3 -Zwart - Zekering S5 - Zekeringkast

wacht even ik maak even een foto

klopt inderdaad, dus pin 1 en 3 er allebei uit halen?

dus pin 1 bus kabel bij solderen en pin 3 uitnemen en de nieuwe kabel daar aansluiten. oude isoleren zodat ie nergens kan raken en klaar?

heb even kabeltjes gevolgd en sleepring doorgepiept. van die 5 kabeltjes zijn er maar 2 van de airbag klopt dat? en dan zou ik de 2 kabels van de kufatec kabelset er bij moeten solderen?

klopt inderdaad alle, zit een gele 6 polige waar 5 kabeltjes in zitten. ik kan het mis hebben maar zover ik weet zijn gele stekkers altijd airbag. en gele stekkers moet je dus vanaf blijven als het niet nodig is

hallo mensen Vandaag ben ik bezig geweest met het aansluiten van mijn mfl stuur. stuur heb ik, airbag heb ik, hendelset voor mfl heb ik, stuurdoos heb ik, kabelset van kufatec heb ik... en daar zit (denk ik) juist het probleem.. alles is zover aangesloten op 2 kabels na... de ene zou naar de 5 polige stekker op de sleepring moeten komen op pen 1 en de andere op pen 3. maar... er zitten op de sleepring 2 stekkers. allebei 6 polig... de gele onderaan en nog een zwarte. op de gele stekker is pen 6 nog vrij en op de zwarte ook, maar geen pen 1 en 3. heeft iemand al eens een mfl aangesloten? of heeft er iemand evt een schema van een originele mfl? Zit ff met de handjes in het haar...