Patrice

Kijk, daar hebben we wat aan!!!! Echt top! Allleen waarom eerst de busjes van elkaar scheiden? Zit er dan wat ruimte tussen en gaat het dan makkelijker op het eind?

Wie kan mij advies geven of eventueel helpen (omgeving Gouda en voor niks gaat de zon op) om de raamklemmen achterportieren te monteren? Ik heb mijn achterdeuren gedempt en andere speakers geplaatst. Rechtsachter was de raamklem er al uit en links heb ik verwijderd. Nu blijkt het een helse klus om die doppen (nieuw) weer te plaatsen en de VW dealer rekent hier in Gouda Euro 225 (ruim 2 uur arbeid) wat ik toch te veel van het goede vind ondanks dat ik aangaf dat de panelen deels zijn verwijderd. Ik kan geen instructie vinden op de KB. Alvast bedankt!!!!

Gaat er ook om dat een kabel een weerstand is, dus hoe dikker hoe beter het geleid, minder verlies en kabel wordt minder warm. Tweede accu/condensator is ook om de dynamo en accu voorin te ontlasten met name bij hoge pieken. Ik moet wel toegeven dat alles extreem is geworden met aantal Watts en dB's, boven de 100 dB is het niet erg gezond voor je oren echter hoe meer power je minder voluit hoeft te spelen en minder vervorming. Ik ben in ieder geval nog niet erg ver gekomen van het weekend. Voor volgend weekend toch maar een 2de persoon inschakelen om de raamgeleiders te demonteren. Ik had gehoopt mijn achterdeuren te dempen en speakers te plaatsen. Hopenlijk lukt het met hulp alle portieren in 1 dag te doen maar dat zal wel een te optimistische plan zijn om te realiseren.

Altijd makkelijker kijken als je van tevoren 1 of meer foto's kan bekijken. Ik wist ook niet de dorpels vastgeklikt zijn, normaal met schroeven maar zal met beleid werken. Heb anders de keus als het niet lukt om professionle hulp in te schakelen. Morgen eerst de achterdeurpanelen verwijderen, dempen en op MDF de speakers monteren. Het wordt het grootste project tot nu toe. Maar de Passat gaat de komende jaren niet weg en wat is nu mooier dan genieten van het rijden met daarbij mooie ontspannende geluidsweergavers? Een Genesis 4 Channel + Dual Mono + Audison VRX1.500 op JL 12W6v2 D4 en CDT ES + HD-65NX

Bedankt voor de tips. Inderdaad zal bij 4Ohm in totaal maximaal 1000W trekken voor 3 versterkers vanaf dynamo, AGM accu en condensator dus max 80A maar zo hard gaat het echt niet. De subversterker vraagt nogal wat. Dat terwijl ik thuis max. 2x 12W per kanaal heb. Je begint met 1 versterker en dan .....maar ik rij werk/woon 1/1,5 uur per dag dus wat mooier dan met cruise control heerlijk naar je favoriete muziek luisteren? Guyke: Is er een link naar het topic met foto's van de auto van je broer Appi?

Hallo Passat fans, Ik ben nieuw op het forum daar sinds kort ik weer eigenaar ben van een Variant 1.8T 2004. Ik heb eerder het zelfde model gehad uit 1999 maar ingewisseld voor een Alfa 156 diesel en daarna een 155 Q4 maar er veel spijt van en deze gaat niet weg de komende jaren! Daar ik mijn (SQ) car audio wil gaan inbouwen (huidige en originele is niet om aan te horen, ieder zijn hobby ) moet ik een voedingskabel van 50 mm gaan leggen vanaf de accu naar achter. Om de deurpanelen en speakers te demonteren en laatste te vervangen heb ik kunnen vinden maar niet betreft de kabel en kabelgoten. Mooiste zou zijn een paar foto's met tekst. In andere auto's vaker gedaan maar toch ben ik bang om iets te slopen of te beschadigen. Wie kan mij hierover informeren of een link sturen waar het wel staat beschreven. Alvast Bedankt!!!