menno1978

Kan er wel een extra verzekering voor afsluiten maar moet wel even navragen hoe vaak per haar ze dan uitkeren....... En navilock is ook nog een optie.

Mooi stuur! Dit stuur heb ik enige tijd geleden ook in mijn 3c uit 2006 laten plaatsen. Voelt echt prima aan! Greetz, menno

Klopt, de rcd310 heb ik er later in laten plaatsen zonder verdere aanpassingen qua gateway ed. Geen lege accu. Dus jij denkt dat een 310 of 510 plaatsen zinderende problemen zak gaan? Ik denk wel dat het een 310 wordt aangezien de 510 wel erg vaak wordt gestolen. Bij een vriend van me zijn er al 5 uit zijn cc gestolen en heeft nu die.pioneer set. Maar daar is hij niet overste spreken. Ik heb wel een mf stuur. Gaat dat geen probleem vormen? Alvast weer bedankt voor je hulp.

Bedankt voor je reply. Maar denk je dat dit geldt voor zowel de 310 als de 510? Gr, menno

Dat is wel verdomd goedkoop. Ik had mijn stuur al VIA marktplaats. Waar haal jij het stuur vandaan dan? Greetz, menno

Onderdeelnummers: Stuurkolommodule 3C0 953 549 AH Sleepring 3C0 959 653 B

Weet iemand of er gateway aanpassingen nodig zijn of tot welke versie ik kan gaan om een een RNS310/510 te plaatsen in een passat 3c uit 2006 met nu een RCD310? Alvast bedankt. Groet, menno

Ik zal vanavond even op de factuur kijken welke onderdeelnummers ze hebben gebruikt bij Vag-parts. Misschien heb jij een andere versie van de module geplaatst. Ik heb er zlef niet veel verstaand van, vandaar dat ik naar een professioneel bedrijf ben gegaan waar ik ook garantie heb gekregen. De mensen bij vag-parts kunnen dit voor vrijwel elke vw voor elkaar krijgen, dus misschien kun je ze gewoon eens een keer bellen voor advies. Maar een zekere Dreke op dit forum heeft er ook veel verstand van. Maar hij woont geloof ik in Belgie.

Heren, Dit bericht ter afsluiting van mijn onderwerp 'gti stuur plaatsen in passat 3c 2006'. Vorige week ben ik toch bij VAG-parts in Halsteren (Zeeland) geweest en ibij voorbaat dachten ze al problemen te krijgen met de airbag (ik ging nl van een dubbele ontsteking naar een enkele ontstekin). In eerste instantie hebben ze gelijk de sleepring (vervangen naar een B versie) en stuurmodule (vervangen naar een AH versie) vervangen. Het probleem met de airbag bleef bestaan; er bleef een foutmelding airbag bestaan die ze niet wegkregen met hercoderen. Uiteindelijk hebben ze een extra weerstand in de airbagstekker (en dus niet in de stuurregelmodule) geplaats om de tweede airbagontsteking te simuleren. Dit werkte gelukkig prima. Na een proefrit geen foutmelding. Mijn FIS gaf door het vervangen van de stuurregelmodule ook een geheel menu aan, waar ik nu zelf instelling kan veranderen (zoals tijdinstelling coming & leaving home functie, slotfunctie deuren ed.) en nu ook het audio menu in kon zien (dus zenders ed.). De functies op het stuur werken ook allemaal (geen uitzonderingen!). Ik ben dus zeer tevreden over wat ze hebben gedaan. Kost wel wat meer, omdat ze enkel met originele en nieuwe onderdelen werken; de sleepring en module kwam ook rechtstreeks bij de vw dealer om de hoek vandaan en er zit dus ook garantie op. Groeten, Menno

Jongens top alvast bedankt voor jullie hulp. Ik zal even wachten tot Dreke tijd heeft om te reageren.

Kleine aanvulling nog; ik heb informatie bij drie verschillende vw experts (monteurs die voor zichzelf zijn begonnen, maar jaren bij een vw/audi dealer hebben gewerkt; in Nootdorp, Voorschoten en Zoetermeer) en allen zeggen het niet zeker te weten welke onderdelen ze precies moeten bestellen en het maar proberen wordt. Maar ik hoor toch nog graag of die zekere Dreke toch nog kan adviseren en eventueel kan helpen zodat ik toch niet naar vag-parts hoef.

Wat je zegt klinkt wel logisch, maar als ik die onderdelen laat plaatsen, en sommige MF functies op het stuur doen het niet is er tenminste alles aan gedaan om het werkende te krijgen. Dan hoef ik me niet af te vragen of na het plaatsen van dat weerstandje en functies doen het niet of het niet verstandig is om dan alsnog de onderdelen te vervangen. En eerlijk gezegd doet vag parts dit ook niet. Gr, Menno

Daar heb je wel gelijk in, maar als je er een weerstand tussen doet weet ik niet of dit wel door de keuring gaat komen. je bent dan toch wel een betje aan het knutselen? En ik speel alles liever safe en doe het op de formele manier zodat ik later de auto zonder problemen kan verkopen 9over een paar jaar pas). maar vag-parts is toch een goed bedrif om dit te laten doen?

sorry stom van me zit nu op het passat forum......

Beste Dreke, Ik heb via het passat forum te hroen gekregen dat jij het ombouwen van sturen doet. Ik heb je via het passat forum een pb gestuurd, maar stuur je via dit forum ook ef een bericht. Binnenkort laat ik bij vag-parts een golfVI gti stuur met MF plaatsen in mijn passat 3c 2006 met 4-spaaks stuur zonder MF. Ze gaan hiervoor een andere sleepring en stuurmodule vervangen. Kun je hierin nog enig advies geven?? Groeten, Menno

Maar de euro 300 is wel inclusief de onderdelen. Sleepring kost ongeveer 60 euro, module rnd de 175 euro en een nieuw kabeltje voor de airbag (zei de man van vag-parts) ongever 40 euro en dan nog een uur ofzo aan loon. Dus wordt wat meer dan 300 bereken ik net. Ik heb inderdaad hetzlefde rode MFD, dus je denkt dat niet alles dan gaat werken? In ieder geval bij jou niet. maar je claxon en airbag zijn wel door de test gekomen?

Hoi bedankt weer voor je respons. Maar waarom had je nieuwe hendels nodig? Zelf heb ik er cruise-control op zitten. En die weerstand hoeft toch niet, omdat je de juste sleepring hebt? Maar je had nog niet geantwoord m.b.t. het groot/kelin display?? Zelf wordt er dus een golf 6 gti stuur geplaatst uit 2011. Denk je dan dat ik dezelfde module en sleering als jij nodig hebt?

oh ja en ik heb er nu nog steeds een 4-spaaks stur in zitten. had jij die ook. Trouwens als jij ook de sleepring had vervangen, zouden de knopjes toch moeten werken. Daarom vroeg vag-parts ook of ik een klein of groo display heb.

Ik zie net je foto, maar is dit nu een groot of klein display tussen je km- en toerenteller? Ik heb nl. zojuist een afspraak gemaakt bij vag-parts en die vroegen hier ook naar. Ze zeggen dat het stuur te plaatsen is met een andere sleepring (is nl. nodig voor de airbag, aangezien mijn oude airbag 2 ontstekingen heeft en de nieuwe gti airabg 1 ontsteking) en een andere stuur module. Zij gaan alles plaatsen voor me, maar gaat wel zo'n 3oo euro extra kosten. balen, want de verkooster zei dat dit allemaal niet nodig was, maar zoals jij zegt knutselen met werstandjes. Hier heb ik alleen niet zo'n zin in. Liever dan wat extra geld voor een slepring. Graag je reactie. Wel plezant trouwens zo'n forum!!

Ik heb inderdaad een groot display. Maar ik vind het geen probleem als niet alle functies het doen. Zolang de airbag en de claxon het maar doen. Is nl. ook wettelijk verplicht. Maar hoe kan ik Dreke een bericht sturen. Ben net nieuw op dit forum, dus vandaar. Mar is het verder bij jou wel gelutk? je had ook een soortgelijk stuur in je passat 3c geplaatst? Ik ga binnenkort ook naar vag-parts die hier naar horen zeggen veel ervaring mee hebben. Hoor het graag. Gr, Menno

Oh ja, en gaat dat inlezen (geloof coderen) dan goed als ik die stuurdoos (module?) en sleepring (?) zijn vervangen?

Bedankt. Je bedoelt de stuurregel module? Enig idee wat dit kost? En ik moet dus de sleepring vervangen? Ik ben trouwens vaak op vw forums het bedrijf vag-parts tegengekomen. Hebben zij hier veel verstand van?

Sorry, maar ik ben vandaag nieuw op dit forum. Wat bedoel je precies? Mvgr, Menno

Heren, Zojuist aangemeld op dit forum, omdat ik volgens mij met een probleem zit. Recent heb ik een vw golf 6 gti stuur met MF gekocht als nieuw van een particulier om in mijn passat 3c comfortline uit 2006 te plaatsen. Het onderdeelnummer van het stuur is: 1k8419091t, Productie Datum: 25-05-2011. In mijn passat heb ik momenteel een 4-spaaks stuur zonder MF. Nu ben ik bij een vw/audi expert geweest in Nootdorp en hij heeft uitgelezen dat mijn stuurregel module te coderen is voor multifunctionaliteit. Dat is volgens hem dus geen probleem. Het probleem is dat mijn oude airbag 2 ontstekingen met 1 gele stekker heeft en de nieuwe airbag 1 ontsteking met vrijwel dezelfde gele stekker. Helaas past deze niet in de sleepring van mijn auto en is de positie van de kabeltjes in beide stekkers totaal anders. De monteur heeft gezegd dat mijn sleepring moet worden vervangen door waarschijnlijk een golf 6 sleepring. Hier heeft de monteur naar gezocht, maar hij vond 6 verschillende sleepringen met prijzen tussen 59-190 euro. Hij weet niet hoe hij moet uitzoeken welke sleepring werkt. Hij vraagt zich überhaupt af een golf sleepring met de elektronika van een passat 3c communiceert. En even uitproberen wordt een duur grapje. Ik heb nu al 120 euro aan uurloon betaald zonder een stap verder te zijn, behalve te weten dat mijn sleepring moet worden vervangen. Dus als iemand hier ervaring en verstand van heeft, heel graag je hulp!! Mvgr, Menno van Lummel