Ga naar inhoud

Lucas

Sponsors
  • Aantal items

    1182
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    1

Berichten die geplaatst zijn door Lucas

  1. Begrijp ik goed dat wanneer het een handgeschakelde auto is, je dus de radars ZONDER front assist moet hebben?

    Welke radar je moet hebben is afhankelijk van je bouwjaar. Vanaf 11/2008 moet je een J of M hebben. Daarvoor een H.

    Deze radars zijn wel altijd naar de juiste sw te flashen gelukkig.

  2. De gratis check heb je al gedaan zelf. Conclusie hij doet t niet.

     

    Als ie leeg is dan heb je een foutcode. Check in meetwaardeblokken de shut off conditions. Als deze op 0 staat -> compressor wordt aangestuurd door airco paneel. Staat deze niet op 0 dan is er iets aan de hand.

    Wel op 0 en toch geen drukopbouw van de compressor, grote kans dat de compressor zelf stuk is.

  3. Thanks voor de link naar de brochure.

    Komt aardig overeen met alles wat in/op de auto zit.

     

    Oa half leder en half alcantara

     

    Enkel de cd wisselaar niet, ach die ga ik niet missen. Aangezien ik straks een mdi module in de auto wil laten zetten.

    Als ik het goed heb, kan deze kant en klaar op de cd wisselaar aansluiting geplugt worden.

    Da's niet waar helaas. Aansluiting is anders maar niet super ingewikkeld.

  4. Vervangen

    - ABS

    - Gateway

    - Stuurkolomhendel

     

    Bijplaatsen

    - radar

    - kabelset

    - scheidingsrelais

     

    Je dient de radar te coderen als zonder follow to stop, dan werkt het met een handbak vanaf 30km/u. Bedenk dat een radar niet gecodeerd kan worden met VCDS, deze dient als handbak gecodeerd te worden en degene die te koop staan zullen 99/100 van een automaat zijn.

  5. Executive zou een wisselaar bij moeten zitten, maar of je daar nou zo veel aan hebt?

     

    Bedenk ook dat autoverkopers ook meestal maar wat schrijven in zo'n advertentie. Iedere VW op marktplaats is zowat een highline, iedere Audi is een s-line.

  6. Veranderd de functionaliteit van de sensors ook als je OPS ingebouwd heb? voor doen ze het alleen als je de knop bij de versnellingspook indrukt of als je eerst achteruit geschakeld heb en daarna naar voren rijd. Maar niet meteen als je naar voren rijdt.

     

    grt Jan

    Da's normaal dat t zo werkt.

  7. Maar aangezien dat de module uitstaat kan ie natuurlijk ook niet de sensoren zien..of heb ik het verkeerd, in VAGCOM staat ook dat ie de sensoren niet kan lezen..nou ja in ieder geval een foutmelding op de 4 sensoren en onderaan staat dat de module switched off staat.

    Module schakelt zichzelf uit als ie geen sensoren ziet. Zou in theorie vanzelf weer aan moeten gaan bij signaal van sensoren. Probeer eens foutmeldingen te wissen oid?

  8. Ja moet vanzelf gaan. Wel moet de module alle 4 de sensoren zien om de plaats te bepalen. Pas dan worden de drukken weergegeven. Ik had 1 haperende sensor gekocht en dan kun je lang wachten. Er zit een testprogramma in VAS/ODIS om te bepalen welke sensor dan stuk is.

  9. Vandaag al mijn 4 sensoren geplaatst in de wielen( wat een kllote werk zeg... :book:  :censor:  :bash: ...niet mijn ding en nog nooit gedaan ook maar goed al doende leert men is de gezegde toch...)

     

    In de VAGCOM staat de tire pressure switched off , maar goed ik dacht als ie de sensoren leest gaat ie weer aan.... terug weg van Amsterdam naar Bussum zal toch wel lang genoeg zijn maar helaas , VAGCOM zegt nog steeds dat ie uit staat.

    Moet ik iets aan zetten in vagcom of moet ik nog meer rijden...hoelang heeft zoiets nodig...

    Kan best lang duren, ik zou het even aankijken.

  10. vraagje, ik heb 'n 13 polige stekker op m'n auto en 7 polig op m'n aanhanger. Gevolg: canbus meldingen :bash:

     

    is het veel gedoe om er 'n 7 polige stekker op de auto te zetten?

    't Is niet zo dat je dan opeens geen meldingen meer hebt. Ook met verloop naar 7 polig hoort alles gewoon te werken. 

  11. Tellerunit bevat als het ware de identiteit van de auto, dus of het een Passat is of een Golf/Tiguan/Polo etc. BV: Sluit een Golf teller aan op je Passat en de ABS gaat ook in storing met als gevolg ABS codering op 0. ABS ziet iets wat niet klopt en vindt dat niet leuk.... ;)

     

     

    Veel auto's (Golf6/7, Polo 6R/6C) hebben zelfs het chassisnummer versleuteld in de ABS codering, dus iedere auto heeft een unieke ABS codering. Raak je die kwijt dan heb je een echt probleem :). Waarom VW dit zo doet begrijp ik ook niet echt...

  12. Bij een Golf7 kun je instellen dat de deuren op slot springen als je de bestuurdersdeur dicht gooit (mits sleutel uit de auto), zal bij de B8 dus ook wel kunnen. Niet dat dit handig is want dan gaat de auto dus altijd op slot op het moment van dicht gooien van de deur.

     

    Op slot bij weglopen (dus op slot na een paar meter) kent VW/AUDI niet. Ik vermoed omdat men wil dat het op slot doen van de auto een bewuste actie is.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden