TWINCRUIZER

Goedenavond heren, heb dan toch eindelijk een motor voor mijn kapotte V5 kunnen bemachtigen. MAAR kan iemand mij vertellen of het simpelweg deze motorwissel nog meer belangrijke elementen bevat. Is het nml zo dat wanneer je een motorblok wisselt dat men dan moet laten resetten door VW, en dat je de computer van de sloopwagen ook moet mee omwisselen?? Ik hoop dat iemand me gewoon kan vertellen dat het 1 op 1 omzetten is en geen moeilijke electronica bevat. Correct me if I'm wrong please. Bij voorbaat dank.

zooow vet zeg. die voorbumper waar haal je die uit? polyester of ABS materiaal? En nog enige aanpassingen m.b.t. die 20 inch? hoe dan ook mooi werk!

bedankt voor de tip! heb ze zojuist een mail gestuurd.

Je beschrijft precies wat ik in gedachten had. M.b.t. "koch" het klinkt allemaal wel mooi en de prijs...daar valt over te discussieren. Feit is dat wanneer je in de situatie komt dat je beroep moet doen op de "gewahrleistung" dat je feitelijk 2,5 uur moet rijden naar "koch". Heb gelukkig om de kostten enigzins te drukken, iemand die me het blok kan ombouwen en plaatsen, echter is het blijkbaar gewoon moeilijk om een 2dehandse v5 AGZ blok te kopen. of je moet 1000euro uitgeven voor een compleet "kaal blok". Zodra op MP een blok vrijkomt ga ik er achteraan, er is momenteel niets. Kan er gewoon niet van slapen.

Hallo, Nou de hele zaterdag eraan bezig geweest met iemand die er bekend mee is en er is een probleem met de drijfstanglagers, advies is dan ook vervangen van de motor. maar helaas zijn de motoren idd alleen bij KOCH te koop of eentje met gebroken kettinggeleider. Iemand ervaring met die KOCH in duitsland? Ps bedankt voor alle tips en verwijzingen.

Autokenner bedankt voor de antwoorden! Helaas heb ik even een ander probleem; nml het zoeken van een v5 motor voor mijn passat, aangezien er vermoedelijk iets met de drijfstanglagers is. Passat wordt zeker gefixt en dan zal ik al het advies tot me nemen. Bedankt.

Ik denk kans van ca 99% dat er iemand is die GEEN V5 blok heeft liggen Foutje bedankt.(gewijzigd)

kmstand van onze v5 is nu 215.xxx Ben er echt over aan het nadenken (meer peinzen) om dan toch maar de auto naar "plaatselijke autofit vakgarage" te laten slepen, en dan maar duimen dat het geen 2000euro gaat kostten. Mss iemand hier op dit forum die een v5 blok heeft liggen en kan inbouwen evt.?? Zou fantastisch zijn.

bedankt voor de link! wacht nog even op de "onderdelenlijn" die brengen de motor. Ik weet anders niet hoe ik dat blok bij mij krijg.....wat een gedoe zeg.

nou vanochtend wilde ik de kids naar opvang brengen en naar het werk rijden. Krijg ik me toch een raar mechanisch geluid en vervolgens niet meer aan te krijgen op 5 cilinderssss..... ANWB erbij blijkt dat ie niet meer gestart mag worden, aangezien hij het blok nog wil sparen Nou daar staat ie dan een 3b v5 uit 2000, kapot op je oprit.. Kan niets anders denken dan aan de reparatiekostten die niet goedkoop zullen zijn. Maar aangezien de passat toch moet gemaakt worden, dien ik de schade zo veel mogelijk te beperken. 1) 2dehandse motor via 'onderdelenlijn" te bemachtigen (3mndn garantie en levering aan opgegeven adres) en die erin laten vogelen. 2) motor door ervaren 'beun" laten nakijken en maken en daar evt. tot 1600euro(schatting gebaseerd op geen enkele feit). 3) door "AUTOFIT" laten maken maar daar kunnen ze de auto pas volgende week "bekijken, constatering maken en prijsopgave geven" Maar ik dacht zo: wanneer dat blok uitelkaar ligt en ik hem daar niet laat maken, liggen alle onderdelen verslingerd in de auto en dan moet je ook nog laten slepen naar een ander adres en dat zie ik niet zo zitten!! Ik vermoed dat deze laatste optie het duurst is. 4)of naar de VW dealer gaan en daar een torenhoog prijs moet betalen en een tegelijk dus een 2de hypotheek kan afsluiten. HELP HELP HELP

volgens ANWB motorschade, moet uit elkaar of een ander blok erin, nu maar hopen dat er iemand zo'n blok heeft liggen....

Bedankt voor deze antwoorden Vdub. Echter is mij vanmorgen naar het werk een schurend geluid te horen en daarna niets meer.. doet wel rond draaien, (tenminste zo klinkt het) maar gaat maar niet aan. Ik vrees het ergste, zoals ik veel dingen hier heb gelezen. Hoop dat er nog iets aan gedaan kan worden, of dat iemand weet hoe ik geholpen kan worden. Ik weet het even niet meer.

Goedenavond, er is werkelijk te veel topics voor mij om snel antwoord te krijgen op mijn vragen, daarbij zijn er verschillende antwoorden erop, dus wilde ik graag via deze weg concreet zijn. Het gaat om een v5 2.3 uit 2000 met 215.xxx op de klok. 1) welke olie is het beste voor mijn v5? 2) welke bougies zijn het beste voor mijn v5? 3)motorrevisie? of toch een ruilmotor? 4) welke benzine is het beste? 5)heb ik een "adapter" nodig om xenon in mijn koplampen te bouwen? Bedankt in ieder geval, en hoop jullie kennis hierover te horen. M.v.g.