hoekema26

Goedemiddag, Stel dat ik onze passat een stukje wil verlagen (niet te veel) hoe zouden jullie het dan aanpakken? Ik wil wel wat rekening houden met het budget dus ik zit zelf te denken aan andere veren, maar: - moet er altijd voor en achter verlaagd worden? - zijn bijv. sportline veren voldoende om de auto een klein stukje te verlagen - is het voldoende om alleen de veren te vervangen? - wat zou zoiets ongeveer kosten? Zoals te lezen is ben ik een leek......graag jullie hulp! Groet Mark

Ik zal eens navraag doen of er coulance bestaat voor sensoren. Kan zo niks vinden via Google.... Bedankt voor de informatie. Vdub: ik heb je een PB gestuurd! Groet Mark

Dat blijkt inderdaad, na installeren van tuning software startte de auto niet meer. Dus backup teruggezet en nu weer wachten op de update van de fabrikant van de software. Gaat tuning überhaubt nog wel lukken nu??

Goedenavond, Wie kan me helpen aan een parkeersensor van een VW Passat uit 2006? Het gaat om 1 van de 2 sensors in de chromen grill aan de voorkant van de auto. De sensor heeft daarom ook een chromen voorkant. Ik heb geprobeerd de huidige (die de storing geeft) schoon te maken maar dit heeft maar een dag of 2 succes. Graag jullie hulp! Groet Mark

@Ricardo: ik weet niet wat de huidige versie is....ik heb de auto weggebracht en opgehaald, ben er niet bij geweest. Kan de factuur nog even bekijken. @Willem: ook om de 20.000 het brandstoffilter? Dan worden het dure beurten! Maar goed, zal er wel rekening mee houden.

Ok, bedankt. Ik zal het proberen.

Even naar de dealer gaan: ca. 35 euro en je hebt de nieuwste versie. Let dus wel op de chiptuning als je dit hebt....

Ik heb het gevoel dat het na het vervangen van de brandstoffilter is gestopt. Dit was ruim 70.000 km geleden voor het laatst gedaan. Kan de factuur nog even bekijken of daar op staat welke software versie is geïnstalleerd, dat zou ik zo niet weten. Helaas de chiptuning wel weg.....maar die wordt onder garantie komende week weer geïnstalleerd.

Goedemorgen, Ik heb gisteren geprobeerd de grill van onze passat variant uit 2006 uit te bouwen. Ik kom een heel eind, 6 torx schroeven aan de bovenkant en 2 onder de nummerplaat. Hoewel ik wel bij de parkeersensors kwam (en zo de storing heb kunnen verhelpen) is het me niet gelukt om de hele grill los te krijgen, ik heb het gevoel dat ik nog iets moet doen om de grill los te klikken aan de onderkant. Wie kan me zeggen welke stap ik mis?? Alvast bedankt, groet Mark

Goedemorgen, Gisteren de brandstoffilter vervangen en een software update uitgevoerd. Schokken lijkt te zijn verdwenen! Bedankt voor de informatie en hulp! Groet Mark

Ok, bedankt allemaal. Ik laat de brandstoffilter vervangen en laat weten of de klachten hierdoor zijn verholpen! Zo niet, dan zoek ik Jos op....die wordt vanuit alle forums aanbevolen als dé expert! Groet Mark

Nou, heb het er graag voor over als dit de klacht verhelpt! Duimen maarrrrrr!

Ok, bedankt voor de tip! Weet je ongeveer wat dit kost bij de dealer???

Ja, dat klopt....tot ca. 2900 toeren en daarboven gaat het weer goed voor mijn gevoel....het schokken gebeurt echt tussen de 2000 en de 2800-2900 toeren.

Tijdens het testrijden (zonder tuning) heb ik niks gemerkt. Inmiddels is het probleem zonder tuning ook aanwezig!

Oeps, sorry.......inderdaad 77kw. Hier de gegevens voor zover ik ze weet: 1. kilometerstand 177.000 2. hij rookt niet 3. turboslangen zijn vluchtig gecontroleerd, maar niet echt uitvoerig 4. brandstoffilter is nog niet naar gekeken. 5. bij aanschaf door ons is de auto gechipt naar ca. 140 pk, afgelopen week is de tuning eraf gehaald en er opnieuw opgezet, klachten blijven hetzelfde. Zou het niet de EGR klep kunnen zijn? En kunnen jullie me vertellen welke turboslangen gecontroleerd moeten worden, ik heb net onder de motorkap gekeken maar word er niet wijs van (helaas), kan zelfs de EGR klep niet vinden! Alvast bedankt! Groet Mark

Hallo allemaal, Sinds 2 maanden hebben we een VW Passat TDI uit 2006 met 74 kw. Deze auto blijft echter schokken rond de 2200 toeren tot en met 2800 toeren, wordt er niet vrolijk van! Zodra je boven de 3000 toeren komt is het goed.... Het probleem is niet structureel, de ene keer is het veel erger dan de andere keer! Zowel bij koude motor als bij warme motor! - uitlezen geeft geen enkele melding - kabelboom bij de verstuivers is vervangen Wat kan dit zijn? Ik hoop dat iemand een tip kan geven, de kosten blijven zo maar stijgen terwijl het probleem niet wordt gevonden! Graag hoor ik van jullie!