jvhoorn

VW Passat 1.6 TDI 105 PK bj 2010 / km stand 186.000 Recent is de motor uitgevallen op de snelweg. Motor draaide weer na nieuwe startpoging en probleemloos een paar honderd km gereden. Toch VW dealer gebeld. Auto uitgelezen, moest gelijk blijven staan want 3e verstuiver zou defect zijn. Deze heb ik laten vervangen (voor ca. € 1.100). Meteen daarna had ik bijna dagelijks startproblemen. Motor sloeg meteen na starten af. Na aantal pogingen rijdt die dan de rest van de dag zonder problemen. Auto opnieuw laten uitlezen, geen klachten gevonden door dealer. Nu (ca. 4 maanden later) bij grote beurt wordt ik gebeld dat verstuiver 4 defect is. Voor mijn idee dus gelijk met de andere defect gegaan. Of tijdens/ door de vervanging daarvan? Hoe logisch is dit? Moet ik nu bang zijn dat verstuiver 1 en 2 binnenkort ook gaan? Komt dit meer voor bij deze auto's?

Ik heb inmiddels wielen . Nieuwe 17" Le Mans velgen met 235 45 17 Continental banden. Nu maar hopen dat ze bij de voorjaarswissel zonder problemen passen. De wielbouten die ik erbij heb gehad zijn niet degene die er origineel bij hoorden, maar zouden volgens de verkoper wel moeten passen. Moet ik voor wat betreft de bouten nog ergens op letten, of is het goed als het past? De bouten zijn ook niet zo mooi, maar dat kan ik vast wel oplossen met wielboutdoppen.

Ik heb momenteel onder mijn Passat Variant Bluemotion 1.6 TDI (2010) de originele 16" lichtmetalen velgen, met torx wielbouten. Hierop heb ik winterbanden laten monteren. Ik zou graag in het voorjaar een set 17" Le Mans velgen aanschaffen, met zomerbanden. Past dit zonder meer? Iemand een aanbieding?