fizzgig

Bedankt mensen, even langsgaan in apeldoorn was iedeaal geweest, maar is een ritje van ongeveer 200km enkel voor mij dus dat zie ik niet zitten, dan maar proberen zelf wat te klooien

Beter deze even van onder het stof halen dan een nieuw toppic te starten denk ik. Ik heb ook even een vraag, mijn lichtzoemer is er ook mee gestopt, maar als ik de bestuurdersdeur open, gaan zowel de interieurverlichting als het lichtje onderin de deur nietmeer, het linkse stadslicht werkt ook nietmeer, verder werkt het slot gewoon prima, heb ik dan toch een slotprobleem?

Dat kan passen volgens mij, ik zou alleen even afwachten op een reactie van iemand anders over de ET waarde. Ikzelf heb rond gereden met 245/35/20 achteraan en 225/30/20 vooraan, maar et was 35

Het zijn zo ook vette wielen hoor, heb ze altijd al mooi gevonden.

Damn, dit is porno , het enige dat nog mooier zou zijn is als de wielen hoogglans verdicht zouden zijn.

Dat probleem van de koppakking is bij deze ajm opgelost ( net een week voor ie in de prak werd gereden door een zatlap in een frontera ) Maar was er dus wel van op de hoogte ja ( heeft me met een nieuwe verstuiver en d-riem enz bij 2000 euro gekost ) . Maar heb wel de indruk dat de 115pk agressiever optrok dan de 130 die ik nu heb

Met die 180 pk? Dat klinkt goed, dan heeft ie nog meer dan 200.000km te gaan. Maar het koppel zal wel wat beperkt zijn geweest tegenover een handgeschakelde bak ofniet?

Dat gaan we inderdaad binnenkort bij een golf3 proberen, maar dat koppel kan de automaatbak van de passat niet aan denk ik. Binnenkort gaat eerst mijn passat binnen voor een chip, dan zou ik volgens degene die em gaat chippen op 164 pk en 420 nm koppel uitkomen met mijn 130pk passat, maar dat valt nog te zien natuurlijk.

Klinkt toch als erg veel werk, de afn is nu automaat, dus het is beter en makkelijker om gewoon de handgeschakelde bak van de ajm mee over te bouwen? Nouja, dan kan ie beter gewoon een nieuwe d-riem enz op zijn afn blok laten leggen en eventueel laten chippen. In ieder geval heel erg bedankt voor de info.

Heet voordeel is misschien dat de ajm ook uit een passat 3b komt, en niet uit een 3bg, de 110 pk ( afn ) is een passat van '97 en de ajm blok ligt en een 3b van ' 99 en is een 115 pk ( van mijn vorige passat die bij mekaar gedreden is ). Ik ben wel een beetje handig, maar van vw ken ik motorisch nog niet veel ( heb altijd japanse wagens gehad ). Hoe herken ik die canbus? Je bent alvast heel erg bedankt voor je reactie en info

Hoi, ik wil hier gewoon even vragen of iemand weet of er veel moet aangepast worden om een ajm blok in een 3b te droppen waar normaal een afn in ligt, en past een automaatbak van de afn op de ajm ? Hoop dat iemand kan helpen

Het waren audi replica velgen. maar het lag misschien aan de combinatie bandenmaat, verlaging die nog hoog geschroeft staat vanwege keuring en oem schokdempers.

Dat is redelijk moeilijk met 2 honden, maar telkens op tijd een hoop vergif op zolder zetten en zo'n ultrasoon apparaatje in het stopkontakt werkt voorlopig erg goed.

Ik heb ook steenmarters gehad op zolder, aan mijn auto's nooit wat gemerkt (blijkbaar een voordeel van een goede verlaging ), een paar huizen verder wilde wel de splinternieuwe rx8 nietmeer starten vanwege een opgevreten kabelboom , ze zijn nu weg door de buren langs en tegenover mij met elk een tweeloop. maar ik mis ze wel , nu telkens bij koud weer heb ik last van muizen die het bos achter m'n huis inruilen voor een vakantie in m'n huis

Raar maar waar, het probleem is opgelost sinds ik mijn stalen velgen er terug onder heb

Gij zijt wel mijn witte ridder in de zwarte passat aant worden Zal morgen eens langskomen

Ik weet niet juist waar ik het moet posten, dus ik zet het maar bij algemeen neer. Sinds een paar dagen geeft mijn passat vanzelf gas. Wanneer ik me laat uitbollen ( bijvoorbeeld bij het naderen van een verkeerslicht, enz. ), geeft de wagen vanzelf gas met schokken. Weet iemand wat dit kan zijn? Heeft toch niets met koppeling of injectoren te maken hoop ik ?