fizzgig
-
Aantal items
606 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door fizzgig
-
-
Kan wel zonder de hele verbouwing, maar niet met zo'n carbonnetz ( of hoe het ook heet ) frontje
0 -
Wat is er dan anders aan het chinese deel ? Ik ga er heel binnenkort ook mee beginnen , maar dat gedoe met m'n halve dash wegzaggen enz, ben ik allang vanaf gestapt.
0 -
Dit probleem is dus opgelost, was dus idd het pompje achter het kopelings pedaal, en eentje van een 3B is dus niet volledig plug & play omdat de aansluiting op het pedaal anders is, je kan dan het pedaal van de 3b mee overbouwen ofwel zoals ik gedaan heb de stang die op het pedaal komt overbouwen.
Thx voor alle antwoorden !!!
1 -
Wordt helemaal leuk als hier ook groepsaankopen uit voort komen
schakelaar voor de spiegels 3BG
Zonder klap functie
Met klap functie
Setje van lichtschakelaar en ruitenknopjes bestuurderskant met chroom 3BG
Deurslot 3BG
2 -
Nog even een waarschijnlijk domme vraag, maar welke olie gebruikt het koppelingspedaal eigenlijk ?
0 -
De mijne ga ik zelfs gewoon mee naar de Belgische keuring.
0 -
Bij rood licht en achteruit rijden kan je hem even in z'n vrij zetten en koppelingspedaal laten opkomen. Kan je de reparatie nog even rekken.
zo doe ik het momenteel idd, maar het beint erger en erger te worden. Volgend jaar moet er zoiezo een versterkte koppeling in, maar heb pas meer dan 2K uitgeven om em weer op de baan te krijgen.
Er van de week toch maar eens onder kruipen om te kijken hoe het in elkaar zit enz
1 -
Is dat zelf te fixen ?
0 -
Ik weet niet of een 18T er ook 1 heeft, maar de map sensor in de intercoolerleiding kan ook voor het niet werken van de turbo zorgen ( bij een tdi althans ) Zo heeft iemand die ik ken eens z'n turbo op aanraden van de garagist vervangen om daarna nog steeds hetzelfde probleem te hebben.
0 -
Het zijn wel al oude foto's die ik zo vlug even heb gebruikt
0 -
Dan vind ik de mijne er toch net wat beter uitzien
1 -
Ik heb dus een probleem met m'n koppeling, ik heb de zoekfunctie al gebruikt, maar ben niet echt iets tegengekomen met de problemen die ik heb.
De druk op mijn koppeling valt weg, en het pedaal blijft dan ook beneden liggen of soms halverwege enz, maar eens ik het pedaal weer omhoog trek werkt de koppeling gewoon, bij het rijden en gewoon schakelen heb ik geen probleem, enkel aan een rood licht of bij het achteruit rijden enz. wanneer je dus even druk op het pedaal blijft uitoefenen.
0 -
nou ik kan je vertellen dat je gewoon over roest heen spuit en dat het erop blijft zitten
heb het op een paar delen van een oude motor gespoten die roest hadden, heb overigens ook niet de moete genomen om dat boeltje toen echt te ontvetten ofzo, gewoon vlug even het ergste vuil enz eraf gewassen met dreft. Ik heb ook altijd die Duitse versie gehad omdat die bij mij in de buurt verkrijgbaar is, de Amerikaanse versie is een totaal ander spuitbusje dus ze zijn wel makkelijk te herkennen, Folia tec maakt het ondertussen trouwens ook al even. Ik snap wel dat de meesten hier enkel dingen uit persoonlijke ervaring willen horen, maar als iemand dit of dat gehoord heeft, denk ik wel dat het een goed idee is dat ie het in de groep mag gooien, er moest maar eens wat bij zitten dat nog geen van ons getest heeft.
Ik vraag me trouwens af hoe het zit al je nou wat dipt, en er daarna gewone lak over doet in bijvoorbeeld een kleur die niet in Dip verkrijgbaar is, houdt het erop, tast het de Dip aan, is het daarna nog net zo makkelijk verwijderbaar?
als het weer wat beter is ga ik dit toch eens testen
0 -
de deuren passen zelfs gewoon normaal bij mijn weten, maar wacht dan toch maar af tot iemand je hier er meer zekerheid over kan geven dan
0 -
Die op de deuren en voorbumper zijn inderdaad hetzelfde
0 -
Dat zijn inderdaad dezelfde lichten ja, de mijne waren volgens de verkoper ietsje donkerder omdat het de rode smoke waren, maar dat lijkt me gewoon verkoopspraat omdat ie deze nog wel had
0 -
Ik vind ze ook niet echt mooi, maar velen vinden die van mij ook niet mooi, maar dat rode stoorde me echt op mijn auto ik heb nu deze :
https://www.dectane.de/RUeCKLEUCHTEN/Ru ... smoke.html
en dat ziet er zo uit op de auto :
0 -
Ik heb ook al wat dingen ermee gespoten zoals delen van een motorfiets, de grille en tankdop van een kameraad z'n civic, de achteruitkijkspiegel in de passat, naafkapjes van een kameraad zijn velgen enz . Met de Duitse versie van plasti dip, werkt redelijk goed, niet schuren enz, erg handig dus.
0 -
Deze even van onder het stof halen in plaats vaan een nieuw toppic te openen voor een vraag. Weet er iemand of de bekabeling voor inklapbare spiegels in elke 3bg al aanwezig is?
0 -
Idd wat Eric zegt, volgens mij past dat wel, veel speciaal materiaal heb je daar niet voor nodig, een ijzeren baar mss om je draagarm even naar beneden de drukken, maar dat is meestal alleen nodig voor oem veren.
0 -
je zal volgens mij ook wel ergens 60mm vaste verlaging kunnen vinden, maar als je laag wil rijden is meestal een schroefset of airride de oplossing. AP en weitic vind ik persoonlijk en uit persoonlijke ervaring beter dan kw, hoewel kw wel het meeste comfort blijft behouden. Ikzelf rijd ook op goedkoop spul rond, maar maak dan ook weinig kilometers. Er zijn nu ook setjes van Lowtec ( heb er zelf nog compleet geen ervaring mee ) bij die kan je dus blijkbaar de veerspanning regelen.
0 -
Mja, toch de tip om je geluidsmeter maar te kalibreren.... Of een echte geluidsmeter te gebruiken (en te kalibreren).
Waardes zijn gemeten met gekalibreerd materiaal dat gebruikt wordt tijdens wedstrijden van db drag en sound quality
0 -
90 db whahahahaahahahhahaah ik zit rond 150 db te knallen
We eens laten meten met een gecalibreerde geluidmeter ?
Men zegt dat een straalmotor op 2m afstand ongeveer op 130dB uitkomt.
Lijkt me sterk dat je dan met 150dB iets kunt horen (na 10 minuten dan, dan is je trommelvlies gescheurd...)
Ter info:
Bij 80dB ligt ongeveer de gehoorschade grens (bij regelmatige belasting). En moet je van de ARBO een gehoorbescherming dragen.
Die uitleg verklaard wel veel waarom men mij soms 3 tot 4 maal iets moet vragen
0 -
Appi je haalt toch meer dan 150 db denk ik, ik speelde al 137 met mijn 2 250 watt woofertjes vroeger ( in de passat nu zullen ze wel minder presteren omdat de auto groter is ) ik weet dat je daar vlug aanzit en dat het vanaf 140 moeilijk wordt om hoger te geraken , maar dan nog, er zit wel een monster install in bij u. Maar 90db begrenzing
0
Passat 3bg 96kw bj2003 Noodloop
in 3B en 3BG
Geplaatst
Die sensor vanboven op de ic leiding ( heet een map of maf sensor dacht ik ) kan het ook zijn.