Ga naar inhoud

3errors

Members+
  • Aantal items

    1918
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    7

Berichten die geplaatst zijn door 3errors

  1. Hallo Mark,

     

    Kan je op de volgende 3C wijzen van Ruud (Reflexsilver)

    Ja, hogere kmstand maar de grootste kosten posten zijn inmiddels wel verholpen:

     

    Huidige km stand bedraagt 241.000, echter op onderhoud is door mij niet bezuinigd. Naast iedere 20.000 km nieuwe olie/filter, is het volgende vervangen:

     

    VW Passat 3C Highline Variant 2.0TDI

    bj 2006, 6 bak - handgeschakeld

     

    • AP schroefset
    • Engels achterlicht
    • 18 inch S8
    • Dunlop 235/40-18 met min. 6 mm profiel
    • Pilot Xenon 5000K
    • Achterste ramen donker (folie)
    • Navigatie
    • Grote mfa
    • Alcantara/leer interieur
    • Bestuurdersstoel electr. verstelbaar
    • JD Engineering chiptuning
    • EGR dicht
    • Katalysatoren leeg
    • Climatronic
    • Meebrandende richtingaanwijzers (US look)
    • Chromen eindstukken op einddemper uitlaat
       
    • Turbo
    • Intercooler
    • Distributieriem
    • Waterpomp
    • Oliepomp
    • Verstuivers
    • Gloeibougies
    • Alle filters en snaren
    • Koppeling
    • 2massa vliegwiel

     

     

    Specifieke 3C kwalen oliepomp, ballansassen, verstuivers, turbo, vliegwielen, lak bij dakrails en achterklep o.a.

     

    :thumb:

  2. :thumb: Erick

     

    Ik heb de boel losgemaakt en de muis eerst eens buiten de auto gehouden en satellieten laten zoeken en daarbij de kabel eens helemaal uitgerold.

    Weet niet of dat de bedoeling was maar inmiddels doet ie het goed met min. 4/5 satellieten :blink:

    Moet alleen de muis dan eens wegwerken achter de teller bijv. maar dat doen we wel bij een teller modificatie :wink:

     

    Mocht het dan weer prut worden/zijn, gaat de zaag er in :twisted:

  3. Bij het op maat tunen, optimaliseren ze jouw auto met specifieke kenmerken en -waardes. Ook hier is niet elke auto gelijk, daardoor zijn de uiteindelijke resultaten ook niet te vergelijken. O.a. staat van turbo, inlaatkanalen, verstuivers hebben allemaal hun invloed.

     

    Standaard chip is eigenlijk een basis programma, waarop de auto prima loopt a.d.h.v. research die een serieuze tuner heeft gedaan of laten doen.

     

    In beide gevallen niet effe een kwestie van turbodruk opschroeven en wat meer peut er bij :-)

     

    Hoe meer je er uit laat halen, zorgt ook weer voor verhoogde slijtage omdat je het nieuwe vermogen/koppel toch (wel eens) gaat gebruiken. M.a.w. bijv. de turbo en koppeling krijgen wat meer te verwerken binnen de marges...

  4. Ik heb een RNS310 met een muis antenne voor het ontvangst van het GPS signaal.

    In den beginne ging dat best goed, maar de laatste maanden merk ik dat het tot vervelens lang duurt voordat er voldoende satellieten zijn opgepikt die ook bruikbaar zijn of op het moment van stilstaan voor bijv. een stop(licht) verlicht hij het signaal.

     

    De antenne heb ik inmiddels verplaatst van in het dashboard naar op het dashboard. Gezien dat de verkregen leenauto (Golf V) na het op contact zetten binnen een minuut GPS signaal had met zo'n haaienvin antenne.

     

    Is zo'n ombouw enigszins te doen en wat is er voor nodig :

    Antenne 3C0035507A

    Antenneversterker 3C5035534

    Antennekabel ?

  5. Alles wat je aanpast moet via de TÜV in de autopapieren komen te staan.

    Alles staat ook omschreven en vast en op alles moet een ABE staan. Volgens mij zit de enige rek in de TÜV keurmeester ;-)

     

    Wat dat betreft kunnen wij bijna alles t.o.v. Duitsland en België

  6. KW streetcomfort schijnt dat inderdaad te zijn, maar de prijs was voor mij ook een show-stopper ;-)

    Persoonlijk vind ik de AP nog iets comfortabeler dan de Koni Sportkit die ik had.

     

    215/35 18 gaat passen, 245/40 18 ook... Wat belangrijk is is de ET-waarde van de velg die je wilt gebruiken. Een 3C heeft ET45, daar kan je prima +5 of -5 van afwijken.

    Af-fabriek rijdt een 3C op 235/40 18, optioneel is 225/40 of 245/35 een mogelijkheid zonder rekening te moeten gaan houden met een afwijking van de snelheidsmeter ivm de afrolomtrek.

  7. ik denk v 100 % dat je nokkenas versleten is

    :idea:

     

    Heb juist last van kortademigheid; zal wel door de sierstukken van de uitlaat komen. Die missen nu een bochtje naar beneden en dus minder weerstand...

    Smile_facepalm.gif

     

    Maar allez, die van mij roet ook als ik na honderden km's 120 km/h /onder de 2200 tpm rijdend door NL sukkel en dan doortrek.

    Ook mijn ervaring is om regelmatig eens lekker door te trekken of in die Heimat 'm eens een paar honderd km uit te laten om alles lekker schoon te krijgen.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden