Ga naar inhoud

3errors

Members+
  • Aantal items

    1918
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    7

Berichten die geplaatst zijn door 3errors

  1. Omdat ik er aan zit te denken een RNS 510 te plaatsen wil ik vooraf toch iets weten. Als de 'verkeerde' gateway module geplaatst is, kan het zijn dat de accu leeg getrokken wordt.

    Na wat zoeken zou ik een gateway met het onderdeelnr 3C0 907 530 E of hoger (m.u.v. de K-versie) moeten hebben.

     

    Is het vooraf te zeggen welke gateway module er geplaatst is? M.a.w. vanaf kalenderweek xx-2006 t/m xx-2007 3C0 907 530 B enz.

    Of is dit alleen te bepalen middels VCDS?

     

    Mijn Passat is van april 2006

  2. Er zijn ook mensen die een auto kopen om het geluid/souplesse en niet om de stoplichtsprintjes.

    :lol:

     

    Ik ging van 115pk/285Nm naar 215pk/490Nm, (tussen)acceleraties gaan inderdaad veel sneller/soepeler nu, echter de top is niet veel toegenomen. Beperking zit 'm m.i. in de ongewijzigde bakverhoudingen en eindoverbrenging :wink:

     

    ONtopic

    Hey jongens,

     

    Ik heb 3-4 maanden terug een passatje gehaald met een 1.9 motor 105pk, topsnelheid was 197km/h

    Nu zou ik graag willen weten hoeveel sneller die zou kunnen zijn als ik hem chiptune naar 140pk, weet toevallig iemand dit?

     

    En zou iemand mij kunnen vertellen, hoeveel sneller een 2.0 is dan een 1.9 als de pk gelijk is, dus zeg maar een 2.0 105pk tegen een 1.9 105pk, hoeveel sneller zou dan die 2.0 zijn?

     

    Ik hoop echt dat in het geval ik mijn wagen chiptune naar 140pk dat ie dan even snel kan zijn als die 2.0

    Factoren van invloed

    • Vermogen en koppel(kromme)
    • Gewicht vd auto
    • Merk en type
    • Motorinhoud
    • Bakverhoudingen

     

    Uitgaande van een Passat 1.9 en 2.0 TDI en JD chip:

    1.9 TDI: 105pk/250Nm met chip 140pk/310Nm

    2.0 TDI: 140pk/320Nm

     

    Verschil van 10Nm is te verwaarlozen, e.e.a. hangt dus nu af hoe de motor (koppel) dit oppakt - piekt het koppel en zakt daarna in of heeft deze juist een mooie vlakke kromme zodat er lang gebruikt van het koppel gemaakt kan worden - en de bakverhoudingen.

     

    daanarl.jpg

    De uitdraai van mijn auto. Origineel (ARL blok) 320Nm/1900tpm en dan afbouwend, nu vanaf 1800tpm 400Nm tot 3800tpm. Moet er wel bij vermelden dat het gaat om een grotere turbo en chip op maat :wink:

     

    Just my 2 cents....

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden