Ga naar inhoud

Riconl

Members+
  • Aantal items

    742
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Berichten die geplaatst zijn door Riconl

  1. Is het niet zo dat de vloeistof voor de remmen ook voor de koppeling gebruikt word? Dat is toch een systeem?

    Dan zou je lucht erin kunnen hebben en dan druk je als het ware de koppeling niet helemaal in.

    Maar kan het mis hebben hoor...dacht altijd dat dit een systeem was.

  2. Auto stond vandaag bij dealer voor een rammel in het midden van het dashboard.

    Je hoort het als de motor 2000rpm draait dan begint het heel irri te rammelen daar ergens.

    Ze hebben aardig wat los gehad en nu zeggen ze dat het volgens hun uit het contactslot komt. Dus waar die speciale sleutel in gaat.

    Iemand hier eerder problemen mee gehad en hoe krijg ik dat ding eruit? Stuurslot is me ook gelukt maar misschien heeft iemand tips hier.

  3. Zo heb gelijk even mijn roetfilter uitgelezen met vagcom:

     

    roet1.jpg

    Zoals je ziet staat hij nu op 3,9% bij mij. Zal wel langzaam oplopen en dan op een gegeven moment regenereert hij weer terug naar 0%

     

    Volgens mij kan het wel met vagcom. Zie onderstaande quote uit een Skoda handleiding maar die gaat om dezelfde motoren en je ziet dat hij moet terug regenereren naar onder de 15% en dan is het al goed. Let ook op het aanral rpm daar moet je bij een normale regeneratie ook binnen blijven anders stopt hij er weer mee.

     

    Regeneration of the DPF Filter using VAS 505X

     

    Vehicle type:

    1Zxx4x (Octavia II 2.0l/103 kW)

    1Zxx5x (Octavia II 1.9l/77 kW)

    1Zxx9x (Octavia II 2.0l/125 kW)

    3Uxx5x (Superb 2.0l/103 kW)

     

    Fault: Recommended procedure for the detection of saturation and recovery DPF.

     

    Solution workshop:

     

    Detection of saturation: „Vehicle self diagnostics“

    01 – Engine electronics

    11 – Block of measured values

    Block 75, displayed field 3

    the saturation value is given in percent

    Saturation limit values: 1) up to 75% - the recovery is carried out during driving by engine control unit itself;

    2) over 75% - the recovery carried out using the VAS 505X diagnostic devices.

     

    Recovery: - speed over 60 kmph;

    - engine speed 1800–2500 rpm;

    - enter 15 Access right, Coding 2 function number 21295;

    - watch the measured value block 75 field 3, the saturation value has to be dropped to 15%;

    - the whole procedure takes 10 to 15 min.

     

    Link naar origineel document:

    http://members.home.nl/rlinker/vag-com_dpf-regeneratie.pdf

     

    Hoop dat je er wat aan hebt.

  4. Heb je ook gelijk in is altijd afwachten wat je krijgt voor auto en of je ook gebruik moet maken van enig "service"

    Maar heb hiervoor 2 renaults gehad en daar had ik niet zoveel problemen mee als deze passat. En ja ook die waren wel zijwind gevoelig maar wat een comfort kreeg je daar voor terug.

    Heb nu 17" velgen met 235/45/17 banden eronder ipv de 16" met 205/55/16 en met de 17" is de zijwindgevoeligheid een stuk minder.

    Straks met de 16" winterbanden dus weer meer last van zijwind....het is niet anders. Komt volgens de garage ook vanwege de grote overhang aan voorzijde en achterkant. Eigenlijk is de wielbasis wat klein voor de passat...wielen mogen wel meer naar de hoeken van de auto.

  5. Stabiel vind ik hem niet....windkracht 5 of hoger en hij dweilt over de weg.

    Comfortabel ook niet maar dat komt omdat ik frans gewend ben.

    Golf vind ik veel stabieler rijden....heb vaak zo een mee als vervangend vervoer. Zelfs de Polo rijdt fijner met veel wind.

     

    Wil ook wel een BMW de volgende keer. Lijkt me wel eens wat.

  6. Mijn hele kabelboom was bij 106000km kapot...mocht nooit voorkomen.....coulance aanvraag....nou antwoord is wel bekend he...

    En vind het om eerlijk te zijn ook geen hele fijne auto om in te rijden. De Golf vind ik persoonlijk beter rijden maar goed das mijn mening.

    Vind het gewoon een mooie auto.....als ze dat ding nou wat lelijker hadden gemaakt zoals het huidige model dan had ik er nooit een gekocht....

  7. Ja het vreemde is onder mijn naam staat nog altijd Junior Passat Lover....zie daar liever staan Full Passat Hater hahahaha

    Ding staat nu bij de garage...hele irri rammel uit het midden van het dashboard...nou moet misschien het hele dashboard eruit....ja dat doen we maar niet...kost teveel. Kan ik beter alles vol spuiten met PUR hahahahahaha

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden