WhizzCat
-
Aantal items
151 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door WhizzCat
-
-
een 2.5 tdi in een 850 is geen v6 tdi
Dat weet ik, maar ik had namelijk wel ongeveer dezelfde symptomen. Dit zou natuurlijk van alles kunnen zijn, maar ik denk dat er wat behoefte aan meer informatie is zoals, nog voldoende accu sap? Draait de startmotor goed, etc?
0 -
Ik heb dit ook wel eens met een 2.5TDI gehad (in een 850 weliswaar) en daar was de startmotor aan gort. Als die te warm werd ging er iets goed fout.
0 -
http://www.winparts.nl/ hier bijvoorbeeld. Zijn wel schappelijke prijzen als je 't mij vraagt
-edit-
Hmm, lijkt niet alsof ze DEPO voor de 3BG hebben, wel Wezel en Hella. Hella is heel duur, Wezel is erg goedkoop zo te zien, misschien is dat ook niet de handigste zet.
0 -
Ah kijk, dat is dan in ieder geval helder, nu je koplampen nog
0 -
Mja, ik ken ze wel, lol.
Op zich inderdaad wel terecht en wat Jee zegt, gewoon proberen! Lijkt me een leuk oefen project mits je al nieuwe klaar hebt liggen, just in case...
Eventueel kan ik je wel meehelpen, lijkt me wel leuk eigenlijk
0 -
Ik zou sowieso niet 1 vervangen. Dan krijg je altijd wat verschil en een beetje lullige APK meester kan daar afkeur van maken.
En wat ze zeggen, goedkoop is duurkoop uiteindelijk... ik zou kijken of je 2e hands een set originele kan krijgen. Op zich moet dat voor een redelijke prijs wel te doen zijn denk ik.
0 -
En je moet naar een specifiek RDW kantoor toe. Je kan niet zomaar een export aanvragen bij alle RDW post agentschapjes. Daar ben ik ook nat mee gegaan. Was een hele dag zoet met mijn ouwe Passat voor de export klaar maken
0 -
Dat hangt er allemaal een beetje vanaf. Ik zat er echt ruim (lees 5000+ km) over heen, maar ik doe alleen maar snelweg, dus dat is een stukje minder gevoelig dan vooral in de stad rijden. Neemt niet weg dat het gewoon echt geen kwaad kan om je gebakje gewoon regelmatig te laten onderhouden.
Bepaalde types zijn gewoon wat gevoeliger voor onderhoud dan anderen. Bovendien zit er ook nog verschil tussen groot onderhoud en een kleine beurt.
1 -
Kannone, da's nog eens een mooi resultaat! Wat een top klus weer heren
Misschien toch maar eens een afspraakje voor die van mij maken ook
0 -
rare beesten die 3bg's
je hebt een torx sleuteltje nodig om het paneeltje te verwijderen
verder moet je niks aan het stuur losdoen als ik me niet vergis
en nu we toch over schema's bezig zijn
wie bezorgd me een draad schema van de 3b voor zo een aftermarket centraal vergrendeling open en dicht modulle met afstandsbediening in te bouwen
of staat daar al ergens een topic over , heb al wat liggen zoeken en vind niet direct iets met duidelijke uitleg
herinner me vroeger van mijn 3b wat maar is te lang geleden , dacht negatieve puls schakeling ( draden in deur )
Dat klopt volgens mij. Bij mijn laatste hebben ik en een collega dat ook zo gedaan (hij heeft electro gedaan dus
).0 -
Hmm, dat klinkt op zich wel positief. Vooralsnog werkt mijn Clima als een malle. Vrijwel direct koude lucht, dus ik laat voor de zomer nog even een check doen.
Ik heb besloten om hem voorlopig op de heenweg naar 't werk uit te zetten en de eco stand aan te zetten (dan hoeft ie toch alleen maar te verwarmen) en op de terug weg afhankelijk van het weer aan te zetten. Ben wel redelijk benieuwd of dit nog scheelt in verbruik. Tnx iig
0 -
Ik rijd weliswaar geen diesel maar ook bij mijn tweeliter benzine stijgt het verbruik met zeker 10% als de climatronic/airco aanstaat. Omdat ik toch redelijk bewust met het verbruik bezig ben, gebruik ik de climatronic zéér beperkt.
Misschien een beetje topic-kaping, maar is dat niet erg slecht voor je Clima? Ik heb hem zelf eigenlijk altijd op Auto staan op 22 graden (ja, ik ben een koukleum
). Ik hoor wel eens dat je dan rare dingen en dure reparaties kan krijgen? Ter info, dit is mijn eerste auto met Clima, dus ik ben nog blanco en hou daarom het instructieboekje maar aan totdat iemand van hier het beter weet 0 -
Heb het geprobeerd en gefaald! het voelt wel glad aan maar vrees dat de aanslag bij mij voornamelijk langs de binnenzijde is.
Is het eigenlijk mogelijk alleen het glas(plexi) te vervangen of te demonteren? mss als ik het langs de binnenzijde kan 'polijsten' dat ik het wel mooi krijg...
Anders worden het nieuwe...
Ik zou er niet aan beginnen. De binnenzijde van je lamp (d.w.z. de spiegelende oppervlaktes) zijn ontzettend gevoelig. Ik denk ook trouwens dat 't niet eens goed kan. Bij mijn Volvo kon 't wel erg makkelijk (zelf ik en 2 linkerhanden ging prima
). Ik zou gewoon nieuwe halen. Dan heb je er de eerstekomende 10 jaar ook geen omkijken naar 0 -
Dan is het vrij zeker dat je accu morsdood is lijkt mij. Allicht is het dan ook verstandig om de dynamo te checken
0 -
Precies, als je je rem helemaal instampt op een droog of nat wegdek moet de ABS ingrijpen, dan voel je een soort schokkend-achtig-iets als je remt. Als 't goed is rem je dan ook mooi rechtdoor en ga je geen bochten in slingeren, uitbrekende achterkant etc.
ESP weet ik verder niets van want die heb ik zelf ook niet lol. Volgens mij is dat een methode om wielen onafhankelijk van elkaar af te remmen/laten draaien (electronisch sper differentieel, zal wel op Wiki te vinden zijn
)0 -
Als de weg opgevroren is maakt ABS niets meer uit. Er is namelijk geen grip te krijgen, dus de ABS kan niet adequaat reageren. Hetzelfde geld voor platgereden sneeuw. Dat is gewoon te glad. Als je eenmaal glijdt is 't ook door ABS niet meer te houden.
ABS is volgens mij meer voor regen en "slechte" omstandigheden. Niet voor opgevroren wegdek. Daar is gewoon geen houden aan
0 -
De 850 TDI 2.5l van Volvo is dan overigens wel weer een VW motor
0 -
Johan, je ruitensproeier moet bijgevuld......
Klopt ga ik vandaag even doen. Komt nu echt niets meer uit.. heb dus strepen nu.
Oppassen, want daar controleren ze heel streng op. Ze stonden bij ons laatst ook al te controleren. Alles met spoilers en petjes moest de weg af, hahaha.
-14 hier vanochtend trouwens, dus niet de moeite genomen een foto te maken.
0 -
http://vag-codes.info/files/options/vag ... -codes.pdf
Misschien heb je wat aan bovenstaande PDF. Leek mij vrij compleet. Ik had ergens een website waar je al je codes in kon voeren en die liet dan een lijstje zien. Dit duurt wat langer, maar ik kan de site zo snel niet vinden, sorry!
0 -
al heb jij hem in de versnelling staan, kan het evengoed zijn dat hij niet start hoor..
Alles is mogelijk natuurlijk
0 -
Dat is het eerste wat ik mijzelf heb afgeleerd na mijn examen gehaald te hebben. Ik zet em altijd weg in de versnelling...
Afgelopen week schijnt de ANWB op 1 ochtend 8600 meldingen van niet-startende auto's en vastgevroren handremmen gehad te hebben
Maar niet die van mij 
0 -
Dat bedoel ik. Daar is 't gewoon veel te duur voor
Gewoon lekker goedkoop een laken/deken/ding/lap stof. Kan je ook meteen over je midden console heen leggen, scheelt ook weer poetsen/vlekken 0 -
Gewoon een oud laken d'r over heen? Ziet er super sjomperig uit, maar werkt wel. Of een goedkoop laken van de Xenos o.i.d.
Zou ik doen
Wat kan jou het nou schelen dat je tijdelijk ff in een Passat Laken 2.0 zit 0 -
hier ook -10.... kan toch wel merken dat de diesel t koud heeft 's nachts.
Idem. Vanochtend -6 op de BC en gisterochtend -9. Maar ja, gloeien, starten, lopen!
Ik zou eigenlijk alleen wel stuurverwarming willen hebben, dat koude stuur is echt vervelend
0
Marters..
in Algemeen
Geplaatst
Het schijnt overigens dat er met bepaalde kastjes die frequenties uitzenden betere ervaringen zijn met degene die wisselende frequenties uitsturen. Sommige sturen nl. altijd maar op één frequentie uit en daar schijnen die beestjes aan te wennen. Let hier dus even op bij aanschaf