Ga naar inhoud

R-line

Members+
  • Aantal items

    850
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    3

Berichten die geplaatst zijn door R-line

  1. Goedemorgen,

    Na reparatie van mijn deurslot (oorzaak comfortmodule waar ineens 12 volt over een 5 volt draad liep) zie eerder topic gaat mijn deur nog steeds niet dicht zoals ik gewend was.

    Je ziet/hoort wel eens mensen en passagiers in de auto een portier dichtslaan dat je denkt "moet de deur er uit".

    Ik ben gewend de deur normaal dicht te doen en dan zit hij ook vergrendeld, nu moet ik de deur echt wel een stuk harder dicht trekken voordat hij vergrendeld.

    Nu vroeg ik mij af, is er iets en hoe te verstellen zodat de deur eerder/beter goed in het slot valt?

    Kan je mogelijk de chromen haak op de deurstijl iets verder naar buiten zetten of zitten er stelschroefjes?

  2. 3 uren geleden, wulfke zei:

    De auto weet niet hoe de slot toestand van de bestuurdersdeur is. Omdat het systeem niet weet of de deur nu op slot is of open zal het alarmsysteem ook niet op scherp gezet worden, wat je ook kan zien aan de feedback die de rode knipperled geeft. Een led die even blijft branden is niet correct, dat de garage zegt dat dit zo hoort klopt niet.  

    Dat vermoeden had ik ook al, maar je let meestal niet zo op dat lampje maar het viel me nu ineens op.

    Iets niet goed aangesloten aan het slot ? Bedrading beschadigd bij de vervanging van het slot ? 

    Je zou eens kunnen kijken via de comformodule in adres 46. of je de slot switchen kan zien in de input blokken.

    Ik ga eens proberen hoe dat werkt met die meetblokken, moet ik ze kunnen zien en als ik ze zie is dat dan goed, wat kan ik daar uit opmaken?

     

     

  3. Enige weken geleden tijdens de vorst had ik problemen met het slot aan de bestuurderszijde, de deur viel niet meer in het tweede slot bij sluiten. Ik dacht aan de vorst dat hij vastgevroren zat en heb het slot ingespoten. Met een touwtje aan mijn deurknop (voor de zekerheid) naar mijn werk gereden en daar ging de deur weer normaal dicht. Volgende dag weer hetzelfde probleem. Afijn, de auto naar de garage en daar constateerde ze dat mijn slot kapot was en er een nieuwe in moest, moest weer uit Duitsland komen want ik heb natuurlijk weer een speciaal geval er in zitten a 240 euro. 

    Slot weer gerepareerd maar het viel mij op dat het alarmlicht in mijn deur na op slot zetten, een paar keer knippert, dan een seconde of 5 blijft branden en dan weer gaat knipperen, volgens mij is dat nooit zo geweest maar volgens de garage hoort dit zo.

    Nu viel mij vorige week op dat mijn knipperlichten niet meer mee knipperen tijdens het op slot doen van de auto (alleen 1x toet), bij openen wel (2x knipper en 2x toet).

    Ik heb de auto uitgelezen met VCDS en heb deze storing die er niet uit gaat, heeft iemand een idee waar de storing aan kan liggen?

    image.thumb.png.89da2b4cc48c0fec76def89490b9c466.png

    Ik ga uiteraard nog terug naar de garage maar heb graag wat feedback achter de hand.

     

  4. Ik heb er een setje veren in die je in de bestaande vering erin draait, volgens mij deze; https://www.hulpverensjop.nl/hulpveren-volkswagen-Passat-Variant-VI-(3C)-hv-199515 maar dan goudkleurig

     https://www.hulpverenshop.nl/a-40726715/passat-b6-b7-incl-variant-speciaal-voor-bluemotion-lower-suspension-2007/st362c/#description

    Zit er al 10 jaar in en werkt goed, auto staat wel onbeladen ongeveer 1 cm hoger maar blijft vol beladen met caravan mooi horizontaal.

  5. Bij mijn Passat B6 R-line uit 2010 had ik ook het probleem van te ver doorzakken, ook al hield ik rekening met de kogeldruk. Ik heb er meteen een setje hulpveren onder gezet (half uurtje werk) en nooit meer problemen gehad. Ook handig als je een keer naar de bouwmarkt gaat ;-) 

  6. Een paar dagen geleden een nieuwe accu geplaatst en de storing was na een paar keer starten verdwenen (ene kant vreemd want de storing zou pas na 255 x (reset teller) automatisch moeten verdwijnen), tot nu toe geen storing meer gehad, zal hem nog even met VCDS helemaal verwijderen.

    Toch vreemd dat je deze storing zo krijgt als je accu slecht is, waarom dan geen melding bijv "Accu start spanning te laag" dat is makkelijker zoeken.

    Ik hoop dat de storing nu weg blijft.

  7. 1 minuut geleden, Diver zei:

    Had ik ook een paar keer toen ik de plaatjes maakte, maar na een paar keer proberen lukte het. Moest daarvoor wel VCDS een paar keer opstarten en contact aan en uit, was een beetje klooien. 

    Ik ga het eens proberen, wel vreemd dat je zo moet rommelen met VCDS om een optie tevoorschijn te halen, ben ik niet gewend van VCDS.

  8. 1 uur terug, Diver zei:

    Dat is het moment van de fout, je weet toch zelf wanneer je da auto heb uitgelezen.

    Verstuurd vanaf mijn SM-G780G met Tapatalk


     

    Dan zou de fout dus ontstaan zijn tijdens het starten als de motor nog niet zijn stationair toerental heeft bereikt en de dynamo nog niet genoeg spanning geeft?

    Kan dat dan op iets speciefieks duiden? Brandstofpomp relais zal werken anders zou de pomp niet draaien dus die is uitgesloten.

     

  9. Hallo Martijn,

    De brandstofpomp zal wel werken, de auto rijdt normaal, ik merk er niets aan.

    Hoe kan ik met de meetwaardeblokken/outputtest meten of de brandstofpomp juist werkt, welke waarden moet ik hebben.

    Dat kopje onder Bevries Frame is dat een momentopname waarop de fout zich voor heeft gedaan of is dat het moment waarop ik de uitlezing heb gedaan?

    Ik heb inderdaad een versie van Randstad en ook van Rosstech, maakt volgens mij niet veel uit in uitlezing, ik zal Rosstech eens proberen.

  10. 4 uren geleden, R-line zei:

    Goedemorgen,

    Tijdens mijn vakantie vorige maand kreeg ik een motorstoringslampje, na wat gezoek en stekketjes controleren (misschien wat los) zonder resultaat was de storing na een paar dagen weg, ik merkte tijdens de storing niets aan het gedrag van de motor.

    Nu ongeveer 2000 km verder ging het lampje gisteren weer aan en heb ik hem vanmorgen uit kunnen lezen.

    Volgens VCDS is zit het in de brandstofpompelektronica (zie bijlage)

    Hebben jullie tips waar als eerste te beginnen met zoeken/controleren?

    En nog een ander vraagje, waarom staat er een verkeerde datum in de scan, waar komt deze vandaan/kun je die ergens instellen?

    Brandstofpompelektronica.txt 1.17 kB · 5 downloads

    Ik zie dat er hier ook iets over is vermeld, maar iemand nog meer tips? 

     

  11. Goedemorgen,

    Tijdens mijn vakantie vorige maand kreeg ik een motorstoringslampje, na wat gezoek en stekketjes controleren (misschien wat los) zonder resultaat was de storing na een paar dagen weg, ik merkte tijdens de storing niets aan het gedrag van de motor.

    Nu ongeveer 2000 km verder ging het lampje gisteren weer aan en heb ik hem vanmorgen uit kunnen lezen.

    Volgens VCDS is zit het in de brandstofpompelektronica (zie bijlage)

    Hebben jullie tips waar als eerste te beginnen met zoeken/controleren?

    En nog een ander vraagje, waarom staat er een verkeerde datum in de scan, waar komt deze vandaan/kun je die ergens instellen?

    Brandstofpompelektronica.txt

  12. 1 uur terug, subdin zei:

    Beste mensen, 

    Ik wilde graag bij jullie een info check doen. 

    Hoort dit op mijn remklauwen te zitten? 

    Volgens de garage heeft een R line - Edition uitvoering dit standaard. 

    Ik heb nummer 1422 van de 2000 maar het zat er niet op. 

    Ziet er wel mooi uit. Dit zijn kapjes die je blokken "beschermen" tegen trillingen. Anti Rattle clips.. 

    Heeft iemand wel eens zoiets gehad/gezien? 

     

    Screenshot_20230811_141845_Chrome.jpg

    Ja, die zitten er bij mij ook op.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden