512cello

9 oct kan ik helaas niet, is op een vrijdag. Ik heb een db van over de 100 en nog nooit last gehad op spa, ze kijken daar niet zo nauw volgens mij of het moet ongeloofelijk veranderd zijn in een paar maanden.

Wat is er te doen op 9 oct. a.s. dan op Spa? Over de passat, heren bedankt voor alle tips en adviezen: besluit is inmiddels genomen mede door jullie inbreng. Ik blijf er nog 2 jaar mee doorrijden en wacht het nieuwe model af, kijken of die ook in de smaak valt. Zoja, zaken zijn er snel gedaan. Anders zien we dan wel weer. Het is motorisch en technisch inderdaad een zeer betrouwbare auto, daarom houd ik hem. Qua afwerking interieur en materiaalkeuze had het beter gekund dient de eerlijkheid te zeggen, is een passat (of misschien enkel de mijne) inferieur aan vele andere modellen. Geen idee hoe dat komt maar dat is mijn mening. Don't change a winning team!

Op het circuit is altijd leuk.

Geen speciale beurt, wel incl. 4 nieuwe banden per jaar dat zal het wel duur maken denk ik. Trouwens ik laat zoveel mogelijk vervangen dan als ie toch binnen is (ruitenwissers, vloeistoffen e.d.)

Euro 5.000 en budget aan reparaties voor de komende 2 jaar? Dat dacht je toch maar. Normaal kost de jaarlijkse beurt tussen de € 1.200 en € 1.500 rekend dat eens maal 2 zeg gemiddeld € 2.700 dan zou er nog eens ongeveer € 2.300 extra vervangen dienen te worden in die 2 jaar om aan die € 5.000 te komen. Koppelingtje, draagarmpje enz. en dan zijn we er al heel snel schat ik toch zo in. Daarnaast heb ik (als hobby) nog een rode 12 cil. F. al ruim 5 jaar, een foto vind ik op dit forum niet gepast die staan er al voldoende op de F-forums dus qua onderhoudskosten ben ik echt wel wat gewend zullen we maar zeggen. Als je trouwens goed op de foto van de passat kijkt zie je links door de ramen op de grasmaaier de afdekhoes liggen en rechts door de ramen de achterkant van mijn hobby. Toch kijk ik elke dag 's avonds even naar de passat en niet naar de F, raar maar echt waar. De lijnen kloppen ongeloofelijk goed van de passat en bovendien vind ik het nog elke dag een plezier om in te rijden. Tja, de meeste verklaren me voor gek als ik dat wel eens zeg inclusief mijn vrouw. Daarom vind ik het wel leuk dat er dus ook een forum voor deze auto's is en maak ik er graag gebruik van. Zo zie je maar weer, verschillende mensen verschillende wensen.

Tja, wisselend advies maar begin toch een beter beeld te vormen over wat te doen. Voordat ik deze passat kocht reed ik een nieuwe A4 avant tdi 130pk s-line, bij dezelfde dealer nieuw geleverd in april 2003. Heb er niets dan problemen mee gehad en voor circa € 20.000 !!!! stukken gehad in de 2 jaar dat ik hem heb gehad, tot aan een comleet nieuwe motor, turbo enz. toe. Dat maakte me financieel niets uit ivm garantie maar de ellende, ik heb de auto nodig voor mijn werk en dan elke keer stilstaan is ontzettend vervelend. Afspraken verzetten, klanten boos want ze denken dat het een smoes is dat je auto stuk is en noem maar op. Aan het einde van de garantieperiode kun je wel raden dat dezelfde dag de audi werd ingeruild tegen deze passat. Ik vond het trouwens ook een prachtig nieuw model. Mede door bovenstaande heb ik moeite afscheid te nemen van de passat want dat is het tegenovergestelde, iemand sloeg hierboven de spijker al op zijn kop door de uitspraak: een nieuwe auto kan ook kapot...... Er ontbrak nog een toevoeging: zelfs van een gerenommeerd merk. Ik moet bekennen dat mijn vrouw en ik toch weer bij de dealer zijn wezen kijken voor een stationwagen, de inruilwaarde van de passat werd gesteld op € 12.500,-- dat viel me niet mee en ook niet tegen. Op dit moment denk ik er volgend over: Als ik technisch gezien qua motor enz. met kosten binnen de € 5.000 blijf voor de komende 2 jaar zou het de moeite zijn om door te rijden en neig ik daar naar. Als van de andere kant ik de komende tijd enkele keren onverwacht stil kom te staan met het een en het ander zal het snel gebeurd zijn, gaat de passat binnen de korste keren de deur uit. Wat is hier wijsheid, daar ben ik nog niet over uit vandaar deze post.

Heb net even een foto bijgevoegd. Ik begrijp je standpunt, sommige dingen zullen gereviseerd moeten worden dat is begrijpelijk met die km's. Wat ik specifiek bedoel is hebben deze auto's bepaalde kwalen met deze km standen?

Hallo, Ik zal me even voorstellen want ik ben nieuw op dit forum. Mijn naam is Marcel, 40 jaar en rij vanaf april 2005 een passat zwart metallic 1.9 tdi (105pk). Gekocht en in onderhoud bij lokale dealer en origineel 3 cm laten verlagen met 17 inch Monte Carlo velgen. Staat beschaafd en toch niet standaard. In al die jaren 2 problemen gehad: 1. startslot vervangen in 2007 en 2. kofferdeksel slot vervangen in 2008. Technisch NIETS, 1 x per jaar een beurt en voor de rest tanken en rijden! Kilometerstand nu circa 210.000. Nu komt de grote vraag, ik rij ongeveer 50.000 km per jaar en wat nu te doen. Nu verkopen of doorrijden? Nu verkopen betekent nog iets ervoor krijgen of gewoon doorrijden over de 300.000 km. Staan me tussen de 200.000 en 300.000km grote technische trubbels te wachten of kan dat reuze meevallen? Daarnaast moet ik eerlijk bekennen dat een andere auto, passat variant me inmiddels wel aantrekkelijk lijkt gewoon al om het feit om weer eens om te steken. Wellicht hebben enige wat ervaring hiermee. Marcel