kees76

loopt de sensor dan niet uit zijn bereik soms?

ik heb geen schommelende toerenteller. Op problemcar gaf iemand aan dat ik vlak voor het overschakelen al wat gas moet terug nemen, en idd rijd dat een stuk soepeler, schijnt een milieu iets te zijn in de software. Voor de rest voel ik me de koning te rijk in de Passat! Wat een genot om in te rijden.

heb dit probleem ook even op problemcar gemeld en daar word min of meer gezegd dat dit een typisch VW fenomeen is, als dat zo is dan zouden er hier op dit forum toch meer mensen last van moeten hebben.

ik denk dat die monteur met dit verhaal in de war is geweest. topic mag op slot hoor http://www.ross-tech.com/vag-com/aftermarket-radio.html

Even inhaken op dit topic, want dit fenomeen heb ik ook denk ik, het is net alsof het gas nog wat na ijlt als ik wil over schakelen, is er al iets meer over bekend? Je ziet ook echt de rpm meter even verder doorgaan nadat je al de koppeling heb ingetrapt( en gas los uiteraard). De 2.0 20V heeft een elektronisch gas pendaal?

Ik heb hem erin gepropt, moest even wat stekkers ergens weg werken anders past de radio niet eens, die iso blokken zijn wat groot... Ik heb er nu gewoon constant 12V op staan, contact 12v is buiten werking, aangezien we het frontje er toch altijd uit halen is dit ook prima! Overigens komt er nog best een knap geluid uit die deur speakers.

Hallo mensen, uiteraard wil ik een stukkie muziek in de passat hebben, ik heb mijn oude radio uit de golf gehaald en deze wil ik in de passat bouwen, maar nu kreeg ik van de monteur waar we de auto gekocht hebben een waarschuwing mee dat er bij verkeerd aansluiten de kabelboom kan weg fakkelen! Dat wil ik uiteraard voorkomen, ik heb al hier op het forum gevonden dat het pin 4 in de iso stekker betreft,, dit is 12v geschakeld blijkbaar, maar waarom krijg ik van die man een waarschuwing hiervoor, ik heb er geen moeite mee als ik de radio alleen aan de permanent 12v hangt, hij had het erover dat die 12v geschakeld niet is afgezekerd en in sommige gevallen weg smelt? Is die draad te dun of zo dan, heeft iemand dit al eens mee gemaakt? De radio die ik heb is een Kenwood, deze heeft altijd in een VW gezeten dus ik dacht dat ik gewoon 1 op 1 kon overzetten. Maar nu twijfel ik... heb geen zin in een smeulend dashbord. Wie weet raad?