hgz-creep

ja dat heb ik gedaan bij de dealer en die kunnen dus ook niets vinden dat is het ergste hiervan en anders zal ik toch afscheid van mijn auto moeten nemen want 1 op 6 is mij iets teveel voor een 1.6 . en dat heb ik liever niet

hey hallo allemaal ben er bijna ziek van ik heb een temperatuur sensor van de binnenkomende lucht gekocht om die in mijn lmm te zetten maar nu snap ik niet hoe dat moet iemand nog tips of een afbeelding alvast bedankt william

ik doe het samen met de remmen dan ben ik in 1 keer klaar het moet er toch af ja. ik ga morgen naar duitsland toe om remmen te halen Ate powerdisk scheelt een hoop in duitsland en deze remmen werden toch orgineel door vw gebruikt ?

hey mensen ik heb idd jouw raad opgevolgt martijn ik heb mijn zwagers auto geleend een volvo v40 1.9 tdi rijd ook heel mooi maar zou hem niet willen hebben . maar ik ga mijn remmen zelf vervangen ik doe alles zelf aan deze auto ga naar een doe het zelf garage en huur een brug inclusief handgereed schap[ voor 11.50 per uur

wat kan er in het ergste geval gebeuren ik heb mijn kleine meid ook in de auto plus mijn zwangere vrouw

hallo allemaal mijn benzine verbruik is nu weer normaal en hij loopt weer uitstekend. thermostaat oke dat kan ik nog wel eens gaan doen. maar als ik nu keek op mijn dagteller en mijn benzinemeter dan kon er weer een lachje af alhoewel met de huidige prijzen niet natuurlijk . maar heb nu een ander probleem volgens mij de wiel lager kapot maar weet niet of ik daarmee kan door rijden ik vertrouw het eigenlijk zelf niet maar moet 1 jan. naar oisterwijk vanuit hoogezand verstandig of niet ?

hey mensen zolas het nu lijkt is alles goed alhoewel als ik 140 /150 km rijdt dan zie ik de temperatuur meter wel iets dalen maar met deze temperaturen lijkt me dat normaal of heeft iemand een handige tiip om te zorgen dat de meter niet verder daalt. gr william

bedankt he heb de temperatuur meter vervangen en nu is het zoals het lijkt goed. jullie horen het nog wel ga van het weekend een mooi stukje rijden vanaf het noorden van het land naar het zuiden grtz william

hallo allemaal. ik heb een probleem mijn auto verbruikt de laatste tijd erg veel benzine 421 km op een volle tank. mijn temperatuur meter die gaat eerst naar 90 gr en loopt dan weer iets terug. nu heb ik gelezen dat het de temperatuur sensor is maar welke moet ik dan hebben die bij de luchtfilter zit die de lucht/brandstof verhouding regelt ik heb een passat 1999 variant 1.6 i alvast bedankt

ik heb nu net met de monteur gesprokken en die zegt dat er niets aan te doen is dat de fiat dit vroeger ook had en dat het geen kwaad kon klopt dit ? want hij deed dit eerder ook nooit daarom maak ik me een beetje zorgen want straks loopt het blok daardoor stuk . kan iemand mij hier iets over vertellen of mij gerust stellen grtzzzzzzzz william

volgens mij niet want hij heeft het nooit gedaan en dat ratel in het blok duurt zeker een minuut . dus dat lijkt me niet goed . maar ik heb even die link van hierboven gekeken en daar kan ik me wel in vinden want als de auto een paar uur stil heeft gestaan dan daarna rateld hij weer dus het is niet eens met een koude start en wat ik nu denk naar aanleiding van die andere pagina dat mijn olie uit de boven kant van mijn blok weer naar beneden stroomt en dat hij dus met het starten eerst het olie weer naar boven moet krijgen . ik heb net mijn auto weg gebracht en hoor morgen meer dus jullie horen van mij . grtzzzz

hallo ik heb een probleem met mijn passat wanneer ik hem start met een koude motor dan heb ik een ratel . het zit niet in mijn bloke maar komt erachter weg . heb net mijn gasklephuis vervangen want die gaf sporadies een kortsluiting . als ik mijn auto gestart heb dan rateld hij en als ik hem even laat draaien is het weer weg. ik heb mijn olie gepeild en dat is allemaal goed . ik zit nu een beetje met mijn handen in het haar en hoop dat iemand weet wat het is. ik heb een auto uit 99 en heb een 1.6 blok erin ziten . en de blok licht erin lijn in. ik hoop echt dat iemand dit herkend of weet wat het is. groetjes william