punischer

hele strakke bak hoor en die schakelaar das pas handig,moeten ze eigenlijk standaard erin maken

alweer nieuwe wielen uhh ja alweer haha. kon het niet laten zag deze 20 inch wat???? ja 20 INCH op marktplaats staan en dacht die moet ik hebben. 1 velg had een scheurtje dus die laat ik van de week lassen en dan komen er 225-35-20 onder en kan me passie weer een stukkie bijgeschroefd worden.dus word helaas nog effe rondrijden met 1 winterwiel haha.ach ja wie mooi wil rijden moet er wat voor over hebben toch?? het zijn de 20 inch SLR velgen en er is nog iemand moet dezelfde wielen en vond ze echt te gruwelijk staan. ben benieuwd als de velg gelast is en er onder zit.spannennddd haha dit zijn ze,ze hebben wat stoeprand schade maar die schuur en polijst ik er wel uit. was met de oude ook goedgelukt dus waarom niet.haha wanneer de laatste velg klaar is dan komen er meer foto's cheers

zo vandaag naar fullspeed geweest en heb me niet kunnen weerhouden om een set angeleyes te kopen v00r men waggie, gelijk ingebouwd toen ik thuis kwam en ook maar weer een korte shoot gemaakt. hope you enjoy.

heb hem via een automaterialen zaak besteld en hoefde hem niet in te leveren.

hey mensen, nou heb alles getest,powerbox eruit en alles nagekeken.Vandaag een nieuwe pierburg luchtmassa meter erin en gaan met die passat. Hij ging weer als de brandweer en rijd als een trein,beter als toen ik hem kocht. Koste me uiteindelijk maar 75 euro bij een automaterialen zaak. Dus mensen mochten er hier meerdere last van hebben bestel een pierburg (voor een AVB kan het wel een 130 pk niet) is aan te raden.

het is een 100 pk standaard en er zit een essing powerbox tussen.. MIsschien kan de box idd kapot zijn of iets. Kzal eens gaan kijken thnx alvast

hey mensen, heb een probleempje.sinds gisteren heb ik na snel optrekken in zijn 1 en schakeld naar zijn 2 het volgende probleem gekregen. Het vermogen valt soms weg bij het wegrijden vanuit zijn 1 en verder dat het vermogen helemaal weg is tot 2500 toeren en dat dan de turbo in een keer op komt.Turbodruk is ook gewoon normaal, kan ik namleijk zien aan me turbodruk meter. Als ik dan al rijdend afrem en bijv in zijn 2 weer optrek heb ik gewoon weer me vermogen ook in het gebied rond de 2000 toeren.heb een beetje rondgelezen en sommige zeggen dat het de n75 klep kan zijn maar die heb ik pas nog vervangen. Het vage is dan ook dat ik soms wel normaal vermogen heb en soms gewoon niks.Geen verschil als ik accu eraf haal, dus reset.en ook niet wanneer contact aan/uit,dus echt noodloop is het niet.(zie ook niks op me dashboard) Zou het me LMM kunnen zijn. Wil het gaan proberen met een diode kijken wat hij dan doet en als dat het geval is dan een pierburg lmm plaatsen einde van de maand. Wie kan mij hierbij helpen of heeft dit al eens eerder gehad. cheers

ja klopt tenminste 250 mm en maximaal 1500 mm kheb het niet opgemeten maar zit ongeveer op een cm of 20 dus ja net niet hahaha

dit kwam ik trouwens tegen Art. 41: Bijzondere lichten Onverminderd artikel 32, eerste lid, mogen bestuurders van een motorvoertuig bij dag dagrijlicht voeren. Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd. Bestuurders van een motorvoertuig mogen tegelijk met dimlicht of mistlicht aan de voorzijde bermlicht, richtlicht of markeringslichten voeren.

hey master, idd ook mijn verlichting is goed aangesloten en gaat aan wanneer ik het contact aan zet en gaan weer uit wanneer ik de normale verlichting aan zet. nou hopelijk kun je iets vinden daarover alvast bedankt

hey mensen, stond vanmiddag bij het stoplicht met me net geplaatste dagrijlichten zie onder nou reed er dus net een politiewagen bij die seinde dat ik ze dus uit moest doen. De dagrijlichten hebben het keur merk E4 en de letters DRL in het glas staan dus ze zijn toegestaand volgens de wet Weet iemand waar of heeft iemand een duidelijk wet/regelgeving, die echt is, die ik uit kan printen en in mijn auto kan leggen zodat wanneer ik dus alsnog in de toekomst aan gehouden word dat ik die dus kan laten zien en kan aantonen dat de dagrijlichten dus wel toegestaan zijn op de auto,en dit dus een boete schilt. Hopelijk kan iemand mij hierbij helpen en misschien is het voor de rest van de rijders wel handig. alvast bedankt groeten boy

nou ik kreeg maar een heel klein beetje erin.echt maar een paar korreltjes en vloeistof omdat ik niet echt een goed punt had om het er in te gieten omdat het gewoon weer eruit liet via de bovenste (slang)opening. MAAAAARRR... gisteren (maandag) gedaan en nu nog steeds geen vloeistof verlies dus het zal wel goed gegaan zijn. dus we blijven hopen dat ie dicht blijft hahaha

ziet er strak uit!

het is niet echt een kleine lekkage, het spuit er niet uit maar het ook zo dat ik de ene keer 100 ml moet bijvullen en de andere keer 300 ml dus wil het eigenlijk wel dicht hebben. en hij staat dadelijk ook 3 weken stil vandaar.dus denk dat ik het gewoon doe en dan direct nadat ik weer terug ben van oefening dat ik er een nieuwe radiateur op zet.

heeft iemand ervaring met bar's leak of forte radiateur stop (ofzoiets)?? heb een irritante lekkage in me raditeur en heb de aankomende 4 weken niet zo even de tijd om hem te vervangen. Nu ben ik zo een beetje aan het speuren op het internet en kom verschillende verhalen tegen over bijv. bar's leak. de ene zegt goed en de andere zegt troep...dus ja kom er ook niet echt uit. En de ene zegt ook nog forte radiateur stop weet iemand daar iets over en zo ja hoe dit beter is en waar ik het zou kunnen halen. Misschien iemand een andere oplossing behalve vervangen, want dat ik wel het plan maar nu nog even niet. dus kom maar op... alvast bedankt.

het is goed te doen,je moet idd een dremel hebben of een blad van een ijzerzaag (zo heb ik het gedaan) Heb bij mij ook een dubbeldin gemonteerd ipv een enkel din wat er orgineel inzit. Je moet wel het dubbeldin console bestellen bij de dealer of ergens anders vandaan halen. Ik was er ongeveer een uurtje of 2 meebezig en toen zat alles erin. heb evt. wel foto's voor je waar je misschien wat aan hebt. groeten boy

ja inderdaad maar zoveel geld heb ik nou ook weer niet voor airride en wil toch nog wel een beetje me ruimte bewaren haha maar jou waggie is wel de bomb..

ziet er strak uit die rims een stukje lager op zijn buik misstaat ook niet haha

staat hem goed en je kan nog net over de drempels met je neus zo te zien. w8 onderlip ook strak

net nog ff gechecked, en heb nu weer zo'n 10 km gereden en ongeveer een uur of 4 stil gestaan en steeds is het peil hetzelfde. dus ja we zullen morgen wel eens zien hoe en wat. en anders maar eens kijken welke slangen ik moet vervangen, iemand hier enig idee wat daar de kosten van zullen gaan worden?? thnx

Nou heb ik weer. wilde wegrijden vanuit ede richting huis krijg ik ineens een melding stop, koelvloeistof controleren (maar dan in het duits haha) dus ikke kijken weg koelvloeistof. Ikke balen maar had nog wel wat in de achterbak, ik bijvullen en hopen dat ik het haalde tot de eerst bezinepomp. Daar aangekomen nog ff snel gechecked of dat het peil verandert wat en wat schets mijn verbazing peil was nog steeds het zelfde (dus gemeten nadat ik hem had bijgevuld met het restje dat ik nog had) Nu heb ik nieuwe gehad bij de pomp en bijgevuld en naar huis gereden, dit op normale snelheid 120-140 km/u. Thuis aangekomen (na ongeveer 45km) weer peil gechecked en was alles nog steeds het zelfde. Nu zag ik wel onder auto koelvloeistof druppen (dit was waarschijnlijk van de vorige lading voor het bijvullen) Nu heb ik ff snel gechecked en nu zie ik wel wat nattigheid bij het T-stuk onderin bij de sensor.Kan niet zien waar er een stevige lek aanwezig is. Misshcien iemand hier ervaring mee??zal het peil straks nogmaals checken enz..maar ik weet het niet wie o wie ken mij helpen alvast bedankt

heel jammer van de passie, was een van de dikste passies hiero. Maar zo te horen word je andere project ook weer een toppertje. keep up the good work

weer wat nieuwe mods gedaan. Allereerst heb ik middels 2 5 polige relais een soort homecoming/leaving home optie gemaakt Dus wanneer ik me cpv open doe springen me mistlampen aan en als ik ze weer op slot doe gaan ze weer uit. Ook gaan ze aan wanneer ik de deuren open doe en gaan ze weer uit wanneer ik de auto op kontakt zet. De relais zijn dus geschakeld op mijn binnenverlichting. Wil er ooit nog een tijdrelais tussen zetten maar dat komt wel in de toekomst. Park distance control gemaakt in de W8 onderlip en het werk super,waarvan het beeldschermpje mooi verwerkt is in me asbak. Verder heb ik leds knipperlichten aan de zijkanten en heb mijn brabus velgen helemaal gepolijst en gedeeltelijk zwart gemaakt. Heb even snel wat foto's gemaakt met me telefoon want zag een mooi plekje.Betere foto's volgen Before After en een mooie sticker acherop

zeker nette wielen,ben benieuwd

ja inderdaad nog ff me winterwielen. en ja om ze schoon te houden moet ik blijven poetsen poetsen poetsen haha doe er geen blanke lak laag over want zo is de aanslag ontstaan onder de vorige laag.