Revi

Ik denk tog dat het turbo geluid is dat hoor je effe vooral als de motor koud is...

Hallo, Ik heb zelf ook een passat V6 TDI. En ik heb de distributieriem bij de VW dealer laten vervangen het koste 900 euries met waterpomp en spanrollen. Bij V6 motoren moeten ze om de 120.000 km vervangen worden. Dus als je het zelf gaat doen is me advies ook gelijk dat je alles vervang en de voorkant moet zo ie zo gedemonteerd worden. Succes, Revi

Hoi Jurgen TDI bedankt voor je reactie, Ik heb hem in Okt.2006 gekocht hij stond toen op 191.000 km En nu staat hij op 267.500 km. Ik heb 20.000km geleden grote reparatie gehad aan de motor Zoals: nokkenassen-klepstoters-tuimelaars cilinderkoppen laten controleren-cilinderkoppakingen-Brandstofpomp en de distributie vervangen. Alles is perfect uitgevoerd motor en brandstofpomp staat op tijd. Maar ik heb zelf nog nooit carterontluchtingsfilter vervangen. Zal dat hem zijn ik hoop het van wel. Waar zit die en hoe moet ik dat vervangen??

Hallo, Bij volgas wegrijden komt er heel ff maar behoorlijk wat roet uit me uitlaten. En bij stationair draaien komt er ook wat roet eruit. Volgens verhalen die ik van mensen hoor, is dat ik me carterontluchtingsfilter moet gaan vervangen. En dan ben ik van het probleem af?? Mijn vraag is klopt dat, bij deze motoren en hoe moet ik dat vervangen?? hoe lang duurt dat ongeveer?? Passat 2.5 V6 TDI 4MOTION AFB motor uit 2000. Alvast Bedankt, Revi

Hallo Allemaal, Eerst wil ik me effe voorstellen ik ben Revi. Ik ben helemaal nieuw bij dit FORUM. Ik heb een passat 2.5 V6 TDI 4MOTION AFB motor uit 2000. Na een gebroken tuimelaar aan de linker cilinderkop is er grote schade ontstaan. Waardoor het meeste werk zelf heb uitgevoerd ben zelf automonteur maar heb niet veel ervaring met passat. Na diagnose laten stellen bij de VW dealer. Zijn alle twee de koppen gevlakt en geperst en koppakkingen zijn reeds vervangen. Nokkenassen 4 stuks zijn vervangen want die waren de boosdoener. Ze waren ingesleten waardoor tuimelaars zijn gebroken. Dus alles vervangen zoals nokkenassen-tuimelaars-klepstoters enz. Ook de brandstofpomp vervangen volgens VW dealer was dit ook defect. Ook gelijk distributieriem vervangen. Na de reparatie heb ik al ruim 20.000 km mee gereden. Maar ik ga me steeds aan ergeren aan de roet wat uit me uitlaten komt. Er komt zelfs roet uit als me motor stationair draait en bij volgas wegrijden. Egr klep is reeds schoon gemaakt. Heeft iemand nog enige idee wat het kan zijn. Ik wil me auto niet meer weg doen. het is en rijdt als een nieuwe echt een heerlijke wagen is het. Ik hoop dat er mensen hier in het Forum mij daar mee kunnen helpen. Alvast Bedankt, Revi