bunk

Bedankt voor de reacties, denk dat ik eerst het oliefilter ga doen en dan wel kijk of het rode lampje weer de kop op steekt.. dan kan ik altijd nog de sensor aanpakken... Hoop eerlijk niet dat de boel weer verkoold is aangezien ik dit 4 jaar geleden al heb meegemaakt..... word vervolgd.. grtz

beste Forum leden, Ik heb inmiddels de nodige ervaring met het sludgeprobleem en meldingen van wegvallen oliedruk opgedaan helaas en heb eigenlijk wat advies nodig. Ga van de week de Big kahuna laten monteren en wil eigenlijk ook de sensor op het carter laten vervangen omdat ik het vermoedden heb dat die foute meldingen afgeeft. na vervanging kan ik meteen een endoscopisch onderzoek laten doen of alles nog ok is binnenin het carter en staan van oliefilter bekijken. Nu kan ik een immitatie sensor aanschaffen a € 53,00 of een originele vag sensor a € 86,00. Wat is wijsheid ? is de immitatie net zo goed en heeft iemand hier ervaringen mee ? verschil in euros is wel erg groot namelijk. heeft het uberhaupt zin om deze sensor te vervangen ? wie of wie helpt me op weg ? alvast dank Bunk

Heb nog een setje originele koplampen en knipperlichten van zolder gehaald voor een 3BG. staat incl foto`s op Mrktplaats voor de liefhebber teab. link, Auto-onderdelen ▶ Volkswagen-onderdelen ▶ Advertentie: 530538692 Wie of wie ? grtz Bunk

Dank Arjen, ik zal de boel laten checken door mijn garage en mogelijk laten vervangen voor nog 100.000 erbij... tank altijd 95 en tot nu toe geen problemen mee gehad en ja hij is nog origineel. grtz Peter

Hallo Forumleden, Ben met mijn Passat inmiddels de 2 ton voorbij en vroeg mij af of de distributieriem dan vervangen dient te worden aangezien dit boven de 100.000 km ook gebeurd. Zie op het forum ook het advies om euro 98 te tanken / is dit beter dan euro 95 ? Graag jullie advies of ervaringen Type is 1.8T uit 98. bvd. grtz Peter

Inmiddels is mijn autoraam weer werkend als vanouds via de dealer een heel nieuw paneel laten monteren, helaas ging men niet akkoord om beide zijden te vervangen dus het is slechts een kwestie van tijd tot de bijrijderskant aan vervanging toe is.. totale kosten waren € 185,00 die ik via PON retour krijg. Toen ik mijn auto ging ophalen bij de dealer ( VW in de Haarlemmermeer naam wel bekend) kwam men met de mededeling dat er schade aan mijn auto was ontstaa tijdens de montage van het Raam paneel, ik dacht oh vast een krasje aan de binnen kant deur.... nee hoor gewoon een kras op mijn achter portier aan de buiten kant van zo een 10 cm lang ! stelletje boeren. ergste was nog dat ze een kleuren specialist de boel hebben laten bij werken met een lakstift waardoor de kras niet meer zichtbaar zou zijn, waarheid is echter anders kleur is donkerder en nog steeds goed zichtbaar afhankelijk van invalshoek. maar ze hebben wel schuld bekend op dat moment dus ik maak er verzekeringswerk van, inmiddels een taxatie laten uitvoeren en herstel kost € 635,00 voor de hele zijkant ( 2 portieren bijwerken ivm kleurverschil ) de aftersales man van deze dealer wist de opmerking te plaatsen dat er nog meer krassen op de bewuste deur zaten, met andere woorden een krasje meer of minder maakt ook geen verschil ? zeer vreemde benadering van schuld wegpraten ?... kortom gesprek met de beste man staat op de planning dus ben benieuwd waar men mee komt als voorstel.. anders is de verzekering de oplossing... geluk bij een ongeluk ?

final update ! vandaag kreeg ik een 2e brief van PON leusden op de mat met het verlossende antwoord; men gaf aan in de brief dat ik eigenlijk niet in aanmerking meer kom voor de coulanceregeling omdat die maar 5 jaar geldig is en tot 150.000 km. voorwaarde is ook dat de auto dealeronderhouden moet zijn.( is bij mij dus abzoluut niet het geval ) maarrrrrrrrrr Volkswagen Nederland staat achter haar produkt en service en wil bij hoge uitzondering eenmalig toestemming geven tot herstel en de kosten volledig op zich nemen.... Tevens een copy brief naar de dealer toegezonden dus daar gaan we ons deze week maar even melden...Whoehaaa... eind goed al goed moeite en geduld beloond. Bedankt voor alle adviezen en voorbeeld brief. grtz Peter

Kreeg gisteren een officiele brief van PON Leusden dat ze mijn klacht hebben ontvangen en mij binnen 14 dagen antwoord zullen geven... ben benieuwd wat het gaat worden..... wordt vervolgd grtz

Inmiddels heb ik een voorbeeld gevonden op het forum en ik ga hem opsturen naar PON.... iedere dealer die ik spreek geeft aan dat de regeling voor 5 jaar is , ik ga het tegendeel bewijzen.. wordt vervolgd. grtz

Nou, even gebeld met PON en die geven aan dat deze coulance regeling maar 5 jaar heeft bestaan en nu niet meer geldt en afhankelijk is van onderhoudshistory bouwjaar en kilometers... Nou wil ik wel een poging wagen en eerst een brief sturen naar PON om accoord te krijgen voor reparatie. zelf doen kan altijd nog Heeft iemand wellicht nog een format van deze klachtenbrief op de PC staan die ik kan gebruiken ? hoor graag van jullie grtz

Ok, dan.bedankt Harry ga morgen meteen bellen... niet geschoten is inderdaad mis... ik laat even weten hoe dit afloopt.. grtz

ok, gewoon in leerdam dit aankaarten ? of bij vw dealer...?

Beste Forumleden, Vandaag overkwam mij hetzelfde probleem met mijn linkerraam, deed hem open en toen ging hij niet meer omhoog !, motortje klonk als een koffiemolen. Nu is mijn Passat uit 98, hoe groot is de kans dat ik dit ook vergoed krijg van PON ? weet iemand of dit een fabrieksfoutje is met de ramen ? graag jullie advies. grtz Peter

geluid is niet veranderd na vervangen homokineten, hoor het alllen voor en niet achter ( getest met iemand anders dan vrouw) dus ik ben weer iets verder denk ik...laat hem wel op de brug zetten om eea goed te kunnnen kijken ook.. dank voor het meedenken ! grtz Peter

ik ga voor de theorieen ted, het zit niet in de banden, dat hebik gechecked, als ik naar rechts een bocht maak word het geluid juist erger niet minder helaas, als ik een frankrijk een helling nam naar rechts naar boven dus, dan werd het minder , bij afdalen juist meer ( meer druk op de wielen). zelf denk ik dat het lager stuk is maar ja welke dan >? links o rechts ? en zijn er nog andere methoden om een rotte lager te herkennen wellicht ?

niemand een mening of advies at ik zou kunnen nakijken/ vervangen zou moeten ? bvd, Grtz

Ben net terug van een korte vakantie in Frankrijk, auto flink uitgetest 2.500 km gereden met de nieuwe homokineten maar helaas, het bekende woe woe geluid zit er nog steeds , kan iemand mij vertellen of ik nu de lagers beter kan checken op vervanging ? geluid komt alleen als ik een rechterbocht maak en gaat langzaam weg als ik me stuur weer recht hou, bij linkerbochten is het niet hoorbaar.... wie of wie heeft een goede tip? bvd. Peter

dat geeft al een hoop informatie die ik nog niet wist , alleen blijf ik het een wirwar van cijfers vinden... maat 5x112 71,2jx17h2 zou van een transporter komen dus vandaar de twijfel.. ga nog even lezen thxs !.

hallo forumleden, kan iemand mij vertellen of deze velgen passen onder mijn passat ? maat 5x112 71,2jx17h2 van het merk emr alvast dank grtz Bunk

Was dus duidelijk wel de homokineten die aan vervanging toe waren, heb inmiddels beiden laten vervangen links en rechts voor en hij spoort weer als een.... echte Passat moet doen... kost wel een lieve duit, € 169,00 per stuk ex btw en dan nog montage....maar dan heb je ook wat.

hallo, heb sinds kort hetzelfde probleem, geluid van woe woe woe is linksvoor te horen, voornamelijk als ik een bocht naar rechts maak wordt het erger,.. Wat is de kans dat dit mijn Homokineet is die stuk is ? zoja welke moet ik dan vervangen ?..wielzijde ? rechts of links ? wie kan me verder op weg helpen svp ? bvd.. Peter

duidelijk,nogmaals dank voor je info..ik ga hem uitproberen...

Ok, duidelijk, ik ga hem eerst proberen en laat hem later wel uitlezen, vond deze quote nog, dank je wel voor je antwoord ! Passat TDI 1998... I've replaced the Coolant Temp. Sender and YEEEEHAAA ! it all works perfectly again. The sender instructs the fan when to operate and this now happens and the temp. reading is correct. PLEASE NOTE... VW now make the former rectangular BLUE sender with GREEN plastic.... how confusing is that..I had to phone VW to confirm I had the right bit before installing. THe old round sender is still GREEN. Thanks a lot for your excellent website.....ta jim jim england - Jan 6, 2008 @ 7:51 am

Allen vraagje over deze topic, ik heb vandaag de sensor vervangen en volgens de VW dealer moet ik de groen versie hebben ( 059 919 501 A) hij heeft dit opgezocht via chassisnummer van mijn 18.T. nu heb ik de oude eruit gehaald en blijkt dat ik de blauwe er in had zitten met ordernummer ( 078 919 501 B (blue) Kan he kwaad dat ik nu een groene erin heb zitten ? Is er verschil tussen een stekker voor een diesel ( groene )of benzine ( blauwe ) ? of andersom ? Ik denk zelf dat ik al jaren met de verkeerde stekker heb rondgereden, of mijn VWdealer moet tekening blind zijn...... Wie kan het verlossende antwoord geven ? bvd Peter

Allen vraagje over deze topic, ik heb vandaag de sensor vervangen en volgens de VW dealer moet ik de groen versie hebben ( 059 919 501 A) hij heeft dit opgezocht via chassisnummer van mijn 18.T. nu heb ik de oude eruit gehaald en blijkt dat ik de blauwe er in had zitten met ordernummer ( 078 919 501 B (blue) Kan he kwaad dat ik nu een groene erin heb zitten ? Is er verschil tussen een stekker voor een diesel ( groene )of benzine ( blauwe ) ? of andersom ? Ik denk zelf dat ik al jaren met de verkeerde stekker heb rondgereden, of mijn VWdealer moet tekening blind zijn...... Wie kan het verlossende antwoord geven ? bvd Peter