Eric

@ HendrikV5 : Pon leest af en toe mee, dat is zeker. Heeft een vriend van me al eens meegemaakt.

@ Marco456 : 105pk PD (83.000km)

Dealer belde vanmiddag: uw auto is bijna klaar, maar Pon wil een expert sturen om auto verder te onderzoeken waaronder het motormanagement! Hiervoor is de toestemming van de berijder nodig zei men, dus of ik accoord ging. Mocht er tuning gevonden worden dan zou ik de kosten van die expert moeten betalen (wellicht de rest ook...). Ik ben hiermee accoord gegaan, ze mogen kijken. Uurtje later werd ik weer gebeld: meneer, Pon ziet toch af van het sturen van een expert en hebben toestemming voor de reparatie gegeven onder garantie. Dit was dus duidelijk een test om te kijken of er werd gelogen over tuning of niet...... Lekkere actie....... Hopelijk van de week klaar.

Helemaal met je eens Darkmen, ook ik heb erg veel plezier met m'n 3C. Maar moet wel zeggen dat een waterpomp, watrewisselaar en nu dit weer wel een beetje veel van het goede is voor 1 (jonge) auto....... En als ik er nu als een "debiel" mee zou rijden.........Daar heb ik helemaal geen tijd voor met 65k/jaar

@ Ruubje : Waarom is hij bij jou vervangen? Zal vast hier op het forum hebben gestaan, maar heb ik dan gemist....

Hij zei al dat hij jou gesproken had toen je met je bak aan het "hobbien" was

Heb geen idee wat ze hiermee zouden doen, als ze er achter zouden komen dat iemand hem "illegaal" getunend zou hebben. Iemand enig idee?

Ook ik ben een behoorlijke VW-liefhebber, maar "durf" al bijna niet meer te vertellen dat mijn 3C weer eens in de garage staat.......

Hij is van januari 2008,dus nu 16mnd. Dus rond de 65k/jaar, maarja moet hij toch wel tegen kunnen

@ mika2001 : ik heb "alleen" maar ongemak, kosten zijn voor Pon. Bij jou helaas niet......

Da's vette pech. Helaas een bekent probleem van de 1.8 (T) motoren... Succes met de reparatie.

Passat is net 1 jaar oud en heeft 2 jaar garantie, dus gaat Pon een paar cent kosten........

105pk PD (83.000km)

Nadat de Dago 2 weken geleden hun uiterste best hadden gedaan om m'n 3C weer gereed te krijgen voor m'n vakantie (zie viewtopic.php?f=109&t=28289) kon er dus niet veel meer mis gaan. Zondagochtend (26 april) om 5:30 de Hobby achter de 3C gehangen, kids achterin gezet, vrouw mee en we kunnen gaan. In 6:00 uur in Arnhem met een stel vrienden afgesproken en daarna op weg naar Luxemburg. Draai de A73 op, lekker rustig, combinatie lag lekker en de cc op 100km/h. Net voor Venlo voelde ik een licht trilling, ff naar de linkerbaan, maar daar werd het niet minder, dus moest het van de auto komen. Trilling werd snel erger en ging over in stotteren. Direct gevolgt door veel zwarte rook en vermogensverlies..... @#$%& wat nu weer? Combinatie op de vluchtstrook en uitgezet. FF onder de kap gekeken, maar zag zo niets. Nog maar een keertje starten: loopt nog maar op 3 cylinders. mmmm zou wel eens een verstuiver kunnen zijn. Paar 100m verder was een afslag, daar heel rustig naar toegereden, is toch een stuk veiliger Mobiliteitsgarantie gebeld en na ong 30min kwam de ANWB. Hij bevestigde mijn vermoeden maar deed er nog een schepje bovenop: denk dat er een gat in je zuiger zit.............. Giga veel overdruk in het carter deed ook dit bevestigen. Na veel heen en weer bellen heeft hij een vervangende auto met trekhaak geregeld die ook nog eens onze Hobby mag trekken (1350Kg). We konden gelukkig onze weg vervolgen. Passat werd naar Auto Arena in Venlo gebracht. Dealer belde vorige week dat er inderdaad een scheur in 1 van de zuigers zat! Oorzaak was nog niet bekent. Nadat men foto's en andere informatie naar Pon had gemaild, werd vandaag bekent dat een defecte (druppelende?) verstuiver waarschijnlijk de oorzaak van gebeuren is. Momenteel wordt er een nieuw(!) blok ingehangen. Is ongelooflijk hoeveel problemen ik met deze 3C heb, t.o.v. helemaal niets met m'n vorige.... Ik hou jullie opde hoogte van de verdere ontwikkelingen. Eric.

Weekje Luxemburg, camping Birkelt. Overdekt zwembad voor de kids.

Warmetwisselaar is ondertussen vervangen (snel werk van de Dago!). Ben vandaag nog wel teruggeweest omdat er (weer) olie in het koelvloeistofreservoir zat, maar men zegt dat dit nog olie is die in het blok was achtergebleven. Wederom gespoeld en schone koelvloeistof erin. Laten we hopen dat ze gelijk hebben, ga zondag met de sleurhut op vakantie. Mocht het wel de kop (pakking) zijn, dan kom ik niet ver.....

Helaas moet ik dit met je eens zijn.....

Kwam gisterenavond (23:30 ) van werk af en was bijna thuis (A18) toen het oranje lampje van de olie ging branden. Dit komt wel vaker voor: beetje olie erbij en klaar. Maar dat had ik net van het weekend gedaan....Na een paar seconden kwam hier een melding van koelvloeistof bij! Da's niet goed. FF gestopt bij de Texaco, kap open, koelvloeistofreservoir zat helemaal vol.............met olie! Heb hem vanmorgen bij de Dago neergezet en lijkt de warmtewisselaar te zijn, maar zou ook EGR kunnen zijn dacht men. Nu maar hopen dat hij gauw weer klaar is, want ga zaterdag op vakantie Wordt vervolgd.

Zo heet dat nou eenmaal. Zie foto.

Zo de koppeling is ondertussen vervangen. Plaat zelf bleek nog in zeer goede staat (had ook niet anders verwacht ) Het probleem leek te zitten in de diafragmaveer van de drukgroep die niet helemaal lekker was. Hele setje gaat terug naar Pon i.v.m. garantie.

Mat3, Heb jij ook een 3C dan naast je T5? Als het iets electronisch blijkt te zijn (wat ik zeker denk) dat verbaast het me niets dat het bij een T5 ook voor kan komen. Want daar worden volgens mij dezelfde units voor gebruikt......

Onder de bijrijdersstoel.

Boxie, Dat zou niet zo mooi zijn als jij het ook hebt... De eerste keer ga je inderdaad aan je zelf twijfelen, maar ik heb het nu al een aantal malen gehad (met name met regen, gisteren nog) dat ik zeker weet dat het probleem in de auto zit. Ondertussen weet ik al dat ik hier niet uniek mee ben. Bij de VAG dealer in Veenendaal heeft men ook een klant die dit probleem heeft. Een paar weken geleden kreeg ik een mailtje van iemand uit Zweden(!) die mij post hier op het forum had gelezen en verteelde dat hij het met zijn 3C ook had gehad.... Ik hoop echt dat het met het vervangen van de abs/esp unit opgelost wordt.

90% snelweg.

Ik ook standaard......niet goed