[w8 ditjes en datjes.. etc]

On 27-1-2022 at 23:49, BARRY_TDI said:

@tiptronic @neon hebben een W8

Ja klopt ik heb hier op de oprit idd en W8 staan. Helaas ff stil want de slang van de stuurbekrachtigging is defect en een pita om te vinden.

[w8 ditjes en datjes.. etc]

Maar tot de tijd dat ze uitgestorven zijn blijf ik er gewoon lekker in rijden 😁.

En zolang het kan ook netjes repareren en onderhouden

[Header van site]

Goed bezig geweest

Alles lijkt idd sneller te werken en dat is merkbaar in de subpages.

 

[accu telkens leeg als auto 2 dagen niet gebruikt wordt, diverse electronica haperingen]

Misschien ten overvloede maar even mijn info wat ik recent heb gevonden.

Mijn auto 3bg 2002 had bijna dezelfde klachten ik kreeg mijn kofferbak niet van het slot met nog de ab nog de knop aan de bestuurderskant in mijn deur.

Na grondig onderzoek en het schema van mijn kabelboom in de auto, heb ik de accu losgehaald en ben ik gaan kijken of ik de kofferbak vanuit de stekker van de ccm direct kon openen met behulp van een los accutje. Dit werkte waardoor ik een kabelbreuk uit kon sluiten en ik zeker wist dat het slot gestuurd kon worden.

Voor ik hier aan begonnen was had ik met de computer nagezien of ik wel een ontgrendelsignaal van de knop op de klep zelf kreeg.

Dat was gelukkig het geval en dat gelde ook voor de knop in de deur.

Ik heb toen mijn ccm onder de bekleding uitgehaald en binnen op de pijnbank gelegd.

Daar bleek dat er op de printplaat veel vochtschade zat waardoor er meer kapot was dan op het eerste oog zichtbaar was.

Ik heb toen de print los in de auto gehangen en gemeten op het relais dat zou moeten sturen voor de achterklep maar dat relais wilde niks doen, kreeg wel netjes spanning maar schakelde niet.

Op de sloop een gelijkwaardigge ccm gehaald en die tijdelijk ingeprogrammeerd en toen werkte alles weer behalve het alarm.

Dus heb toen relais overgesoldeerd en nu is het weer als vanouds.

Moraal van het verhaal is dat mijn ccm meer schade had dan ik aan de buitenkant kon zien.

Probeer de ccm eens los te koppelen en kijk of je dan een groot deel van je lekstroom kwijt bent.