daviddoldersum

zitten geen foutmeldingen in het systeem.

Pedaal verliest nog wel steeds zijn druk bij langer vasthouden van de rem. En zet je meer kracht dan gaat hij met enige weerstand naar de bodem Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

Nog niets bekend. Remmen werken wel goed. Sinds de remklauw is vervangen. Alleen lijken nu de andere remmen warmer te worden. Men wil één dezer dagen een abs pomp wisselen en kijken of daarmee het probleem verholpen is Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

Zojuist contact gehad met de monteur en remsysteem wordt gespoeld en daarna verder kijken wat het issue zou kunnen zijn. Mogelijke opties volgens hem. Remkrachtverdeler, ABS Pomp, Hoofdremcycilder

Tot op heden nog niets gehoord, maar zal straks wel een update krijgen. Hij had het gisteren over de hoofdremcilinder die hij verdacht.

Meneer monteur is er nu nog mee bezig dus hoop zo meer te horen. Is er nog een specifieke volgorde voor ontluchten?? Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

Accubak hebben we vorige week gecheckt en was droog en schoon Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

Geen idee ben helaas niet bij de auto. Wordt er een klein beetje moedeloos van aangezien ik zelf ook te weinig kennis heb. Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

Net gebeld, klauw is vervangen maar wanneer de auto niet loopt blijft het pedaal hard, maar wanneer gestart zakt hij nog steeds weg. Iemand een idee wat het kan zijn?? Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

Probleem lijk gevonden te zijn. Alvorens de remslang te vervangen toch nog maar een goede blik geworpen op de zuiger. Bleek deze aan de onderkant volledig verroest. Roest enigzins verwijderd en zuiger ingevet. Nieuwe klauw is via monteur in bestelling. Wilde ik naar huis rijden trap ik bij het uitrijden van de garage door de rem. Klauw kapot. Auto laten staan en wanneer de nieuwe klauw erop zit gaan we hem weer ophalen.

Zojuist remblokken laten vervangen aangezien ik van die goedkope troep af wil. Probleem is hierna niet opgelost. Zal morgen eens navraag doen hoe en wat betreffende de remslang. Hebben wel voor de zekerheid de accubak nagekeken en deze was in zijn geheel droog. Dit om de rembekrachtiger enigszins uit te sluiten

Sinds een week merk ik op dat mijn passat extreem meer gebruikt als anders. Uiteindelijk tot de conclusie gekomen dat aan de bestuurderszijde de rem aanloopt. Velg wordt in tegenstelling tot de anderen helemaal warm. Nu heb ik samen met een monteur de boel al los gehad. Geleidebussen zijn gangbaar gemaakt. Zuiger is volgens de monteur ook goed. Nadat de boel afgekoeld is lijkt hij wel soepel te lopen, maar na een aantal km lijkt het verbruik steeds hoger te worden. Nu blijkt dat de vorige eigenaar honky tonky remblokken heeft gemonteerd, maar wel Brembo schijven heeft gekocht. Begin de remblokken in deze te verdenken, maar misschien dat één van jullie nog een andere mogelijke oorzaak heeft weet.

Heb uiteindelijk een goed tweedehands exemplaar gekregen, kon helaas niet wachten op nieuwe koolborstels aangezien het weer het niet toe liet en ik de auto dagelijks nodig ben. Wellicht een goeie voor de volgende keer.

Gisteravond laat de Passat terug gekregen. Ventilator is op zijn eind en er wordt een vervangende voor geregeld. Monteur heeft hem wel even nagekeken en wat gesmeerd. Heeft wel iets geholpen, maar vervangende is onderweg

Passat zojuist opgehaald door de monteur. Denk kijken of ik hem voor hem kan ontdooien aangezien hij alweer dicht gevroren was. En ja wel met moeite komt de blower op gang. Auto een kwartier laten draaien zodat hij een beetje op temperatuur was. Starten we hem zojuist weer en mooi niet dat die ging draaien. Ben er dus een beetje bang voor dat de blower aan zijn eind is, maar dat horen we aan het eind van de avond

Zelftest gedaan, en de melding die ik naar voren kan halen is 4F9 00 en 4F9 00

Hoe zou ik hem kunnen resetten? ECON mode doet hij ook niets.

Het is alleen nu zo dat ik met geen mogelijkheid de blower aan het blazen krijg. Als ik de auto op contact zet begint de climatronic te knipperen (zie video). Na ongeveer 15 sec stopt het en doet het display weer normaal.

Hallo allemaal, Sinds vanmorgen het probleem dat de climatronic enige tijd knippert en vervolgens weer terug gaat naar de normale stand. Nu alleen het probleem dat de blower maar af en toe blaast of helemaal niet. Heb zekering 25 gecontroleerd en deze lijkt helemaal goed. Best lastig nu het kouder is en de auto van binnen compleet beslaat. Climatronic gaf geen specifieke foutmelding aan maar alle iconen op het display knipperen gedurende 10-15 seconden. Iemand ideeën of toevallig een oplossing??

Excuses voor de late reactie, maar heb geen Ipod dus kan daar waarschijnlijk weinig mee. Wel bedankt voor het aanbod.

Hmm, misschien dan toch het geheel laten zitten en gaan voor een MP3 module op de wisselaar uitgang

Heb inderdaad een full fis display en wel zo mooi om ook dat display nog werkend te hebben. Iemand een idee welke optie er nog meer zijn. Heb gekeken naar de MFD, maar daar vraagt men nog €200,- voor

Enig idee hoe de RCD200 functioneert met stuurwielbediening en full fis??

Nog andere opties of is dit naar de Delta 6 de enige optie?

Heren, Ben op zoek naar een vervangende radio voor mijn 3BG. Mijn originele Delta 6 geeft de CD's niet meer terug. Nu ben ik op zoek naar een radio Dubbel DIN die ook compatible is met de stuurbediening en full fiss. Welke originele radio's dan wel after market zijn compatible? Heb wel een aantal RCD200 met MP3 ondersteuning gevonden, maar werken deze ook naar behoren in een 3BG?