robbertjeh

Even opgezocht, ik had 100mm lengte besteld, waren eigenlijk net wat kort. Zal dus 120mm zijn!

Heb ze laatst ook vervangen. Doorsnee 55MM lengte, pin me er niet op vast, ik dacht 120 of 150mm.

Zover ik weet wel! Zal t nogmaals checken! Verstuurd vanaf mijn GT-I9515 met Tapatalk

Brandstof heb ik, pas nog 10 liter bij gegooid. Vonk nog niet kunnen checken. Denk t niet. Nokkenassensors geven geen fout. Kan ik dat testen via vagcom? Live feed ofzo... zeg maar wat. Ben er nog geen pro in haha Verstuurd vanaf mijn GT-I9515 met Tapatalk

Nou, Vandaag sensor ingebouwd. Toen de oude eruit was even snel een camera in geduwd om te kijken of positie goed is, en zag die gaten krans gewoon zitten. Echter na alles weer in elkaar te hebben gezet, start de auto nog steeds niet. Wat wel opvalt, eerst kwam de sensor bij uitlezen gelijk naar voren. Nu komt ie alleen naar voren na poging tot starten. Iemand nog ideën?

Vliegwiel heb ik laten zitten, en die sensor op de bak zit op dezelfde hoogte als voorheen. Ik ga van de week weer eens zoeken....

Net terug van VW. Het zou de impulssensor zijn. Zoals ik daar op de foto zag is het niet die sensor links boven in de versnellingsbak. Iemand die toevallig weet waar ik deze kan vinden? Heb hem besteld dus komende woensdag (hopelijk) verder knutselen.

Dan weet ik welke sensor het is. Deze zit overigens op dezelfde plek als van de 4-motion. Heb alleen de snelheidssensor niet kunnen overzetten (zat niet op de bak) Dit heb ik geprogrammeerd dat deze zoals bij andere voorwielaangedreven auto's dit via de ABS gaat. Zometeen maar even langs VW andere sensor halen! Mercikes weer

Is dat de Hall-voeler? 06A 905 161 A

Hallo Mensen, Weer een beetje verder met het W8 project. Heb een plaat gevonden die past en nu draait de motor wel. Maar daar is alles mee gezegd, de motor draait maar slaat niet aan. Heb hem net even uitgelezen. 7000 foutcodes natuurlijk maar wat verwacht je. Alles even weg gehaald en bij motor krijg ik terug: 16706 - Engine Speed Sensor (G28) P0322 - 35-00 - No Signal Kan het zijn dat hij hierdoor het 0 punt niet ziet en dus niet aanspringt? Of moet ik verder gaan zoeken? Nogmaals, mijn dank is groots!

Dankjewel voor het helpen!!! Wat zou jij aanraden? 11.2 of 11.4mm? Pasbussen ga ik dit weekend es naar zoeken dat ik die langer maak! Nogmaals, dank voor je hulp.

Nou, heb de bak eraf en het verschil gemeten. 11,31mm om precies te zijn. Weet iemand toevallig een code hiervan? Bij VW had de beste meneer achter de bali geen id waar ik het over had *zucht* Merci!!

Het is gelukt, heb het hele kogel gewricht vervangen. Had gelukkig nog ene liggen. Wat een pokke werk! Weer een stapje verder met t 3b w8 project!

Iemand tips voor t loshalen van de stuurkogel? Heb het al schoon gemaakt met een staalborstel. Flink in de WD40 gezet. Heet gestook. Tik met de hamer verkocht. Helaas zonder succes. Iemand ervaring hiermee en wat tips? Merci!!

Dan moet allescweer lis en meten hoe dik dat ding mag worden! Thanks everyone!

Startmotor doet het, motor heeft inderdaad nog gedraaid. Heb er toen ie nog in de 3bg hing vanuit eindhoven 70km mee naar huis gereden (was toen wel nog 4 motion. Ben bang dat die bak dan binnen net ietsjes verder naar voren komt. Dat ie tegen het vliegwiel op hangt. Weet iemand toevallig of ik die maten ergens kan opzoeken? Ga ik maar een Adapterplaat fabriceren.

Bak is nieuw (niet gereciseerd maar hagelnieuw van VW) bak zit er naar mijn mening goed op. Hoe zou ie wat kunnen blokeren dan?

Goedemiddag, Ben nogsteeds bezig met mijn W8 project in een 3B Ik heb omdat het voorwielaangedreven moet worden de versnellingsbak van een 2.5 TDI Voorwielaangedreven er op gezet. Koppeling aandrijfassen en alles is van de W8 gebleven. Alles weer ingebouwd en nu wil het blok niet meer ronddraaien. Als ik probeer te starten hoor je klik en that's it. Als je kijkt naar de V-snaar zie je wel dat ie een paar mm vooruit komt maar meer ook niet. Iemand een id wat er aan de hand kan zijn? Alvast bedankt!!!!

Tja, hier in limburg liggen maar paar bedrijven die dat kunnen 2 kunnen het al niet. De ander is op vakantie ga ik ook binnenkort nog ff navragen.

Goedemiddag mede passat liefhebbers. Ik heb de dynamo van mijn Passat W8 kapot. Een nieuwe is gods gloeiend duur. Nu kan ik een degelijke dynamo van een Touareg overnemen. Deze is 190A en ook watergekoeld (de originele is 150A Watergekoeld) Weet iemand of deze wat betrefd de passing hetzelfde zijn? Alvast bedankt!

Voor de normale persoon zou het het niet waard zijn om zo'n auto op te knappen. Echter heeft de auto voor mij Extreem veel emotionele waarde. Ben wel echt blij zodra dat ding weer es rijdt!!

Heb pas een W8 block uit een schade auto in mijn 3B gelepelt. 8 maanden liggen kutten. Ding eindelijk op de grond gezet en ......... Hij kwam geen meter vooruit. Doordat ik geen achteraandrijving meer had stuurde de bak daar wel alle power heen. Helaas dus nog even doorgaan en andere bak er onder zetten. Verder begint het wel echt leuk te worden!

Ja die passen. heb er 1 gevonden van een v6 2.5 TDI bakpatroon is allemaal gelijk. Zo'n 4 motion systeem is hetzelfde als wat ze Quattro noemen onder de vergelijkbare A4. Staat ook op alle delen heel mooi Audi en geen VW logo.

Ok... Maar ja ik heb geen id hoe ik dat moet doen. Denk dat ik beter even voor een versnellingsbak van een diesel kan gaan zoeken. Denk dat deze het vermogen redelijk moeten kunnen handelen. Heb een maat die rijdt met een polo 6n2 met 375 pk en 400nog wat nm met een bak van een 1.9TDI en dat gaat ook al lange tijd goed......

Ga je dan je dif. niet naar de filestijnen helpen? Heb je PM ontvangen!