Stephenvanengelen
-
Aantal items
980 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
14
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door Stephenvanengelen
-
-
Hou der rekening mee. Dat de nieuweren mororen niet zo maar af gedoot kunnen worden. Zitten in een paket samen met het inlaat spruitstuk. En ook zijn deze bij de vloeistof gekoelt. Weet waar je aan begint. En zeker met de nieuwe vag motoren.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
@@Stephenvanengelen iets voor oe passat
Ja op zich wel. Maar dat komt wel op zen tijd. On danks dat die nu kapot is. En ik hem niet meer ken maken voor de hond. Maar hij doet het als die er niet aan zit met ze neus
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Als je het hoort tijdens het rijden. Is de kans groot dat er te weinig vloeistof in zit. Het is normaal dat de airco wat vloeistof verliest. Ik doe ieder jaar airco onderhout aan me auto. En ik verlies op jaar basis een kleinen 50gram. Van de 600+- 25 aan olie en uv. Dit is een normaal verschijnsel door van gas naar vloeistof gaan. En als er al langen tijd geen onderhoud gedaan is. Zo als leeg halen en op nieuw vullen. Kan het zo maar zijn dat er te weinig in zit. En dan gaat die sissen als die aan staan. Als je de motor af zet en hij sist dan is ook normaal dat is de druk die in je lijding loopt. Maar je kan zien of de airco goed werkt aan de lijdingen. Een moet vol condens staan. En de andere moet warm zijn om dat daar de retour lijding is. Een advies laat een keer onderhout uit voeren. En vullen met uv. Als het binnen af zien baren tijd. Terug keert dan heb je kans op een lekage. Die ze dan door middel van het uv kunnen op sporen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Klopt uitbouwen stelt niet heel veel voor. Kan in een uurtje er onder uitliggen. Maar is wel sleutol ervaring verijst. En dan komt het nog dat de bak uit elkaar moet. En dat moet je gedaan hebben of weten hoe dat moet. Maar als het goed is kan je de olie af tappen. En op vangen in een bak. Als die heel erg glinstert weet je genoeg. En dan kan je de deksel uit bouwen van de 5de en 6de versnelling. Die zitten als goed is bijten de bak achter een bril lager. Die ook nog wel is kapot willen gaan. En als de deksel er af licht kijk je tegen de 5de & 6de vernelings tandwielen aan. Dan kan je zien of daar iets mee is
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Gateway ook coderen toch,
En ook niet wat in de abs/ESP voor actieve stabillisatie, eventueel in het boordnet ook een vinkje als je bij aangekoppelde aanhanger het mistlicht wil deactiveren op de wagen, eventueel in de achteruitrij camera ook.
Klopt gateway en abs/esp moet aan gepast worden. En in pakeerhulp kijken of daar ook staat of je een afneembaren of vaste hebt dan houd de pakeer hulp daar rekening mee
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Wat wel is voor komt. Is dat de pen van je differenseel wiel los komt. En al je te lang door rijd breekt dan de bak een stuk er uit. Waar gooit die de olie er uit. Wandt kan ook gewoon een lekken keering zijn op je bak. Even de naam kwijd maar daar zit je as stompje. Die met vertanding in de bak gaat en daar zit de aandrijfas weer op vast geschroeft. Kan ook gewoon zijn dat je singcromemes ringen versleten zijn dan springt die ook uit de versnelling. Kan je wel in de 5 en 6 schakelen als de motor uit staat?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Is niet noodzaakelijk. Mits die goed gecodeert word. Als die goed gecodeerd word worden. De stralen van de sensor om gedraat. In plaats van breed uit gaan de van boven naar beneden dus geen problemen met pdc
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Kan ook nog je weerstand zijn. Die er tussen zit. Als er ee. Kapot is werkt die niet meer op de laagste stand maar nog wel op die er na komen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Je zegt dat je het dashboord los heb gehad. Heb je de kabel niet klemgelecht. Of toch perogeluk beschadigt. Met terug plaatsen. En een kwestie van meten is weten. Denk zelf ook aan een draad breuk. Of een kabel die te strak zit. En daar door niet goed contact maakt.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Als je voet van de koppeling is. En je motor blijft lopen. Is je koppeling egt versleten. En als je te lang door blijft rijden gaat je vliegwiel er ook aan. Of schakelt dalijk helemaal niet meer. Al vaak zat gezien dat er geen voering meer op de frixie platen zat. En dan stinkt je auto egt. En die geur blijft dan ook wel even hangen in de auto. Advies zo snel mogelijk vervangen en vielgwiel goed beoordelen
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Je kan ook de bougie wisselen met cl2 en dan terug zetten. Heb je bougie kabels of pen bobine zo ja kan je die wisselen met cl4 en als dan de storing blijft. Is de verstuiver overleden. Ver springt de storing naar 4. Dan is de bobine overleden. En als de naar 3 springt dan is de bougie kapot.
Hij blijft hem nou bij regelen als de overslaat. En dat zou de stinkende geur kunnen verklaren.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Had er een paar weken geleden wel een paar druppels aan hangen en een klein plekje op de grond, laatste paar dagen zie ik niks meer.
Nee, hij is gelukkig niet leeg
Hou het goed in de gaten. Was het toe die lekte oom buiten warmer als nu? En toe ook veel gereden. Ik hat het toen ook met 40g en in de klim naar boven met de caravan der achter. Dus de v5 moest goed werken
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Ik weet dat bij vw. De temp sensor op de radiateur ook nog wel is lekken. Licht er aan wat voor auto en welke kant en of die daar zit. Maar bij een passat nooit in de radiateur. Heb het zelf gehad met mijn 3b dat ik voor de vakantie een spoor zag maar geen druppels. En dat heb ik geweten. 100km na salsburg. Met een geklapte radiateur langs de kant van de weg.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Dat gaat hou zeker lukken. Maar gebruik liever de spullen van het werk. Maar dit is ook heel goed spul. Soms heb ik liever dit als wat vw voor schrijft.
0 -
Oke dat is er een zonder cilinder uit schakeling. Dus als de cilinder overslag heeft ga je dat ruiken. En daar door heb je kans dat de kat ook kapot gaat. Maar helemaal geen storing cl overslag allen van de kat. En weet je toevallig welkestoring percies. Dan is het wat makkelijker helpen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Heeft de auto geen cilinder overslag. Dan kan het zijn dat er een geur van rote eiren naar voren komt. Maar meschien ook even handig tevermelde of het een bezine of diesel is en welke motor? En bouwjaar of type het gaat.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Rij de tank afblaf niet leeg. Zo ja en hij loopt niks aan de hand. Zo nee dan start de auto niet meer.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
0 -
Soort zie nou pas je bericht. Ven maandag pas weer op het werk. Dan zou ik het na kunnen vragen. Of je moet morge zelf even langs gaan.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Dat is afhankelijk van de rij style. En de grote van je adblau tank. Weet dat een caddy maar 8000km kan rijden en een crafter ongeveer 12000km dus een personen wagen zit daar tussen. Maar dan nog afhankelijk. Van de temp. Regenratie. Rijstyle . Dus kan altijd zijn dat je er langer op kan rijden
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Zou een nieuwe oring bestellen. Die is lek van de filterdeoger. Dit is ook los te bestellen met een nieuwe filter en dan ben je goedkoper uit. Ipv een compleet nieuwe condensor
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
De stuurhoeksensor zit in je sleepring verwerkt
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Kan je stuur ook “zwaarder” gaan draaien als het aftakelt/stuk aan het gaan is
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Ja dat zou kunnen. Maar vaak is dat dan icm met een bijgeluid maar zonder eenfilmpje met geluid blijft het gissen. En daar ben in niet zo van al monteur.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Kan op zich geen kwaad. Maar de kans dat die op de duur breekt/storing gaat krijgen. Maar dan moet het geluit wel steeds erger gaan worden.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Klopt je heb helemaal gelijk. Bedoel de hogedruk pomp aan de tandriem zijdeopvoerpomp zit in de tank...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0
EGR Passat B8
in 3G
Geplaatst · aangepast door Stephenvanengelen
Het zal meschien wel gaan. Het weg schrijven. Maar het afdoppen is een heel ander verhaal. Ivm het nieuwe inlaat paket.
En zou best wel meer info voor je willen zoeken. Maar ben nu op vakantie. En even ander dingen aan me hooft helaas.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk