Stephenvanengelen
-
Aantal items
980 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
14
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door Stephenvanengelen
-
-
Auto al laten uit lezen op storingen?
Hoe reageerd de led in je deur?aar het belamgrijste zijn er storingen. Emhie is de accu/accu alerm?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
1&2 afhakelijk vam de prijs
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Neem aan dat dit een camara is voor 360gr zicht. Zo ja. Is die camara niet zo maar te kalibreren door iedereen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Daarom zit er garantie op een voertuig, meestal 2 jaar en daarna nog coulance, mits netjes onderhouden bij een dealer. Het probleem bij veel mensen is dat ze een auto importeren en na de garantie periode voor een dichte deur staan bij een dealer. Niet in Nederland gekocht, heeft de importeur er niks aan verdiend, dan moet je dus naar het land van herkomst om wat voor elkaar te krijgen. Dit is in de meeste gevallen zo, uitzonderingen er buiten gelaten.
Mensen die bij een merk werken zien vaak dezelfde problemen terugkomen, dus een schakelaar die wat vaker stuk gaat, een oliepompasje die slijt, een zuiger die niet voldoet aan de gewenste levensduur. Gebeuren dit soort dingen in de garantie en coulancetijd, is er meestal weinig aan de hand en word het opgelost. Daarbuiten hebben dealers meestal geen behoefte om een klant te helpen die voor het eerst aan komt waaien met een “probleem” en waar nog nooit aan verdiend is. Want garantie werk kost bijna altijd een dealer geld, het kost uren om iets aan te vragen en uren om het te verhelpen. Meestal uren die normaal niet haalbaar zijn voor een monteur, dus het bedrijf geld kosten.
Veiligheidspunten moeten wettelijk worden opgelost, terugroepacties.
Helaas gebeuren er dingen die niet leuk zijn en een hoop geld kosten voor een consument. Dat een auto nieuw 40k gekost heeft, houd ook meestal in dat het onderhoud duurder is dan een auto van 10k. Ook als een auto ouder is blijft het onderhoud duurder, door gebruikte materialen etc.
Na mijn idee word er in Nederland al heel erg bezuinigd op goed onderhoud, voor velen is de apk een grote beurt en dan raar vinden dat er iets stukgaat na de apk. Ik volg op Facebook AMT, hier zie je vaak rare storingen en mankementen terug uit diverse garages, van remleidingen doen doorgerot zijn tot aan schokbrekers waar een ophanging van afbreekt. Deze problemen komen niet alleen door de slechte kwaliteit maar ook door slecht onderhoud van eigenaar, maar ook door slechte monteurs/bedrijven.
Ik ben absoluut eens dat sommige dingen anders opgelost kunnen worden door fabrikanten, maar alles maar onder garantie te gooien is wat overdreven, er zullen genoeg auto’s rond rijden waar dezelfde motor in ligt zonder problemen. Problemen lees je altijd op internet, de goede dingen bijna niet.
Daar ben ik het helemaal mee eens. En als je ziet hoevaak iets geen toesteming gegeven word op bepaalde dingen. Door klanten/eigenaren.
En mensen die van beurt naar beurt rijden blijven mijn niet bij. De mensen die steeds terug komen met problemen. Die wel. En als je gaat lezen op internet. Lees je alleen de verhalen van mensen die steeds problemen hebben. En niet van de mensen die nergens last van hebben helaas. En dat zal altijd zo blinven
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Klopt ik snap jullie helemaal. En ja ik ben zelf monteur bij de dealer. Dus dat schilt een hoop. Maar met kwaaltjes bedoel ik meer de klijne dingen die wel is gebeuren. Even een wat duirder op noemen dan. Nokenaskettimg. Die willen nog wel is gaan rammelen. Maar goed onderhout doet heel veel aan een auto. En somige dingen heb je niet in de hand. En ik heb zelf een hekel aan rammeld uit de motor ruimte. Dus die worden bij mijn meteen op gelost.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
En er zijn problemen als je gaat zoeken. Maar de mensen die zonder problemen rijden hoor je niet helaas. Ik heb zelf ook een 2.0fsi. Uit 2006. Alleen ik heb meteen allen dingen waar de kwaaltjes in zaten vervangen. En ook om dat de nokenas versteller iets hoor baar was. Maar dat moet je niet laten af schrikken. Alle problemen zijn op te lossen. En dat maakt het juist leuk. En als de onderhout goed is uit gevoerd. En je heb de bonnen zou ik me niet druk maken.
En het vervangings termijn zou ik zelf ipv om 180dkm doen om de 150dkm of 6 jaar.
Gr stephen
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Helaas moet ik melden ik heb het probleem al een paar keer mee gemaakt. En heeft niks te maken met een te strak of te los zitten de riem. Dit heb waarschijnlijk in de riem. En ja ik weet de op lossing. Er is voor dit probleem een oplossing. Tandriem en spanrol en om loop rollen moeten vervangen worden. Voor een geoptializerde spullen.
Gr stephen
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Hebben ze de verstuiver wel op nieuw in geleerd? Bij de dit model zijn de verstuivers aan in geleerd op de motorregelapperaad. En zo niet zal hij problemen blijven geven
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Zonder storingen. word dit denk zoeken naar een spel in een hooi berg. Maard at wil niet zegen dat het niet gevonden kan worden. Blijft hij continu branden of gaat die eerst snel knipperen en dan continu branden. Dan duit die toch ergen op een storing. Je zou is kunnen proberen. Om de accu polen even 10 tegen wel kaar te houden. En dan is alles spanning loos geweest. Em dan even kijken wat die doet. Laat de polon niet tegen de accu polon aan komen als je dat doet. Dan krijgje mooie vonken
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Met welke progamma is die uit gelezen? Zit er orgineel alarm op?
Het klinkt bij mijn egt als een defect deur slot.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
klopt dit is van de stekersoos tot aan modullen een geheel. En van modullen tot voor is ook weer een geheel.Bekabeling trekhaak stekker is maar een kort stukje toch, van trekhaak stekkerdoos tot aan trekhaak module achterin de kofferbak ?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
De kabelboom van een orgineel wegklabare trekhaak. Is los te bestelen. Hou dan wel rekening mee dat deze maar 10polen bezet zijn. En de nog een massa en geschakelde bij moet leggen. (Afhankelijk om welk model het gaat)
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
De nieuwe trekhaken hebben vaak aan de voor kant net onder de kogel. Een los open stuk zitten voor de breek kabel. Kijk anders is met de haak uit geklapt. En anders zit die heel ongelukkig verstopt
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Bedankt voor de tip. Voor 9nd is het de eerste keer hier. En bevalt erg goed. Goede vakantie nog.
Verstuurd vanaf mijn SM-A310F met Tapatalk
Was dat maar. Ik ben al weer 3weken aan het werk. Maar volgend jaar mogen we weer.
Veel plezier daar nog. Helemooie omgeving
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Wij zijn op camping Morgenfurt vlakbij Steindorf. En jullie?
Verstuurd vanaf mijn SM-A310F met Tapatalk
Wij staan altijd in alt osiach zelf . Op idaal camping lampele. En dat is percies aan de overkant waar wij meestal staam. Volgend jaar gaan we weer terug.
En een tip. Er zit een goed restaurant. Op de berg. Gast hof de hogt. In bodensdorf de gerlitzenstrassen op naar boven. Wel eerst even bellen of er plek is. Zijn nederlandse eigenaars
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Wij zijn met Passat en caravan naar de Ossiachersee in Oostenrijk. Onderweg kwamen wij deze tegen.
Verstuurd vanaf mijn SM-A310F met Tapatalk
Waar ga naar toe. Sta er ook al 4jaar. Op welke camping gaan jullie?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Ik weet dat ze te testen zijn. Met odiss. Maar ik weet niet of dat ook geld voor vcds of dat daar mee gaat.Nou, die elektrische waterpomp 'is best wel een dingetje' bij de nieuwe dieselmotoren als je het mij vraagt. De B8 heeft er zelfs 3! Ik heb wat gelezen op Motor-Talk, en daar komt het het best wel eens voor dat er een of meerdere vervangen worden. Vaak wordt gezegd dat de opbrengst van de pomp dan te laag is. Ik heb ook een pompje wat hapert volgens mij, doet hij het niet, dan is de olietemperatuur boven de 100 graden (105) als je 100 op de CC rijdt. Werkt hij wel is het onder de 100 graden, (95) graden. De kwaliteit van de pompjes is gewoon teleurstellend.
En het is helemaal goed vast te stellen door ff plankgas te geven op de snelweg (in Duitsland) de olietemperatuur zit dan in no-time op de 120 of hoger, en als het pompje wel werkt bereik je pas na 5 of 10 minuten planken een olietemperatuur van boven de 120 graden. De vraag is alleen welke van de drie defect is. En er is geen foutmelding met vag-com te zien.
Dus graag wat advies hoe dit aan te pakken, ik ga niet naar de dealer om trial and error door mij te laten bekostigen. @@Stephenvanengelen, wat is de methode om deze pompjes te trouble-shooten?
En een 1.6TDI met 135 graden olietemperatuur lijkt me ook een kandidaat voor een defecte electrische waterpomp.
Het klopt dat een B8 er 3heeft maar de waterpomp zelf. Kan ook electriesch aan gestuurd worden. Je het twee pompen.
1 voor de onderblok.
1 voor de boven kant van het blok.
En 1 cirulatiepomp. Deze hoor je vaak ook nog na lopen. Om de motor beter en gelijker te laten af koelen.
Dit is gedaan om dat de motoren een probleem hadden met op temperatuur komen. De ouderen diesels haddwn het bekende probleem dat het een behoorlijke tijd duurt voor deze op bedrijfs themeratuur was.
Maar je zou kunnen gaan meten. Met weerstand. Deze word lager of hoger naarmaten de temperatuur stiegt
Ik doe normaal het test progamma af werken. Wandt dan weet je het zeker.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Elke dealer verkoopt lossen flessen adblau. In het magazien. Of je kunt het kopen bij de benzine pompen. Maar let dan wel op. Dat je niet knoeit. Wandt dat geeft egt een trosp in de auto.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Kunnen we dan binnenkort een keer afspreken? Heb wel ineens een airbag melding gekregen na het monteren van de stekker, heb het aangesloten zoals op schema pin18 de + en pin19 de -. Is dit een bekend probleem of toch verkeerd gedaan.
Ja dat kan. En om wat voor auto gaat het. Je kan mijn ook een pb doen is wat makelijker regelen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Klopt ik zou dat kunnen doen. En woon in eindhoven
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
0 -
Net terug van Oostenrijk. Eerst een weekje ook aan de Ossiach see gezeten. Genoten van de mooie omgeving en toen nog een weekje naar Voralrberg heerlijk. Lekker 3000 km getourt . Dus wie weet ben ik je daar ook nog tegengekomen
Dat zou best kunnen. Ik zelf heb op de plaats alt osiach gestaan. Volgend jaar weer. En dan worden wij gehuldigt door de burgermeester. En zijn we eeren burgers hahahaha. Maar zeker een heerlijke omgeving. Ik heb dit jaar ook weer een klijne 3000km gemaakt. Waar van 2100km met caravan.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Mou voor het vierde jaar in oosterijk. En wel geteld ik karintie. Heerlijk plaats. Lekker aan het meer. Ossiache see. Meschien niet bekent. Maar licht op de zelfde afslag bij villach. Alleen dan aan de snelweg benden links af in plaat van rechts. Volgende weer terug. En dan worden we gehuldigt door de burgemeester. En zijn we eeren burgers van ossiach. Dus een mooi voor uit schift. Naar de volgende vakantie over een jaar en zo veel te doen. Nou ook al weer ruim 600km rond gereden door de streek krijg er geen genoeg van.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
8 -
Klopt is een groot paket. En ook een gekoelt paketB8 is euro 6. Is daar niet alles mbt inlaatlucht koeling in 1 unit geïntegreerd?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
1 -
Welkom.
Je lijsje word langzaam steeds groter. Heb ik ondervonden. En met de juiste spullen gaat het ook zeer snel.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
2
(Interieur) alarm
in Electronica
Geplaatst
Ja ik denk het. Zal die is gaan na kijken. Bedankt voor de tip.????????????????
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk