bandenman
-
Aantal items
3150 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
78
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door bandenman
-
-
Versie: VCDS 10,6 ross-tech hex/can & vag-tacho
Uitlezen: Alle VAG en "vreemde merken"
Wat is er mogelijk: alles van simpel uitlezen tot verregaande diagnose en reparatie en bij VAG-groep aanpassen tellerstanden en programmeren
van bv. restkilometers en brandende wijzers bij (SE) tellers met immo3
Omgeving: regio Oss / heel nederland
0 -
Je kan ook gewoon contact opnemen met Melvin van USlights en dan komt het allemaal prima in orde !! !!
0 -
Wie: Twan, bandenman
Waar: Haren / heel Nederand
Wat: alle voorkomende werkzaamheden, aan alle personenauto's, bedrijfswagens en motoren. In bezit van eigen werkplaats met brug e.d.
ook diagnose en reparaties aan huis.
Diagnose: VCDS 15.7 & VAG-TACHO & VAG DASH COM & VAG DASH CAN & VDS PRO & LAUNCH DIAGUN (alle merken)0 -
Mij kun je er ook bijzetten:
VCDS + can en vag-tacho tevens uitlezen en diagnose alle andere merken...
0 -
Ik wil niet advocaat van de duivel spelen en ben ook niet bij de verkoop aanwezig geweest maar volgens mij kun je nooit een motorblok verkopen met een lekke koppakking of bijv een geknapte distributieriem met een schade assesment zonder dat je het blok hebt open gemaakt, ik zou zo'n blok i.i.g. Nooit kopen!
Als iemand je een auto aanbied en erbij verteld dat er tijdens het rijden witte rook achter de auto uitkwam, waarna de auto direct aan de kant gezet is en vervolgens afgesleept is, dan ga ik er (als automonteur) vanuit dat hooguit de koppakking defect is en wellicht de kop...maar niet dat er twee zuigers afgebrokkeld zijn en dat er een compleet nieuw blok in zou moeten!!
dat is dus iets meer schade dan aanvankelijk verwacht kon worden...
0 -
Ik ga hier een apart project van maken, als ik er mee begin zal ik hier de voortgang plaatsen!!
bedankt voor de reacties zover!!!
0 -
Niemand??????
0 -
Daar ben ik het helemaal mee eens!!
Normaal zou ik deze persoon een bezoekje brengen maar omdat deze in Frankrijk woont word dat een beetje moeilijk!!
Er kloppen nog wel meer dingen niet hoor, zo heeft hij meer gelopen dan deze persoon mij vertelde, hij zou een volle tank benzine hebben...NIET DUS, hij zou onlangs nog een grote beurt hebben gehad...ook niet, en zo kan ik nog wel ff doorgaan.
Nu had ik de keuze om óf de auto weer door te verkopen óf hem op te lappen...en omdat ik er wel verliefd op geworden ben heb ik de knoop doorgehakt en besloten om er een ander blok in te leggen, nieuwe verdamper en verdeler te monteren en de automaatbak preventief te laten controleren/reviseren (dit omdat de oude eigenaar zei dat deze perfect was, en dat geloof ik ook niet meer...de olie was zo zwart als de nacht!!) in de hoop dat ik er de komende jaren tegen kan met de Passat...
Ik ga er een beetje mijn hobby auto van maken, dit heb ik al gedaan met mijn golf 4 tdi, maar deze is klaar...dus ik wil de passat zoveel mogelijk aanpakken net als FAI van het forum..respect voor wat hij allemaal gedaan heeft!!
0 -
Zoals de titel doet vermoeden vraag ik me af of je in een auto (passat 3b 1999) zonder canbus een instrumentenpaneel kunt monteren van een auto mét canbus, dus eentje die begint met 3bo920..... maar zo dat het halve schermpje ook gewoon werkt?
Ik heb in mijn golf 4 tdi een se-teller met half scherm gemonteerd en toen de restkilometers geactiveerd met daarbij ook brandende wijzers bij het aanzetten van contact, en wil dit nu bij mijn passat ook, maar helaas deze heeft geen canbus...
Dus als iemand weet of dit mogelijk is, misschien met een module ertussen of zo, dan hoor ik het erg graag...
Bedankt alvast, groeten Twan.
0 -
Kun je die 2 zuigers niet vervangen? Die zuiger op de foto ziet er wel apart uit, vraag me af wat er gebeurd is om het zover te laten komen.
Deze 2 zuigers vervangen is wel een optie maar ik wil liever, als het toch wat gaat kosten, dit blok compleet reviseren..maar wel t.z.t.
0 -
Gezien wat je nu al bereikt hebt/durft zou ik dat reviseren gewoon zelf doen en idd evt opboren als dat financieel wil.
En hier zit nu net het probleem...ik heb de auto via dit forum aangeschaft, de oude eigenaar wist zeker dat het alleen de koppakking was en dat de schade wel mee zou vallen...nou niet dus.
Ik wil het blok dat ik voor 500 heb gekocht er nu in hangen en mee gaan rijden, dan wil ik in de tussentijd dit blok opboren en reviseren voor de volgende keer dat er problemen zijn, en aangezien de passat op lpg loopt zal het nog wel een keer nodig zijn.
groet Twan en bedankt voor de reacties....
0 -
automaterialen Ronald Morien
Froonackerdijk 8
8637VR, Wieuwerd
Friesland, Nederlandrouteplanner
0582501444
een AGZ uit 1998
Heb vandaag contact met hun gehad, en ze kunnen een blok leveren voor €2750,- uiteraard gereviseerd!!
Heb inmiddels wel een blokkie kunnen scoren voor € 500,- met 160.000km op de klok....
0 -
en jij zoekt de 150 pk versie ??
http://link.marktplaats.nl/606073320 misschien een optie ?
Deze heb ik vanmiddag gebeld, hij vraagt er €750 voor met een km stand van ongeveer 240000 km.
Het is zeker een optie, maar ik zoek er eigenlijk een met weinig kilometers...er staan er zat op ebay met 120000-150000km maar die kosten ruim €1500 en dat vind ik eigenlijk té veel..
Zoek dus de gulden middenweg..
0 -
Probeer eens bij okesion automotoren in drunen.
Dat was de eerste die ik belde!!
Hij had alleen de 170pk versie liggen van een golf en een seat....
Ik ga even uitzoeken wat wijsheid is; een compleet ander blok (mits de km stand laag is) of deze laten opboren tot 2,4 en dan zuigers erin zetten van een 2,9 vr6 met een koprevisie erbij...hangt allemaal van de prijs af...
we zullen zien.
0 -
Ik ben vandaag flink bezig geweest en heb alles gedemonteerd......alleen het resultaat is niets om blij mee te zijn!!
2 zuigers zijn beschadigd waarvan bij de ene zelfs de zuigerveer open en bloot licht, dus het moet een ander blok worden...weet iemand een goede te liggen??
@jee13: ja idd. hobbybob is nog licht uitgedrukt!! ze hebben gewoon het pijpje wat afgebroken was helemaal afgekit...eikels.
hier nog wat foto's.....
en maar één rotte geleider gevonden:
0 -
Zoals ik eerder heb aangekondigd ben ik vandaag begonnen met het demonteren van de motor (en bak) van mijn vr5 die ik onlangs kocht met, volgens de oude eigenaar, alleen een kapotte koppakking....
Helaas kwam ik er achter dat er wel meer aan de hand is dan alleen de koppakking.....ik denk dat jullie na het zien van de foto's ook de oorzaak van het koelvloeistof verlies wel zien, met als gevolg een zwaar oververhitte motor.
Ik zal de komende dagen de bak van de motor halen en dan beginnen met het compleet demonteren van de motor om te zien of er nog iets aan te redden valt, mocht er iemand van jullie nog een !goede! vr5 weten te liggen dan hoor ik dat ook graag...bij genoeg interesse zal ik meer foto's maken van het demonteren van de motor en natuurlijk hier plaatsen...
Vooral de laatste 2 foto's laten duidelijk zien waarom ineens alle koelvloeistof verdween in een grote, witte wolk...
0 -
das jammer!!!!
0 -
dank je, maar dit is alleen voor de variant???
Heb zelf een sedan....
0 -
Hallo, ik heb 2 vraagjes m.b.t. veranderingen die ik aan de passat wil doen:
- ik vroeg me af of je de achterlicht units van een '99er passat sedan kan wisselen met de jongere uitvoering van de passat, zodat je deze achterlichten hebt:
-En wie kan mij vertellen welk instrumentenpaneel (liefst w8 model of golf 4 SE) er past in een passat vr5 automaat uit 1999??
Hoop dat iemand deze vragen kan beantwoorden, groet Twan.
0 -
mooi dat hij weer goed loopt!!
kun je een v5 die dwarsgeplaatst ligt (golf,seat) altijd makkelijk in een passat leggen zonder dat er aanpassingen nodig zijn aan de motorsteunen??
0
motorwissel van 2.3 v5 naar 1.8t
in 3B en 3BG
Geplaatst
Moet niet veel problemen opleveren volgens mij!!
Als je de v5 motor eruit hebt heb ik er eventueel interesse in om te reviseren, wat zou je ervoor willen hebben compleet met ecu e.d.??
groet Twan