Yilmaz_05

de pompverstuivers van deze auto zijn reeds vervangen.. hij is namelijk tot en met 215.000 door de dealer onderhouden dus ik denk dat de kinderziektes er wel uit zijn bij deze auto.. aan de vliegwielhuis zit ik namelijk nu ook te twijfelen.. want bij het laten opkomen van de kopeling merk dat de auto het een beetje moeilijk krijgt en trilt maar daarna gaat hij als een speer vandoor. zal dat iets te maken kunnen hebben met de vliegwiel? de distributie riem en de hele mikmak is reeds vervangen..

oke duidelijk.. dus je zegt verkopen die boel...? je advies dan?

ik heb tot nu toe de brandstof opvoerpomp vervangen.. en de auto staat op dit moment op 240.000 dus op die coulance heb ik geen recht meer? bij het oplaten komen van de kopelling trilt auto een beetje.. heeft dit iets te maken met de vliegwiel?

ja dat ook hij klinkt gewoon anders.. is BKP geen goede motor dan?

Heren, het was zoals gezegd door jullie de timing.. de auto doet het weer.. thanks voor jullie hulp.

Heren, hoewel de monteur zegt dat mijn motor rare geluiden maakt omdat hij slijtage heeft wil ik ook graag jullie mening weten.. hoe klinkt hij volgens jullie? 240.000 is toch niks voor een dieseltje...? andere passats klinken namelijk anders... Passat 2.0 TDI 3C Motor code: BKP KM: 240.0000 bouwjaar: 2005

er staat helaas geen fout melding in...

willem hij is aan het zoeken maar kan hem maar niet vinden..

enig idee heren?

ik bedoel hiermee de de schroefdraad waar de bout in gaat.. (spanrol)

heren, vandaag hebben ze mijn distributie riem waterpomp en de hele mikmak vervangen.. eerst deed de auto het prima maar nu niet meer. als ik hem start doet hij het even en daarna niet meer.. hij valt vanzelf uit.. het lijkt dat de auto zich zelf automatisch uitzet om schade te voorkomen... mensen wat kan dit zijn..? ik heb de distributie riem laten vervangen aan een jongen die al bijna 8 jaar bij VW werkt. hij zei dat hij een nieuwe schroefdraad erin moest doen of zo omdat die kapot was... zal dit iets hiermee te maken kunnen hebben?? alvast bedankt voor jullie reactie.

ja af en toe een kleine trilling.. maar af en toe trilt hij een beetje harder.. dan normaal.. beetje raar..

Heren, wederom weer een andere kleine probleempje aan mijn passat uit 2005 2.0 TDI 140 PK (motorcode: BKP) als de auto stil staat trilt de auto een beetje. rijden gaat perfect en de vermogen zijn ook perfect. er word gezegd dat de motor afgesteld moet worden.. klopt dat? en hoe kan dit het beste laten doen? en een andere vraag van mij is ik heb op het moment 240.000 op de teller staan. ik moet normaliter nu de distributie riem en al die vervangen.. de vraag is hoe lang kan ik er op deze manier mee rijden? en moet ook alles meteen vervangen worden? dus distributie riem, spanrollen, waterpomp.. of is alleen de distributie riem genoeg? graag hoor ik van jullie alvast zeer bedankt voor jullie hulp!!

Heren, het was inderdaad de brandstofopvoerpomp we hebben hem vervangen en de auto doet het weer keurig netjes. iedereen hartelijk bedankt!

Wat bedoel je met imm?

heren ik neem aan dat dit onderdeel vervangen moet worden?

Willem dit is een hele goeie ik ga eens proberen en kom hier nog op terug!! word vervolgd. thanks man!

Goedeavond Heren, vandaag stond ik weer stil op de weg met mijn Passat 3c uit 2005 motor code: BKP de auto stotterde en trilde eerst heel erg en viel daarna uit.. daarna heb ik geprobeerd om hem te starten maar dat lukte helaas niet. de ANWB erbij gehaald en hij heeft ook even zitten kijken en kon niks raars vinden. hij probeerde hem uit te lezen dat lukte niet hij kwam er niet in. daarna heeft hij de slang wat naar de EGR klep toe gaat eruit gehaald en wat spul erin gespoten daarna deed de auto het weer. hierna ben ik direct doorgereden naar mijn garage om even te laten uitlezen. daar kwamen ze er wel in en gaf de auto geen fout code. nu merk ik dat de auto zich inhoud na 3000 toeren en dat hij veel meer diesel verbruikt dan normaal. stotteren doet hij alleen na 3000 toeren als ik gas afneem is hij weer normaal.. enige idee wat het is?? verstuivers misschien...?? als het de verstuivers zijn dan moet hij er toch helemaal mee kappen? graag jullie advies... alvast heel erg bedankt!!!

heb nu een nieuwe egr klep gekocht. moet deze ingeleerd worden?

vdub vraagje.. heeft het gevolgen voor mijn auto als ik door blijf rijden op deze manier?

Ik weet de foutcode zo 1 2 niet. Maar er werd gezegd dat het aan mijn EGR klep lag. De auto rijd goed schakelt goed dus tip en top. Zou dat toch aan de EGR klep liggen? Vdub wat bedoel je precies?

Jee13 heb ik niet gedaan... maar ik krijg maar het volgende lampje maar niet uit zou een van jullie misschien weten waarom deze nog steeds blijft branden.. http://imageshack.us/photo/my-images/96/canvaszm.png/

Mensen, heb afgelopen week mijn EGR klep schoongemaakt. de vraag is nu of ik hem opnieuw moet inleren of niet....

thanks!!!

het is opgelost. het was inderdaad de brandstof pomp.