Ga naar inhoud

Roeland

Full Members
  • Aantal items

    332
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Berichten die geplaatst zijn door Roeland

  1. Hallo,

     

    Het is dus een bosal trekhaak met een thule kabelset geworden.

    bosal trekhaak omdat ik dan niet tot weinig in de bumper hoef te zagen.

    Thule kabelset omdat die beter was zei de leverancier ivm fout meldingen.

     

    Moet ik deze kabel sest nog aanmelden via VAG com?

    En is er iemand zo aardig om dit voor mij te doen? In de buurt van Emmen en omstreken?

  2. Hè hoi okee nou ik heb dus op internet gezocht naar en vaste trekhaak met kabelset

     

    Ik heb deze gevonden:

     

    Vaste trekhaak

    https://www.onderdelendirect.nl/volkswagen-vw/passat-estate-variant/19-tdi-b6__17872/trekhaken/vaste-trekhaken/vaste-trekhaak-thule--b450500

     

    Kabelset:

    https://www.onderdelendirect.nl/volkswagen-vw/passat-estate-variant/19-tdi-b6__17872/trekhaken/voertuigspecifieke-kabelsets/kabelset-thule--b756574

     

    -Ik neem aan dat ik verder niks nodig ben?

    -Kabelset is incl. Conector toch?

    -Schroeven zitten bij de trekhaak zelf?

     

    Mijn broer heeft een trekhaak van het merk brink hij vind de trekhaak erg dicht bij de bumper zitten ongeveer 6,5cm tussen.

    Iemand die een thule trekhaak heeft die kan vertellen hoeveel cm hij van de bumper zit?

  3. Hallo,

     

    Ivm aanschaf van een caravan volgend jaar wil ik graag een trekhaak op mijn passat 3c nu heeft hij achteraf ingebouwde PDC

    Een Park Boy van een Duits merk in.pro.

     

    Nu ben ik natuurlijk bang dat mijn vaste trekhaak als obstakel gezien word.

     

    Ik heb vanmiddag wat zitten uitproberen met mijn auto zie foto,s

     

    1e foto is van het PDC kastje in de auto

    post-13557-1423829577,5907_thumb.jpg

     

    2e foto is van de ruimte (rood) waar de PDC niet reageert als ik daar een ijzeren paaltje neer zet.

    Deze balk is 48cm breed bij 11cm diep.

    post-13557-1423829577,5907_thumb.jpg

     

    3e foto Nu heeft mijn vader ook een passat 3c met trekhaak van fabriek af deze zit 6 à 7 cm van de auto af.

    post-13557-1423829577,5907_thumb.jpg

     

    Dus volgens mij moet dit kunnen toch of zie ik wat over het Hoofd???

    post-13557-1423829577,8407_thumb.jpg

    post-13557-1423829578,2313_thumb.jpg

  4. Ja de garage waar ik hem heen had gebracht gaf een prijs op van 3500,-

    Daar voor zouden ze de cilinderkop vervangen en een nieuw roetfilter voor plaatsen.

     

    Alleen hadden ze nog niet gezien dat de nokkenas en klepstoters ook ingesleten waren.

     

    Is mij ook niet duidelijk hoor of wanneer ze de cilinderkop vervangen hadden of ze dan ook alles vervangen Inc. Klepstoters en nokkenas. Denk het haast niet voor die prijs.

     

    Voordeel nu is 1000,- euro goedkoper en geen roetfilter meer waar ik last van kan krijgen.

    En ik was waarschijnlijk nog meer kwijt geweest bij de gewone garage omdat die nog niet gezien hadden dat de klepstoters en nokkenas ingesleten waren.

  5. Hallo,

     

    mijn motor afdekplaat is wel in drie stukken gebroken al een keer geprobeerd te plakken nu niet meer te repareren. ik ben langs de dealer geweest om een nieuwe te halen kom ik erachter dat de motor afdekplaat het plastic gedeelte 135 euro kost

    Beetje veel vind ik

     

    Heeft iemand een ander adresje of een ander idee waar ik het goedkoper kan aanschaffen?

     

    Alvast bedankt

  6. Hallo,

     

    Auto is dinsdag bij de garage opgehaald doorJB autoservice en de auto is woensdag nagekeken.

    Cilinderkop was wel beschadigd door de ingeslagen pompverstuiver maar niet zo erg dat deze moest worden vervangen dat scheelde weer.

    Nokkenas was beschadigd zo erg dat hij vervangen moest worden samen met de Klepstoters die waren ook beschadigd er zat zelfs in eentje een gat. Olie en oliefilter werden ook vervangen natuurlijk

     

    Roetfilter was verstopt deze is dan ook geheel verwijderd en de software is aangepast.

     

    Verstuiver was ingeslagen in cilinderkop ze zijn allemaal nagekeken en weer voorzien van nieuwe afdichtingen en weer goed vastgezet. Ook meteen de kabelboom van de verstuivers vervangen

     

    donderdag was de auto alweer klaar! Heb hem vrijdag weer opgehaald

    Wat rijd hij super lekker! Was alweer vergeten hoe lekker.

     

    Achteraf gezien reed hij toch niet helemaal meer zo lekker als ik het met nu vergelijk.

    Waarschijnlijk is het allemaal langzaam ingeslopen zodat ik het niet gemerkt heb.

    Had al wel de laatste tijd dat hij bij gas geven met het raampje open een sissend geluid maakte dacht zelf dat het de uitlaat was

    En wanneer we stil stonden bij het stoplicht schudde de auto lichtelijk heen en weer.

    Ook als we langetijd stil stonden dat het in de auto naar uitlaatgassen rook.

    Dit is nu allemaal weg!

     

    Alleen de turbo hoor ik nu wat harde fluiten met raam open

    Hij ruikt wat branderig achter de auto bij de uitlaat

    ook hoor ik de uitlaat wat meer als hij stationair staat te draaien.

     

    Komt dit door het verwijderen van het roetfilter en het software matig tunen?

     

    Ben weer helemaal happy

    Heb het vertrouwen weer terug in de auto!

  7. Update 3: heb contact gehad met JB autoservice Dieverbrug.

    Die vond het vaag verhaal van de garage dat ze cilinderkop wilden vervangen voor een nieuwe en dat ze het roetfilter Willen reinigen leek hem ook geen goed idee dat reinigen krijg je later toch weer problemen mee. Hij gaf aan roetfilter eruit plus aanpassen motor management. En hij ging dan kijken hoe erg kapot die cilinderkop is en of die nog te reviseren is. Anders een speciaal gereviseerde cilinderkop erop met stalen bussen ofzo die zijn beter dan de originelen zei hij. Had hij mee vertrouwen in. Maar hem leek het dus sterk dat het niet te reviseren viel.

     

    Ga morgen de garage bellen dat de auto word opgehaald door JB autoservice heb hief een beter gevoel bij en het idee dat voor deze klussen zei de kennis en de goed spullen hebben om dit te repareren. En als ik het goed begreep ook nog eens voor een betere prijs dan 3500,-

  8. Update 2 effe wat beter uitgezocht hoe en wat. Pompverstuiver zijn allemaal nog goed ook die is ingeslagen garage waar hij nu staat zegt dat het een fabrieksfout is ivm montage nu 1 schroef de nieuwere met 2 schroeven gemonteerd die met 1 schroef kan dan los draaien door trilling waardoor hij gaat inslaan.

    Kosten monteren nieuwe. Cillinderkop 2500 euro wanneer het roetfilter niet schoon kan nog eens 1000 voor nieuw roetfilter

  9. UPDATE: Lekker dan pompverstuiver ingeslagen in cilinderkop waardoor roetfilter verstopt is!

    Heb er niet veel verstand van maar Kosten zijn dikke 3500 euro Pfff..

    Nieuwe verstuiver en cilinderkop en wanneer ze het roetfilter niet schoon krijgen ook nieuw roetfilter...

    Volkswagen passat 3c comfort line

    1.9 TDI 105 PK uit 2006 met 240.000 km op de teller heeft dit nog zin of is hij economisch Total los?

  10. Hallo,

     

    Ik had al sinds een week last van een ratelend geluid bij het optrekken net boven de 2000 toeren. Nu dacht ik zelf ach is vast een los zittend hitteschildje ofzo het was ook alleen te horen bij de radio uit en als je heel goed luisterde.

     

    Net bij de garage geweest waar ik hem in onderhoud doe altijd (geen VW) Monteur die heeft geluisterd gaf aan laat de auto maar staan neem maar een leenauto mee.

    Waarschijnlijk een pompverstuiver stuk en hij had het er over dat de motor onregelmatig liep en niet op alle Cilinders liep.

    hij zei dat als het alleen de pompverstuiver was het nog wel mee viel. maar dat er ook wel gevolg schade kan zijn en dat kan in de papieren lopen. wat bedoelt hij dan met gevolg schade?

     

    Ik snap hier zelf niet veel van maar hoe kan dat zo terwijl er helemaal geen storingslapmje is gaan branden?

     

    alvast bedankt voor de reacties

  11. Hallo,

     

    Ik wil graag mijn behuizing van mijn sleutel vervangen daar hij er beschadigd is nu heb ik via dit forum een sleutel gekocht en wil deze behuizing over zetten op mijn sleutel. Nu krijg ik hem tot aan de batterij uit elkaar maar het witte gedeelte waar de electronica en de druk knopjes in zitten krijg ik er niet uit lijkt wel verlijmt te zijn.

     

    Iemand ervaring? Alvast bedankt!

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden