VolkswagenPassat

Onlangs heb ik mijn pookhoes vervangen. De kleur was niet goed die ik er in had en hij was beschadigd. Hier onder zie je in stappen en foto's hoe ik het voor elkaar heb gebokst. Stap 1. Druk de kunstof rand waar de hoes overheen zit aan de stoelzijde naar binnen zodat hij omhoog kan. Stap 2. Druk de ring omhoog zodat de hoes binnenstebuiten zit. De bevesitiging van de pook met hoes kan per auto verschillen. Als er gebruik is gemaakt van een tierip dan deze doorknippen en een nieuwe bij de hand houden. Persoonlijk heb ik voor een slangenklem gekozen, werkt makkelijker en is steviger. Stap 3. Nu de hoes met de pook los van de auto is kan je kunstof ring verwijderen. Stap 4. Druk de binnenste en de buitenste ring aan de bovenkant uit elkaar. Dit valt soms niet mee weet ik uit eigen ervaring. Als het goed is houdt je nu een oude lederen hoes over. Stap 5. Nu kan je de kunstof ring aan de onderkant terug geplaats worden. Let hierbij op, de pootjes aan de voorkant zitten verder uit elkaar dan aan de achterkant. De hoes past er dus maar op 1 manier er in. Het elastiek zit op deze 4 punten niet vast aan het leer zodat hij goed vast blijft zitten (zie foto). Stap 6. Keer de hoes weer terug en vouw de bovenkant voor ca. 1cm naar binnen. Dit is handig voor straks. Stap 7. Plaats nu de onderste ring weer in de hoes en zorg dat de hoes er mooi omheen valt. Aan de binnenkant van de ring zitten 2 uitsparingen, deze moeten gelijk zitten met de stiksels. Hoe om maakt niet uit, de dop is van beide kanten hetzelfde. Stap 8. Klik nu de bovenste ring terug zodat deze met de onderste ring het omgevouwen stuk hoes vast klemt. Stap 9. Zet de pook weer in de houder, let wel op hoe om. De hoes heeft door de onderste kunstof ring een voor en een achterkant gekregen. Dit zie je vanzelf als je de ring terugplaatst en je pookhoes zit verkeerd om (of niet). Stap 10. Keer het geheel weer even binnenstebuiten. Plaats de tierip of slagenklem weer terug, niet te vast draaien. Stap 11. Schuif het geheel weer op de pook en draai de slangenklem of tierip vast. Stap 12. Klik de hoes met ring er weer in zoals je hem er uit had gehaald. Stap 13. Zo de Passat ziet er weer op en top uit. Hoes gekocht via marktplaats bij: Willem Stilma w.stilma@live.nl Voor 11,49 - Gratis verzending. Eerst vooruit een stukje leer ontvangen ivm de kleur (gratis).

Wat een te gek model. En het vermogen mag er dan ook wel zijn. Ik zou als leaserijder het wel weten (helaas ben ik dit niet).

Ik heb een beige lederen interrieur in mijn Passat. Alleen de hoes is gewoon te ver beschadigd om hem mooi te vinden. Ik heb stad en land af gezocht naar een pookhoes die de juiste kleur heeft. Natuurlijk kan ik langs de VW Juwelier en hier even ene hoesje halen voor een vermogen maar dat is niet de sport. Ik heb zojuist iemand gevonden die heel netjes eerst 2 stukjes leer (staaltjes) naar mij opstuurde. Nu denk ik dat ik exact de kleur gevonden heb. Hij host € 11,49, gratis verzending en handleiding. Zodra ik hem binnen heb zal ik een foto plaatsen. Misschien is dit ook een oplossing voor anderen die dezelfde speurtocht aan het afleggen zijn dan ik.

Het is gelukt. Alleen nu nog 1 stadslichtje. Die zitten mega vast. IK heb staan trekken en draaien maar hij wil niet meerwerken.

Oke ik ga me er weer even aan wagen. Maar moet je draaien of een palletje omhalen ? JA ik heb Xenon liggen, moet het alleen nog inbouwen. Niet echt het weer er voor.

Het klinkt heel suf maar ik krijg het niet voor elkaar om mijn lampje in mijn linker koplamp te wisselen. Ik heb de dop achter op de unit los en ik kan er in met mijn hand. Ik kan natuurlijk niet exact zien wat ik vast heb maar aan het wrikken merk ik dat de lamp in de unit beweegt en dat ik de goede heb. In mijn vorige Passat (3B) kon ik een ijzeren beugel omhalen en kwam de lamp los. Nu zoek ik mij scheel naar mogelijkheden. Moet ik draaien, duwen trekken of whatever. Het boekje zegt idd zoals iedereen beschrijft, kom lekker langs bij de VW Juwelier. Ik heb al aardig wat kunnen verangen dus dit moet ook gaan lukken. Maar erg frustrerend dat het niet lukt. Wie heeft de strijd ooit gewonnen van de koplamp ?

Stop no worries, Net als de Forum Sheriff ben ik ook lid van de club met de blauwe zwaailampen. Natuurlijk zullen er boetes worden uitgedeeld door iets te fanatieke collega's. Maar tegen een bekeuring kan je in beroep. Iets van verblindend is kan niet direct gemeten worden op straat. Wel kan je via een garage (eerder gemeld) je lampen af laten stellen (wel meetbaar). Kortom, als je een boete krijgt ga in beroep en vermeld dat deze daadwerkelijk correct afgesteld zijn door een vakgarage /APK garage. Als je ook nog eens de lichtsterkte weet (en deze is gelijk of minder als halogeen) dan ben je klaar denk ik. Kortom, wie een bon heeft gekregen, post het en we bouwen met z'n allen een mooi bezwaarschrift. Hier wat documentatie over de opheffing: 8. Notificatie De onderhavige regeling brengt wijzigingen aan in de technische eisen die op voertuigen van toepassing zijn. Het ontwerp van de bepalingen uit deze ministeriële regeling met betrekking tot zelfbalancerende bromfietsen is op 11 augustus 2008 gemeld aan de Commissie van de Europese Gemeenschappen (notificatienummer 2008/0345/NL) ter voldoening aan artikel 8, eerste lid, van EG-richtlijn 98/34.6 Het ontwerp van de bepalingen met betrekking tot permanente eisen op het gebied van verlichting en opvallende markering is op 3 december 2008 gemeld aan de Commissie (notificatienummer 2008/0544/NL). Artikelsgewijs Artikelen I, onderdelen A, B, F, I, L, M, N, O, P en Q, II, III, IV en V, onderdelen B, F, H, I, U, V, AC, AU, AX, AZ, BA, BB, BF, BG, BH, BI, BQ, BR, BT, BV, BW en CC, onder 1 tot en met 11, 13 en 14 In diverse artikelen zijn enkele technische aanpassingen op het vlak van verwijzingen en redactionele verbeteringen aangebracht Onderdelen K, N en CC, onder 15 De permanente eisen met betrekking tot de codering van lichtarmaturen waren strenger gesteld dan de eisen die gelden bij de individuele toelating van voertuigen. Het is ongewenst wanneer permanente eisen strenger zijn dan de toelatingseisen voor een bepaald voertuig. Anders zou met een voertuig dat aan alle eisen voldoet om tot de weg te worden toegelaten toch al direct niet worden voldaan aan de eisen die gelden bij gebruik op de weg. Oudere voertuigen hebben vaak geen codering in de lichtarmaturen en passende vervangende lichtarmaturen met de juiste codering zijn in veel gevallen niet leverbaar. Mede omdat de eis met betrekking tot de codering van de lichtarmaturen onder omstandigheden in strijd zou kunnen zijn met Europees recht (het vrij verkeer van goederen: buitenlandse voertuigen kunnen niet altijd aan de eis voldoen) is deze geschrapt. https://zoek.officielebekendmakingen.nl ... ortorder=4

TKN Voor de interieurverlichting en kentekenplaatverlichting hoeven de buislampjes ze niet op de mm nauwkeurig te passen. Je kunt te klemmetjest licht buigen zodat het de lampjes klemt. Grt Yippo Ja inderdaad. Mijn kentekenplaat verlichting is ook voorzien van led's en deze zijn eigenlijk te groot. Hierdoor zitten ze wel behoorlijk stevig vast.

Dit is natuurlijk een optie maar zullen er geen fabrikanten zijn die nu koplampunits gaan maken met een DC DR DCR aanduiding. Of voor de slimme onder ons die het plastic kapje met deze codes gewoon vervangen. Volgens mij is dit een gat in de markt alleen heb ik er geen tijd voor.

Ja inderdaad hij moet voorzien zijn van de juiste code. Hier alles er over: http://www.verkeerenwaterstaat.nl/onder ... _antwoord/ Misschien ook wel handig. Iemand heeft het feitenboekje met alle bekeuringen geplaatst. http://forum.infopolitie.nl/files/feitenboekje2009.pdf Kan je alle boetes opzoeken.

Wow dat is een pak van mijn hart. Kan ik wel veilig met de auto naar een garage rijden ? Hij rolt namelijk nog prima alleen rijdt hij onrustig.

Hierbij de VAG error. Na de reset heb ik de error niet meer gekregen. Maar het probleem is niet weg, of moet ik nog even wachten ? Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 3B0 907 557 R Component: 2.0L R4/5VS G 0002 Coding: 0011501 Shop #: WSC 05311 2 Faults Found: 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded 16688 - Cylinder 4 Misfire Detected P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded Readiness: 0000 0000

De distributieriem is het zeker niet want hij rijdt nog wel. Ik reed in de 2e versnelling en schakelde op naar de 3e. Ik merkte dat hij wat vermogen verloor en hij begon zeg maar te kuggen. Hij hield in, en ik voelde dat het motorblok begon te trillen. Bij de auto van mijn vrouw is dit ook al eens gebeurt, toen was het inderdaad de bombine. Ik moet ook zeggen dat ik uit stapte dat ik wel wat rook maar er was niets te zien. Ook onder de kap was niets te zien aan rook of een soort brandlucht. Hij moet inderdaad uitgelezen worden en dan weet ik hopelijk meer. Ik heb VAGCOM en een stekker maar weinig ervaring. Ik ga er maar even niet mee rijden denk ik. Een sleep naar de garage lijkt me veiliger. Of weet iemand nu wel wat het is en kan mij adviseren ?

HI, Ik heb een probleem, mijn Passat uit 2003 (2.0 20v) loopt niet lekker. Het motorlampje brand en het blok trilt. Mjin vrouw heeft dit ook gehad met haar Leon 1.6 16v. Toen hebben ze hem gewoon gereset en hij deed het weer. Weet iemand wat dit is ? Ik neem aan dat de dsitributieriem nog goed moet zijn want dan slaat je motor toch helemaal af ? Please help.

De afloop is als volgt. De Haaievin kan je bestellen en plaatsen. Echter de kwaliteit laat de wensen over, maar het ziet er wel erg strak uit. Voor de kwalitiet is een öplossing te vinden. Bij de Conrad (www.conrad.nl) is een systeempje te koop zodat je de antenne kabel doorverbind met je achterruit verwarming. Dit schijnt prima te werken. Dus Ja het kan ! Edwin

Het gaat alleen om het chromen stripje. Het gespoten gedeelte heb ik al. Hier ook een linkje met nummers: http://forum.cleaned.be/index.php?showtopic=41353&pid=669701&mode=threaded&start= http://www.passatplus.de/umbauteile/seitenleisten/seitenleisten.htm

Ik ben er ziek van. Ik heb een 2003 Passat Variant Highline. In de portieren zitten chromen lijstjes/strips verwerkt. Iemand was zo aardig om zijn portier tegen die van mij aan te klappen. Kortom mijn sierlijst is krom en heeft losgelaten. Hij zit gewoon met dubbelzijdig tape vast dus ik hoop dat hij los te bestellen is. De defecte is echt niet meer netjes te krijgen. Waar kan ik de lijst links achter bestellen (anders dan bij een VW Juwelier)? Of vallen de prijzen wel mee bij VW ? Als je niet exact begrijpt wat ik bedoel, klik even op mijn fotoalbum en je ziet de Variant staan met de sierlijst er nog op. Het doet gewoon zeer als ik er naar kijk. Edwin

Eerst deze doen: viewtopic.php?f=138&t=24600 Perfect, ik had al even zitten kijken maar met deze schets gaat het helemaal lukken.

Probleem heb ik al opgelost. Zie net dat er hier een perfecte manual geschreven is voor het uitbouwen: viewtopic.php?f=138&t=24561&start=0

Vanmiddag even gekeken wat ik allemaal moet hebben en moet doen voor de koplamp. Voor mensen met dezelfde problemen, kijk even in deze topic: viewtopic.php?f=138&t=24561&start=0 Hier staat perfect beschreven hoe je de unit er uit moet halen.

Ik ben ook bezig geweest met de stadslichtjes. Ik heb leds liggen en vanmiddag bezig geweest ze er in te zetten. Hoe hard ik ook trek, de lampjes komen niet los. Vervolgens heb ik geprobeerd om de koplampen er uit te halen. Ik heb hiervooor 3 schroeven los gehaald. (thorx) De koplampunit zit voor een groot deel los alleen krijg ik hem er niet uit. Moet ik meer los halen ? En hoe moet hij er uit ? Ik kan hem niet naar voren schuiven en ook niet naar achteren.

Iedereen bedankt. Ik ga toch voor Robl zijn idee. Dan kan ik goed zien wat ik doe en misschien ook even de lens schoonmaken. Zodra het gelukt is horen jullie het.

Vanmiddag heb ik eerst geprobeerd om de stadsverlichting te vervangen om morgen de Xenon in te bouwen. Kennelijk ga ik niets nieuws vertellen maar wie heeft bedacht dat ze lampjes zo ver weggeduwd moeten zitten. Je kan niet eens zien waar de lampjes zitten, laat staan dat je met een beetje normale handen er bij kan. Kortom ik wil graag weten hoe jullie deze hebben ingebouwd. Ik zie nog maar 1 oplossing, gehele koplamp uit de auto halen en lekker voor de auto op een kleedje de boel inbouwen. Vervolgens koplamp terugplaatsen en alles verder verwerken. Klopt mijn idee van aanpak of is er iemand die mij voor gek verklaard ? Ervaringen met dit probleem graag posten. Ik weet het even niet meer.

Nou er is nieuws te melden over mijn bestelling. En hoe. Op 29 januari heb ik de bestelling gedaan. Op 30 januari heb ik gemaild of alles voor elkaar was en ging lukken. De dagen er na elke dag een mail ontvangen van PC-Link met de vraag om meer informatie over mij bestelling. En wat schets mijn verbazing. Het is 5 Februari rond 12:00 uur en de postbode staat met een pakket voor de deur uit Hong Kong. Ja je leest het goed, binnen 6 dagen (incl weekend) is het al binnen. Het bewijs: Het inbouwen ga ik nu plannen. Gaat alleen niet zo makkelijk want ik loop even op krukken (van de trap gedonderd). En zaterdag ga ik samen met mijn vrouw voor en 3e auto kijken (shame). En ja ook weer een VAG auto, een VW Golf Cabrio, die hadden we nog niet. Dus jullie gaan het horen of het gaat lukken. (ohh de cabrio en de Leon moeten ook nog Xenon dus Hong Kong gaat het druk krijgen). Leuk detail van de verzending. Een pakket van Amsterdam naar Zaanstad (ca 25km) kost € 6,20 Een pakket van Hong Kong naar Zaanstad (veel km's) kost € 3,44 (ca. 30 Hong Kong dollars). En de grap is dat het pakket op nederlandse bodem evenveel afstand aflegt. Hong Kong -> Schiphol Amsterdam -> Zaanstad. Niet te lang bij stil staan gewoon blijven lachen (en bestellen in Hong Kong).

Goede tip om hem even te mailen. Heb ik zojuist ook even gedaan om te checken of alles goed loopt. We wachten de reactie af. Mocht er bij mensen het e.e.a. nou niet goed lopen dan is het misschien een idee om hier ook door de anderen de vraag aan hem te stellen hoe dit gaat. Dat pushed hem misschien om extra netjes met ons om te gaan.