Ga naar inhoud

bunk

Members
  • Aantal items

    85
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Berichten die geplaatst zijn door bunk

  1. Eureka! Het is mij gelukt om eindelijk dat middelste schakelaar los te krijgen want die zat muurvast.....

     

    Nu mijn volgende probleem, hoe ga ik dat lampje eruit krijgen ?

    Is de binnenkant een bajonetsluiting en moet je draaien / Rechts of linksom ?

    Moet ik een tang pakken en het binnenwerk er uit trekken met kans op schade ?

    Of kan ik het lampje er zo uit halen zonder schade aan te richten ? Zoja waarmee ?

     

    Zie foto's van de resultaten tot nu toe.

     

    Graag jullie advies.

    Grtz. Peter

    post-13006-0-15482200-1426530137_thumb.jpg

    post-13006-0-68437100-1426530166_thumb.jpg

  2. Hallo Eric, bedankt voor je antwoord schakelaar kan je zo lostrekken of moet ik het hele paneel demonteren ? Heb geprobeerd om hem los te trekken aan het draaideel maar hij zit erg vast.

    Of je bedoeld echt het rondje dat er achter het draaiende deel zit ?

     

    Dacht eerst via het deel waar de radio inzit maar dan kom je er zeker niet bij ?

     

    Dank.

    Grtzz.

  3. Deze week is de verlichting van het paneel van de verwarming in mijn passat uit gegaan.

    (Rode verlichting achter de 3 rondjes zeg maar)

     

    Ik probeer er achter te komen of deze verlichting apart is aangesloten via zekering of dat er een lampje stuk is gegaan maar kan daar niks over vinden op het forum.

    Ik denk zelf dat het 3 aparte lampjes zijn en het lijkt mij stug dat deze alle 3 tegelijk stuk zijn gegaan.

     

    Wie kan mij hier over iets meer vertellen svp ?

    Bvd. Dank

    Peter.

  4. Vandaag een ruitenwissermotor van een passat uit '99 gescoord via marktplaats voor 40,00 tjes

     

    Boel gedemonteerd en alleen de ruitewissermotor vervangen, mechaniek heb ik laten ziten want die is in prima staat eerst de nieuwe motor aangesloten en jawel hoor de andere motor was overleden door vastvriezen vorige week.

     

    Is wel een rotklus omdat je er slecht bij kan maar na het verwijderen van de computer lukte het aardig in 2 uurtjes tijd.

     

    Boel opnieuw afgesteld en wissen maar !

     

    Bedankt voor de tips !

     

    Grtzzz. Peter

  5. Beetje mijn eigen schuld dacht dat het wel meeviel met de ijsvorming maar helaas ... Beiden asjes van de armen zaten vastgevroren en die had ik eerst moeten schoonmaken achteraf...... Tijdens het rijden kwam ik er achter dat mijn hendel iets omhoog stond dus de boel is denk ik doorgebrand... Word zaterdag sleutelen dus..

     

    Bedankt voor de tip heb nog wat oude hardhouten glaslatjes liggen die nu geen functie meer hebben...

     

    Grtz.

  6. Goed gezien Barry klopt idd, toen deed in het alleen in stand 3 toen was de sloper zo aardig om mij de relais te laten testen, ga nu weer naar hem toe en probeer hetzelfde nogmaals, lange leve internet hij heeft 7 motoren op voorraad dus ik kan kiezen......

     

    Ik zal laten weten wat er mis was.

     

    Grtz..

  7. Heb de boel vanmiddag door laten meten door de garage , zekeringen zijn allemaal ok, relais zou niet stuk gaan bij het voorval krijg ik te horen.

    Wissers zaten vastgevroren en ik probeerde de wissers aan te doen en deden niks meer na het verwijderen van het ijs. Sproeier doet het wel.

     

    Heb dit voorval al eens eerder gehad toen deed de motor het nog maar alleen in de snelste stand en toen dacht ook aan het relais maar dat bleek later niet het geval.

     

    Volgens mijn garage zo het relais ook een spanningsbeveiliging hebben ?

     

    Suggesties zijn welkom

  8. Welke olie gebruik je? De oliedruk sensor slaat aan als de druk bij 2500 toeren onder een bepaalde waarde zit. Een verstopte zeef kan de oorzaak zijn, zou idd eerst een flush proberen voor een oliewissel. Eventueel auto-rx.

    Ik gebruik 5w40 al geruime tijd sinds mijn vorige motorproblemen met een interval van 15.000 km.

     

     

    Ik ga inderdaad eerst motorflush extra laten doen, blok is met camera bekeken vanmiddag via Carter en alles is mooi schoon, aanzuigbuis en zeef.

    Sensor is inmiddels gevonden blijkt een gecombineerde te zijn volgens mijn garage ( meet ook andere dingen)

    Morgen weer een dag ....

     

    Alvast dank voor de tips...

     

    Grtz.

  9. beste leden, als vervolg op mijn oliedruk melding het volgende , Mijn auto staat nu op de brug en het blijkt dat de modellen voor 2000 geen sensor hebben. ?? ik dacht vervang sensor check blok met camera of alles clean is en klaar... nee dus... mijn probleem is dus lastig te verhelpen als ik niet weet waar deze melding dan vandaan komt, motor blijft aangeven dan oliedruk niet goed is en lampje ( rode met oliekan) blijft knipperen en piepen boven de 2000 rpm. daaronder geen lampje geen gepiep.

     

    Kan iemand mij op weg helpen waar ik deze storing moet zoeken of dezelfde ervaring laat het mij weten svp. !!!!

    Motorcode is AEB bouwjaar 1998.

    HELP.

     

    bvd. dank

    Bunk

  10. dat is een koopje ! waar vind je zo een monteur ? ik ben voor mijn 1.8T benzine € 590,00 kwijt en dan heb ik geen OEM onderdelen erin.

     

    heeft die monteur nog tijd en ruimte en woont hij een beetje in de buurt ?

     

    grtz

    Bunk

     

    :mrgreen: Dat was een zoon van m'n colega, dus wel een "vrienden"prijsje.

    Ik kan informeren wat het voor een "ander" kost. Kan nooit meer dan €50,-- duurder zijn, maar kom je naar Harderwijk dan?? :P

    Ik ben zeer tevreden, was hem wel zowat de hele dag kwijt, maargoed hij had wat dingetjes tussendoor. Eerlijk gezegd ik kwam tussen de andere dingen door. Zeer druk baasje. Wel een brug , meerdere trouwens. Er waren er meer bezig met auto's.

     

    Als je wilt informeren wat het kost en hij levert goed werk dan wil wel graag nadenken over een ritje naar harderwijk tenzij iemand een goede monteur in de regio Amsterdam weet die voor dezelfde prijs werkt.... :mrgreen:

    scheelt toch gauw 200,00 met mijn eigen garage...

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden