Ga naar inhoud

passat_v5

Members+
  • Aantal items

    354
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    1

Berichten die geplaatst zijn door passat_v5

  1. Vanmorgen eindelijk de ch/lh module laten inbouwen, had deze al een jaar liggen maar door omstandigheden was t er niet van gekomen.

    Na een lekker bakkie (italiaanse koffie), ging antonio aan de slag.

    Deze man is een voorbeeld voor vele andere, zo rustig en netjes en secuur zoals hij werkt, zie je niet veel.

    Tussen de bedrijven door lekker babbeltje gemaakt, en de tijd vloog om.

    Paar uurtjes later zat alles weer op zijn plaats en konden we weer richting huis aan.

    Heb nog wel een paar "tips" meegekregen over hoe iets netjes weg te werken.(audio).....ahhaha...waarvoor dank!!

     

     

    Antonio bij deze nogmaals bedankt voor de genomen moeite.

     

    gr rene

  2. Als ik op de antenne bovenop het dak druk, kom er water onderuit de antenne.

    Aan de bestuurderskant heb ik achterin een vlek ondekt in de dakhemel.

    Heb de plaat achter losgehaald, en bovenopde plaat, die tegen t dak aanzit, daar zit zowel links als rechts schimmel plekjes op.Aan de passagierskant zit de meeste schimmelplekjes

    post-3580-1423826711,8182_thumb.jpg

    post-3580-1423826712,1151_thumb.jpg

    post-3580-1423826712,7869_thumb.jpg

  3. Hallo, sinds een paar weken hb ik last van een lekkage die ik zo 123 niet kan vinden.

    Er liggen allemaal vlekken op de rolhoes, en nu is het dus ook nat op de mat die achterin ligt.

    Ik heb al overal gekeken',maar kan de lek niet vinden.

     

    Heeft iemand hier ervaring mee...

     

    Zie foto's om een duidelijker beeld van de lekkage te krijgen.

     

    Alvast bedankt voor de reacties...

     

    gr rene

    post-3580-1423826704,803_thumb.jpg

    post-3580-1423826705,1155_thumb.jpg

    post-3580-1423826705,5842_thumb.jpg

  4. hoi, thx voor je reactie. in t forum had ik dat al gelezen, mijn vraag is eigenlijk hoe ik ze weer opnieuw kan programmeren, stoelen met de spiegels.

    Met dat resetten, als ik dan de stoel helemaal naar voren heb met leuning...dan moet je toch gewoon 1,2 en 3 indrukken net zolang dat je een piep hoord?

    En dan zijn ze toch allemaal gerest?....

     

    dus mijn eigenlijke vraag is, hoe weer opnieuw te programmeren,ook dat de spiegel eventueel mee naar beneden gaan bij t achteruit zetten van de versnelling....

     

    gr rene

  5. goeiemorgen,

     

    Mijn planning was vandaag om ff de memory stoelen in mijn (3BG) te programmeren, maar kan t boekje nergens meer vinden waar dat instaat hoe te werk te gaan , miss dat iemand me zo kan uitleggen hoe je te werk moet gaan, of weet iemand een link, waar dat bescheven staat?

     

     

    Alvast bedankt

     

     

    gr rene

  6. Hallo,

     

    Gisteren heb ik de auto voorzien van een nieuwe luchtfilter, maar bij het wisselen van het filter is er een vacuumslangetje (volgens mij) afgebroken. (zie foto's, waar het woordje " deze" bij staat die horen eigenlijk aan elkaar vast te zitten)

     

    Nu heb ik daar aan beide zijde een schroefje ingedraaid, maar nu is mijn vraag of het geen kwaad kan om er een dagje zo mee rond te rijden.

     

    Ik zag trouwens ook dat die slangetjes helemaal verpulverd waren..is dat normaal?

     

    graag reactie.

     

    thxpost-3580-1423825645,989_thumb.jpgpost-3580-1423825646,3796_thumb.jpg

  7. Vraagje over bougies.....

     

     

    Ik lees dat de meeste hier de ngk gebruiken, de NGK BKR5EKUP (2890) Laser Platinum (premium) bogies, voor de V5.

     

    Maar als ik op div. sites kijk staat alleen de PZFR5D-11 Bougie..is dat de standaard bougies die erin zit of?

     

    En wat is t verschil dan tussen de PZFR5D-11 en de BKR5EKUP?

     

    En zit er een wezelijk verschil tussen ngk en bosch bougies, de bosch super plus kom ik ook tegen op die sites als alternatief....vandaar de vraag....

  8. Hier ook iemand die er zonet een nieuwe bobine in heeft moeten zetten.....bij mij was ie gewoon afgebroken tijdens het eruit trekken....lange leven de V5..en ook hier geen ene dealer in de regio die hem op voorraad had....maar bestellen en 1 dag later in huis...maar loopt nu weer als een zonnetje....

  9. Revisie ! Dacht het niet, zelfs beveel ik niet aan om revisie compressors te gebruiken.

    Idd, econ schakelt de compressor uit.

     

    Snap dan ook niet, waarom de eerste "NIET" met een duidelijke drukmeting naar voren komt ! en zich effe de moeite neemt om het systeem verder ter controleren.

    Wat waren de drukken?

     

     

     

    Hoi, deze man heeft aan mij gevraagd of de airco nog goed koud word, en dat doet nog perfect,dus kon ie dat al uistluiten.

    En ja dan krijg je wel meteen te horen van zet hem hier maar neer en dan kijken we erna, snap ik ook wel..maar als de ene verteld dat het de aircopomp is , en de ander iets in t blok ja...dan ga je twijfelen wat je moet doen.

     

    dus ja dat is het verhaal erachter....

  10. Nou, vandaag bij de aircospecialist geweest en de dealer.

    De eerste wist me te vertellen dat hoogstwaarschijnlijk de pomp aan t begeven is, kan gereviseerd worden vertelde ie, de dealer vertelde weer een ander verhaal, en beweerde dat het geluid van linksbovenin het blok kwam.

    Dus iets in het blok wat de aircopomp ook aanstuurt, of ergens een klep, kon de oorzaak zijn.

    Moest maar eerst ff een vervolg afspraak maken , wilde ze de goeie diagnose kunnen stellen.

     

    Het rare eraan is dat als je hem op econ stand hebt staan, dat ie het dan niet doet, schakeld ie dan de aircopomp helemaal uit of?

    Wat het blok betreft, ik heb verder geen vermogensverlies, niet inhouden enz enz en er zijn ook geen andere dingen die me opvallen.

     

    dus ja nu maar ff opzoek naar een goeie beun die dit kan gaan verhelpen

  11. Een gedegen aircospecialist kan dit probleem herkennen, er zal dan eerst een drukmeting van het systeem gemaakt worden.

    Het ratelen kan uit de airco compressor komen, ook dat is door de aircospecialist te beoordelen.

    Je kunt niet zomaar de compressor afkoppelen ! daarvoor moet het systeem eerst drukloos gemaakt worden, daarna kan je de compressor afkoppelen en de leidingen afdoppen zodat er geen vuil in kan komen..denk er wel aan dat als je de compressor afkoppelt er ook een kleinere multiriem gemonteerd moet worden.

     

    Gebruik de airco niet meer, totdat je weet wat eraan mankeert, moest de compressor vast lopen ! wordt de multiriem over getrokken.

    Laat het systeem controleren, indien de diagnose uitwijst dat de compressor met een burnout bezig is? laat je het systeem leeg halen dan kan de compressor gewoon blijven zitten.

     

    De eerste sporen van vervuiling (metaal deeltjes) bij begin fase van burnout, kunnen ontdekt worden bij het demonteren van de orifice.

     

     

    Ok, das duidelijke taal, zal om te beginnen eerst eens langs de aircospecialist rijden om te kijken of hij zo kan achterhalen wat er aan de hand is.

     

     

    Ik hou jullie op de hoogte..thx voor de reactie!!!

  12. Hallo, naar het zoeken met de search kwam ik op deze pagina terecht.

    Ik heb sinds kort namelijk ook dat ik denk dat ik de aircofan of aircopomp hoor, bij stationair draaien hoor je hem soms, maar bij veel gas geven wel, op t eind als ie in toerental terug loopt, dan ratelt ie na.

    De ene keer hoor je hem wel, de andere keer niet das het vreemde eraan.

    Vanmorgen dus weer, en meteen er iemand bij gehaald met redelijk verstand van auto's , en die wist me te vertellen dat de aircopomp kapot (aan t gaan) is.

    Ik heb voor de rest geen problemen met de airco doet t perfect, en aircofan draait gewoon mee.

    Dat ratelen (geluid alsof het ergens tegenaan komt ) kan dat uit de aircopomp komen, en wat is er dan precies kapot?

    Of wat kan er eventueel nog meer ratelen?

     

    Als ik aan de bovenkant een metalen staaf op t blok houd trilt de staaf niet, houd ik hem tegen de aircopomp aan voel je dat ie veel meer trilt (slaat).

     

    Kan een aircospecialist dit probleem herkennen volgens jullie?

     

    En kan ik eventueel de aircopomp afkoppelen, of krijg ik dan een fout melding op me display?

     

    Iemand bekend met dit probleem?

     

    graag reactie.

  13. Nou...vorige week heeft ie hem eindelijk laten maken.

    Na de computer uigelezen te hebben, was de lambdasonde die de boosdoener was volgens de garage.

    dus vervangen dat ding.(225 euro)..en jahoor 2 dagen later weer dezelfde melding...weer terug naar de garage...nou naar lang zoeken..bleek nu de katalisator de boosdoener te zijn, er moest een nieuwe kat onder...a 1000 euro werd hem verteld.

    dus ja je begrijpt zijn reactie natuurlijk al...en wat word het volgende.....

    Dit gaat dus om een officiele Vw dealer......oftwel de stealerttttt.....

     

    Word vervolgt....

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden