Ga naar inhoud

zwaan

Members+
  • Aantal items

    532
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Berichten die geplaatst zijn door zwaan

  1. Nice, hoe heb je de downpipe+cat eruit gehaald, ben hier wel benieuwd naar.

     

     

    wij hadden de cat+downpipe gewoon los laten hangen, maar omdat we met de bak kantelde en schoven viel hij er uit toen we de bak ook eruit draaide. AToen heb ik de cat en downpipe los gehaalt van elkaar en pas er in gezet toen de bak er weer onder zat. Dus gewoon als 2 losse delen gemonteerd(met een hoop gevloek)

     

    De oude koppeling wat erin zat was na mijn verbazing ook nog goed. Maar had af entoe het gevoel dat hij slipte met de nieuwe chip. Je merkt nu wel degelijk het verschil tussen Luk en Sachs.

  2. Koppeling geeft denk ik meer slijtage, Daarom komt er bij mij ook een nieuwe in van Sachs die ik nu al 2 weken heb liggen hier.

    En met een open filter krijg je ook nog eens een leuk geluidje als je gas los laat pffffsssssttttttt en dat gewoon met een TT DV en een k&n.

    Geinig :D

    Ik denk ook dat de banden meer slijten heb ik gemerkt vandaag. Ik stak de kruising over met de Passat zoals normaal ook het was druk en gaf iets meer gas bij, Gelijk spinnen nu, wat ie eerder nooit deed. Ik vind het vermogen wat je erbij krijgt geweldig. En al slijt het allemaal meer, ik geef er niks om , ik heb het er wel voor over :D

  3. Rete bruut!

    Zit ie nu ook op de 200pk?

    En hoes de koppel?

     

    ik zou nu ook op 195 pk zitten met 290NM maar dat moet maar eerst eens bewijzen op een rollerbank.

     

    Maar bij gevoel zeg ik dat het er dan toch niet ver vanaf ligt. Want dit gevoel hoe de passat nu is heb ik bij mijn Vr6 Syncro nooit gevoelt en die had orgineel al 190 pk en was ook gechipt.

  4. Eindelijk is vandaag mijn 1.8 turbo ook gechipt niet door JD maar door MVT Tuning Rotterdam. Maar ik moet zeggen dat ik het geweldig vind echt super. Het afblazen van de turbo is ook harder erdoor geworden.

    En als ik het vergelijk met de vr6 dan denk ik dat een vr6 het toch moeilijk heeft om me bij tehouden, Nogmaals dit head ik niet verwacht van het chippen :D:D

     

    Gewoon GEWELDIG!!!!!!!!!!!!! :shock::shock::shock::wohow: [spoil]

  5. Wie heeft een garage boek van een 1.8 turbo van 98'

    Oftewel waar tekoop??

    Ik heb een nieuwe Sachs koppeling en wil deze zelf gaan vevangen.

    Ik heb het altijd bij vr6en gedaan maar een 1.8 is toch een beetje vreemd. Wie heeft het of kan me zeggen waar ik het kan vinden.

  6. Het kan ook zijn dat je velgen verkeerd om hebt. Dat je 2 verschillende et waarde hebt. DAt zag je eerder wel eens bij de golfjes dat ze achter een ander et maat gebruikte om achter alleen iets verder naar buiten tekomen.

     

    Ik heb ook een 3B uit 98' En rij ook met 225/40/18 8J ET35 En ondervind nergens problemen.

    post-1909-1423822014,2451_thumb.jpg

  7. Nickname:Navigator

    Maat: xxl

    Naam op polo: Navigator

    aantal:1

     

    Nickname: Passatvw

    Maat: XXL

    Naam op polo: passatvw

    aantal: 1

     

    Nickname: ReneR

    Maat: XXXL (hangt af van hoe ze uitvallen)

    Naam op polo:ReneR

    aantal: 1

     

    Nickname: The Master

    Maat: xl

    Naam op polo: The Master

    aantal: 1

     

    Nickname: Impagnat

    Maat: L

    Naam op polo: Antonio

    aantal: 1

     

    Nickname: MrC

    Maat: XXL

    Naam op polo: MrC

    aantal: 1

     

    Nickname: wijba

    Maat: XXXL (zo groot mogelijk)

    Naam op polo: WijB@

    aantal: 1

     

    Nickname: De Clown

    Maat: M

    Naam op de polo: Raymond

    aantal: 1

     

    Nickname: wiekolino

    Maat: XXL

    Naam op de polo: wiek

    aantal: 1

     

    Nickname: Chippie

    Maat: L

    Naam op de polo: Johan Klijnstra

    Aantal: 1

     

    Nickname:passatvar

    Maat:XXL

    Naam op de polo:Ronald

    Aantal:1

     

    Nickname: Zwaan

    Maat:XXL

    Naam op de polo: Zwaan

    Aantal:1

  8. Als je auto niet verlaagt is dan denk ik dat je het meeste van je comfort over houd. Als je hem verlaagt dan word de auto stugger dus gaat je comfort ook achter uit. Dus als je je comfort optimaal wil houden dan moet je hem orgineel houden dan hou je de comfort helemaal.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden