"Hulp bij "fluittoon"nodig, wie heeft een ide

[siebster]

Welke techneut heeft een idee waar die weg komt. Ik zal het uitleggen.

Ik heb een Passat 2.3 V5, km 120000 km.

Vooral bij de koude start giert er een toon. Hij is toeren afhankelijk. Bij gasgeven verdwijnd hij weer. Ik heb het idee dat het een lucht fluit toon is, geen lager want met de stetosscoop, zo'n ding welke je dokter op je borst zet, is er niets te horen.

Bij warme motor is hij, zij het veel minder, hoorbaar bij+/-1100 - 1300 tpm.

Ik heb de lucht inlaat er reeds af gehad, geen resultaat.

Dealer is er ook al eens mee bezig geweest maar ja, de tijd kost geld.

Misschien dat er iemand is die iets soortgelijks gehad heeft.

 

Alvast bedankt. Siebo.

[Vdub]

V-snaar of de snaar van de airco/fan of de multieriem

[antonio]

Kijk naar de aircopomp.. proberen met siliconespray over de rotor te spuiten..

[Rielekst]

Ik heb t ook , bij het optrekken dan hoor je het en met een warme motor is het weg...

En ik weet ook niet waar t vandaan komt. Het lijkt op valse lucht

[Jeteka]

Heb je lekker een turbogeluidje

[Rielekst]

Daar moest ik ook al aan denken.. Nu alleen de turbo nog

[siebster]

De riemen daar had ik ook al aan gedacht maar die zijn het ook niet. WD40 op de pully's geeft ook geen resultaat. Tja............

 

We blijven zoeken.

[SilverBullet]

Geen gaatje bij je lucht filter ofzo?

Ik zou de motorkap ff openzetten en bij koude motor starten en dan ff luisteren.. kijken of het van een bepaalde richting komt..

[koninchiwa]

hallo,

 

Ik heb het zelfde probleem denk ik, '98 1600i, maar bij mij is het geluid niet altijd aanwezig, meestal bij het starten hoor ik het maar na een paar minuten warmdraaien is het weer weg, en ook grappig, het gebeurt niet altijd...

 

succes,

[sequence]

De riemen daar had ik ook al aan gedacht maar die zijn het ook niet. WD40 op de pully's geeft ook geen resultaat. Tja............

 

We blijven zoeken.

 

Ik zou geen WD40 gebruiken maar siliconenspray. WD40 is meer een smeermiddel voor o.a. kettingen e.d. en dat wil je niet op een riem lijkt me....

[siebster]

Tja... daar ben ik weer, het wordt weer kouder en dan begint hij weer. Het is een fluitend, huilend geluid. Geen pully's, riemen, airco, enz......

Het is er bij de koude start bij lage temperaturen. Hij houd een minut of 5 aan en dan verdwijnt hij.

Is er iemand die weet of de luchtstroom bij koude motor omgeleid wordt? En natuurlijk de vraag waarlangs? Schema?

Dan wel dat de lucht ergens anders weg gezogen wordt? Ik denk dan aan vroeger waar je te maken had met een zomer en winterstand.

Nu kun je natuurlijk zeggen "get over it" maar in de morgen om 5:30 uur is het wel aardig irritant voor de buurt.

Passat Sedan 1999 2.3 V5.

 

Ideen zijn welkom, bedankt voor het meedenken.

Gr Siebo.

 

Ps wd 40 zit al op de snaren, het heeft nog niet tot iets vreselijks gelijd.

[Volkswagen]

Als je nou eens gaat horen waar het ongeveer weg komt, dan zal het een stuk duidelijker zijn!

[siebster]

Daar zit hem nu juist het probleem. Het is moeilijk te lokaliseren. Als ik wist waar het weg kwam dan was het probleem over.

Als ik eerst maar wist waar het weg zou kunnen komen dan begint het eliminatie proces. Een schema zou een hoop hulp kunnen bieden.

 

Siebo.

[ReneR]

Heb je nergens een melding in VAG-COM ?

Misschien geeft VAG-COM iets aan dat je op het goede spoor brengt

[Vdub]

zou je het geluid niet even kunnen opnemen voor ons?

[Cees]

Ik had dat vroeger ook in mijn Audi met 1.9 TDI, een heerlijk geluid, vondt ik altijd, die fluitende Turbo...

 

Maak je je zorgen ovr dit geluid? Ik heb met de Audi bijna 300k KM gereden...

[sam_v5]

Dit lijkt meer op het lager van de dynamo

 

Bij het starten is deze koud em meot hij veel stroom leveren

Bij warmte is de stroom afname minder dus verdwijnt het geluid

 

Hopelijk heb je hier wat aan

[Rene]

Ik had dat vroeger ook in mijn Audi met 1.9 TDI, een heerlijk geluid, vondt ik altijd, die fluitende Turbo...

 

Maak je je zorgen ovr dit geluid? Ik heb met de Audi bijna 300k KM gereden...

 

[Volkswagen]

Pak eens een toilet rol ofsow, Leeg natuurlijk.

 

Auto aan, rol aan je oor en horen bij de riemen, bij de dynamo etc. Dan kan je veel precieser horen waar het geluid weg komt.

 

Ik gok op een Snaar of een Loop/span rolletje.

[SilverBullet]

Slim idd om dat zo op te zoeken..

[jantje]

Kan ook je EGR klep zijn,die hoor je altijd met koude moter

Dat is de klep van de uitlaat gas recirculatie

[sequence]

Heeft een V5 een EGR klep ? Er was hier op het forum toch ook eens iets met een lek slangetje naar de EGR die ook een fluittoon gaf ?

[siebster]

Kijk, nu komen we ergens. De EGR zou iets kunnen zijn. Ik ga weer verder puzelen.

 

Het opnemen wordt niets. Bij het terug luisteren is het niet te herkennen. Vroeger.......... hadden we nog cassette recorders, tegenwoordig alleen nog maar een telefoon. Die kwaliteit is niet bijster.

 

Hoe kouder het wordt deste meer fluit hij.

 

Bedankt voor het meedenken.

Gr Siebo.

[Volkswagen]

Kijk, nu komen we ergens. De EGR zou iets kunnen zijn. Ik ga weer verder puzelen.

 

Het opnemen wordt niets. Bij het terug luisteren is het niet te herkennen. Vroeger.......... hadden we nog cassette recorders, tegenwoordig alleen nog maar een telefoon. Die kwaliteit is niet bijster.

 

Hoe kouder het wordt deste meer fluit hij.

 

Bedankt voor het meedenken.

Gr Siebo.

 

Heb je al eens geluisterd waar het precies weg komt? Dan hoef je ook niet zo in het wilde weg te raden!

[siebster]

Het komt uit het midden weg, tussen de bougies. Ik heb een moderne versie van de wc rol, stetoscoop, maar ik kan hem niet excact lokaliseren.

Wat betreft de EGR, Het lijkt er op dat de V5 die niet heeft.

Ik zoek verder.

Gr Siebo.

[Volkswagen]

Heb je er dan niet een Nokkenas lagerTAP uitliggen?

 

Dat hij daardoor piept.