Extreem Olieverbruik 2.0 20V

[Twanzel]

Hallo allemaal,

 

over olieverbruik is al wel het een en ander geschreven her op het forum, maar ik zit nog steeds met een raadsel. Passat 2.0 20v ALT motor uit Januari 2003. Olieverbruik van 1liter op 500 (vijhonderd) kilometer.

Je zou zeggen dat dat ergens moet lekken, of dat er anders een rookwolk van jewelste te zien zou moeten zijn in je spiegel.

Echter geen van beide, wel roet langs de uitlaat en af en toe spetters olie achter de uitlaat op de grond.

Mee naar een lokale vakgarage geweest en daar een compressie en lektest laten doen. Niets verdachts gevonden, hele normale waarden volgens de monteur (moet nog wel even navragen welke waarden precies). Engine flush en 10W-40 olie erin,maar geen verbetering.

Nu ben ik er wel achter gekomen dat de bout van de spanrol (distibutie) er eerder eens uitgelopen is. Wellicht heeft de motor daar schade van opgelopen? Alle suggesties van jullie zijde zijn welkom, voordat ik de auto voorzie van een nieuwe motor of er weer uit knikker?

Iemand trouwens enig idee wat een nieuwe ALT 2.0 20V kost?

[iwan]

En de garage heeft geen idee?????? pfff, 1 liter op 500 km dat moet je toch terug kunnen vinden. Succes ermee.

[Vdub]

een 2L verbruikt sowiezo veel olie, ik zou niet voor een nieuwe gaan maar voor een gebruikte.

[keek]

Olieverbruik mag niet meer dan 1 : 1000 zijn. Zelfs niet bij een 2 L.

[Twanzel]

@Vdub, ik zat zelf te denken om een gereviseerde motor er in te leggen o.i.d, inderdaad geen nieuwe. (iemand een goed adres?)

 

@keek, inderdaad 1:1000 is de norm volgens VW, echter dezelfde motor bij audi geeft 1:1500 als maximum verbruik op. Beide waarden vindt ik persoonlijk te hoog voor wat voor een motor dan ook, maar daar is hier en op andere fora wel genoeg over te vinden

[alaskabear]

Zit de plug er wel in. jonge jonge 1 ltr. op 500 das wel erg veel, en ik heb er nog geeen eens verstand van.......

[Vdub]

gebruik je de auto veel? Anders zou ik je eigen motor reviseren. Dus als je em ff kan missen..

[Twanzel]

@Vdub, gebruik de auto op dit moment niet echt veel, kan hem nu nog wel even missen, dus ik zal eens langs het revisiebedrijf hier inde buurt rijden. Kijken of zij kunnen achterhalen of het nog de moeite is om daar aan te beginnen. Merkte gisteren bij het stilstaan bij het verkeerslicht dat hij stationair heel af en toe wat hapert.

 

@ Iwan De garage waar ik ben geweest, had het idee dat er wellicht bij het loslopen van de distr. riem wellicht een klep de zuiger geraakt zou hebben waardoor je nu schade aan de cilinderwand zou hebben. Ik weet alleen niet of bij de ALT de zuiger de cilinders kan raken.

 

@alaskabear, die plug heb ik als eerste gecheckt, maar in de de hele motorruimte geen spoor van olielekkage. Ook niet in luchtfilterhuis ivm carterventilatie.

[Vdub]

@Twanzel

Anders heb ik misschien wel iemand die het wel kan, deze persoon reviseert veel 2L motoren, o.a. voor de Golf Gti.

[Renkie]

Wat is eigenlijk de km stand ?

Is de compressie al gemeten ?

[oele]

Hallo allemaal,

 

Olieverbruik van 1liter op 500 (vijhonderd) kilometer.

Je zou zeggen dat dat ergens moet lekken, of dat er anders een rookwolk van jewelste te zien zou moeten zijn in je spiegel.

 

Dat hoeft niet, je praat over 2 mililiter per kilometer.

Zeg maar een flinke druppel verbranden over een kilometer en dat nog eens verdunnen met de normale uitlaatgassen. Denk niet dat je dat ziet.

[Twanzel]

@renkie km stand is ongeveer 148.800. Compressie gemeten en lektest gedaan. volgens garage geen vreemde waarden. moet deze waarden nog even opvragen

[iwan]

Tsja dat zou natuurlijk kunnen dan moet je eerst in de motor kunnen kijken voordat je dat zeker weet. Succes ermee, in iedergeval is het niet echt leuk, en kost altijd weer te veel geld.

[Twanzel]

@iwan, inderdaad zal de motor dan wel open moeten lijkt me. Ik ga binnenkort hier in de buurt eens kijken bij het revisiebedrijf en een kennis van Vdub is kennelijk nogal vaak in de weer met de 2 liter (revisie) eens kijken of die wellicht meer kan vertellen.

Tis altijd zuur, ik kan redelijk sleutelen maar dit gaat met iets te ver, dus dan kost het idd. teveel geld.....

[ChromPassat]

Een klant van mij heeft het zelfde probleem (Octavia 2.0), had laatst het motorstoringslampje aan, wat bleek door het grote olieverbuik is nu de Katalysator inwendig beschadigd.

 

probeer eens dunnere olie, Ow40 of 05w40.

[Twanzel]

@Chrompassat. Er heeft eerder LL 0w30 ingezeten, vervolgens Castrol MAgnatec 5W40 erin, hielp ook niets.

Teveel Olie zorgt bij ALT inderdaad voor kapotte kat, goede kans dat hoog olieverbruik ook wel schade toe zal brengen lijkt me, ondanks dat het verbrande olie is.

 

Al met al denk ik dat er met andere olie, engine flush etc. hier geen eer te behalen valt. Ik denk dat de meest gangbare goedkope oplossingen wel op zijn en in ieder geval de kop er af moet helaas, tenzij hier iemand nog een ander brilliant idee heeft

[appi]

http://www.zenox.com/article/view.web?a ... ox&lang=nl

 

ongelooflijk goed spul eerst proberen dan commentaar geven

[www123]

Je zou nog eens een 10w60 vol synth olie kunnen proberen bijv van Valvoline.

 

Groet WS.

[Twanzel]

Hallo iedereen,na overleg met de garage hebben we besloten om heel even het effect van de engine flush op langere termijn af te wachten en het spul van appi eens te proberen. nl een aantal revesiebedrijven gaf aan dat de ALT motor erg lastig te reviseren is m.b.t. het hoonpatroon en een eventuele andere motor is er alsnog vlotjes in gezet. Ik hou jullie op de hoogte mocht daar interesse voor zijn

[alaskabear]

Hier is altijjd belangstelling voor het verloop, en de oplossing van diverse zaken. Een advies; laat je niet te lang aan het lijntje houden.......

[VW-18T]

Hoi Twanzel,

 

Kan mij voorstellen dat je er een beetje moedeloos van wordt van zo`n hoog verbruik. Hopelijk kan het middel het olieverbruik een (beetje) verminderen tot aanvaardbare proporties.

 

Succes met het verloop.

 

 

[Twanzel]

Renco, dank je wel voor je medeleven, gelukkig heb ik nu in de vakantieperiode wat extra tijd, dus ik wil woensdag na een lange rit richting Gulpen eens de bougies eruit gooien en het kleppendeksel losmaken. Eens kijken wat we nu weer tegenkomen. Het olieverbruik lijkt nu zelfs toegenomen te zijn. (voordat ik dat spul van Appi erin gegooid heb trouwens).

Ik heb er net een flesje Zenox in gegooid en het oliepeil netjes op niveau gebracht met wat 10w40 en nu maar afwachten. Mooie rit van 140 km voor de boeg en dan eens zien wat ik tegenkom.

[LED-Lightning]

Ben benieuwd naar het resultaat!

[Dimitri-Turbo]

Het olie verbruik is niet normaal!! Ik mag blij zijn met mijn bus (t5) 1:2500 en de vw passat ?? nog geen 1 liter op de 4500 km?!!! Aangezien ik hem al 4500 km heb en er nog geen druppel olie is verbruikt!!!

[keek]

Van beurt naar beurt (15.000 km.) is mijn olieverbruik ongeveer een ½ liter.

Dat betekent dus 1 : 30.000.

Wel erg weinig voor een auto met 323.000 km. maar is toch echt zo.

[VW-18T]

Renco, dank je wel voor je medeleven, gelukkig heb ik nu in de vakantieperiode wat extra tijd, dus ik wil woensdag na een lange rit richting Gulpen eens de bougies eruit gooien en het kleppendeksel losmaken. Eens kijken wat we nu weer tegenkomen. Het olieverbruik lijkt nu zelfs toegenomen te zijn. (voordat ik dat spul van Appi erin gegooid heb trouwens).

Ik heb er net een flesje Zenox in gegooid en het oliepeil netjes op niveau gebracht met wat 10w40 en nu maar afwachten. Mooie rit van 140 km voor de boeg en dan eens zien wat ik tegenkom.

 

 

Nog erger!!?

 

Met een compressietest zou er toch wat uit moeten komen zou je zeggen. Je zal er wel al naar gekeken hebben, maar is (de onderkant van) de motor helemaal schoon.

 

Succes.