Ik zit met een probleem, 3 dagen voor mijn vakantie richting Frankrijk (timing, zucht..)
ik rij sinds een half jaar met een Passat B8.5 GTE uit 2022 met ongeveer 65.000km. De machtige B7 3.6 heeft helaas het gezin verlaten.
sinds gisteren kreeg ik wat problemen met de auto. Ik kwam thuis naar een wat langere rit en wilde de auto opladen. Dit lukte niet om de stekker niet werd vergrendeld in de/het? laadpoort van de auto. Normaal gesproken hoor je de vergrendeling de stekker vergrendelen en dan begint het laadprocedure. Nu hoorde ik steeds niks. Raar… Het was een lange dag die dag dus dacht, daar kijk ik morgen wel even naar.., totdat ik vannacht wakker werd van het autoalarm.
dus ik met een knuppel naar beneden om de dieven te grazen nemen (grapje..).
ik ontgrendel de auto en krijg meteen een stortvloed van meldingen en piepjes te zien/horen. Fout in het hybridesysteem, starten niet mogelijk, sleutel niet herkend, stekker incoontje dat de stekker was aangesloten (niet het geval, de lader heb ik er weer uitgehaald en weggelegd nadat deze het niet deed.). Verder kreeg ik de auto niet meer op contact..
terug naar bed, kijken in de ochtend wel verder. 30min later, weer het alarm. Knuppel weer gepakt en hop naar beneden. Op de ontgrendelknop van de afstandsbediening gedrukt en het alarm ging uit. Maar nu geen meldingen meer op het dashboard. Nu bleef alles zwart. Ik krijg dus de auto niet meer op contact. Helemaal dood.
Mijn vermoeden is de 12v accu dus mijn eerste stap wordt om deze te vervangen in de hoop dat ik de auto kan starten en naar een garage kan rijden.
Lang verhaal zo op de vroege ochtend maar mijn vraag is: Kan ik de accu zo vervangen? en is het mogelijk (mits de foutmeldingen wegzijn) om de auto te starten zonder dat de accu eerst is ingeleerd? Ik heb namelijk geen diagnose/uitleesapparatuur..
Vraag
Clocala
Hallo mede Passat rijders.
Ik zit met een probleem, 3 dagen voor mijn vakantie richting Frankrijk (timing, zucht..)
ik rij sinds een half jaar met een Passat B8.5 GTE uit 2022 met ongeveer 65.000km. De machtige B7 3.6 heeft helaas het gezin verlaten.
sinds gisteren kreeg ik wat problemen met de auto. Ik kwam thuis naar een wat langere rit en wilde de auto opladen. Dit lukte niet om de stekker niet werd vergrendeld in de/het? laadpoort van de auto. Normaal gesproken hoor je de vergrendeling de stekker vergrendelen en dan begint het laadprocedure. Nu hoorde ik steeds niks. Raar… Het was een lange dag die dag dus dacht, daar kijk ik morgen wel even naar.., totdat ik vannacht wakker werd van het autoalarm.
dus ik met een knuppel naar beneden om de dieven te grazen nemen (grapje..).
ik ontgrendel de auto en krijg meteen een stortvloed van meldingen en piepjes te zien/horen. Fout in het hybridesysteem, starten niet mogelijk, sleutel niet herkend, stekker incoontje dat de stekker was aangesloten (niet het geval, de lader heb ik er weer uitgehaald en weggelegd nadat deze het niet deed.). Verder kreeg ik de auto niet meer op contact..
terug naar bed, kijken in de ochtend wel verder. 30min later, weer het alarm. Knuppel weer gepakt en hop naar beneden. Op de ontgrendelknop van de afstandsbediening gedrukt en het alarm ging uit. Maar nu geen meldingen meer op het dashboard. Nu bleef alles zwart. Ik krijg dus de auto niet meer op contact. Helemaal dood.
Mijn vermoeden is de 12v accu dus mijn eerste stap wordt om deze te vervangen in de hoop dat ik de auto kan starten en naar een garage kan rijden.
Lang verhaal zo op de vroege ochtend maar mijn vraag is: Kan ik de accu zo vervangen? en is het mogelijk (mits de foutmeldingen wegzijn) om de auto te starten zonder dat de accu eerst is ingeleerd? Ik heb namelijk geen diagnose/uitleesapparatuur..
andere tips/tricks zijn erg welkom.
groet,
Danny
7 antwoorden op deze vraag
Aanbevolen berichten