Ga naar inhoud
  • 0

3C met B7 ABS ombouw vragen


dieseltje

Vraag

Ik heb op dit moment nog een 3C/B6 ABS blok, echter werkt deze niet heel goed samen met mijn B7 ACC radar. Dus ga ik binnenkort mijn ABS blok vervangen voor een B7 versie.
Nu heb ik op dit moment een B7 gateway en B7 Comfortmodule. Om stuurslot foutmelding te omzeilen heb ik een extra draadje van aan mijn stuurslot gemaakt.
Als ik straks mijn B7 ABS heb zou de foutmelding van stuurslot niet meer aanwezig zijn. Echter heb ik nog de extra draad zitten. Moet deze draad ook weggehaald worden of kan die blijven zitten?

Link naar reactie
Delen op andere sites

13 antwoorden op deze vraag

Aanbevolen berichten

  • 0

Zo uit mijn hoofd gezegd, op je stuurslot heb je een draad verbonden met met een andere. En de aanvoer daarvan afgeknipt en geïsoleerd.
Dit blijft op zijn plek met de B7 ABS.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Link naar reactie
Delen op andere sites

  • 0
1 uur geleden, maxx007at zei:

Zo uit mijn hoofd gezegd, op je stuurslot heb je een draad verbonden met met een andere. En de aanvoer daarvan afgeknipt en geïsoleerd.
Dit blijft op zijn plek met de B7 ABS.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dus ik hoef niets te doen of te herstellen?

Link naar reactie
Delen op andere sites

  • 0

Gister is de ABS in de auto gebouwd door Aadrik. Na wat onderzoek de juiste codering gevonden voor mijn ABS en alle basic settings weer gedaan.
Nu nog één fout resterend, de 3AA handrem module.
Daar ben ik vanmorgen mee begonnen, maar na 2~3 uur kloten om de connector van de handrem module uit elkaar te krijgen maar de handdoek in de ring gegooid.
Wie kan aangeven hoe deze connector uit elkaar moet en welke pinnen je nodig hebt?
Als ik de 3AA handrem module nu in de auto zet krijg ik melding dat de handrem knop defect is. Dus de boel weer even terug gezet naar 3C8 handrem module.

aangepast door dieseltje
Link naar reactie
Delen op andere sites

  • 0

de connector zelf kan niet uit elkaar, enkel de kap kan je eraf halen. Dan zie je waar de draden en pinnen in de connector gaan. Op de zijkant van de connector zit een opening waaruit je de paarse vergrendeling moet schuiven om de pinnen te ontgrendelen. Dan heb je grote en kleine pinnen erin zitten. De grote pinnen gaan eruit met een stekker pin uitdrijver/stekkertrekker setje. De kleine pinnen kan je eruit halen door het klein lipje wat te verschuiven en dan tegelijk aan de desbetreffende draad te trekken.

hier wat meer info

inbouwhandleiding auto hold

Link naar reactie
Delen op andere sites

  • 0

inmiddels ben ik ca 5000 km verder en afgelopen week kreeg ik deze foutmelding nadat ACC in storing sprong.  Weet iemand waar de N167 klep zit?
Zit deze inwendig in de ABS pomp of ergens anders?

Address 03: ABS Brakes        Labels: 3AA-614-109.clb
   Part No SW: 3AA 614 109 AJ    HW: 3AA 614 109 AJ
   Component: J104   C2 450M VEA2 0023  
   Revision: --H07---    Serial number: 00000005577542
   Coding: 0119219
   Shop #: WSC 12345 123 12345
   VCID: 75EBCB3D1C09362162-8020

2 Faults Found:
00643 - EDL Outlet Valve; Front Right (N167) 
            014 - Defective
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00001110
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 187
                    Mileage: 425669 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2021.08.31
                    Time: 14:08:34

             Freeze Frame:
                    Speed: 84.0 km/h
                    Hex Value: 0x0001
                    Bin. Bits: 00000000 00000000
                    Voltage: 14.00 V
                    Bin. Bits: 00011111
                    Count: 208
                    Hex Value: 0x0000

00003 - Control Module 
            014 - Defective
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00001110
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 187
                    Mileage: 425669 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2021.08.31
                    Time: 14:08:34

             Freeze Frame:
                    Speed: 84.0 km/h
                    Hex Value: 0x0001
                    Bin. Bits: 00000000 00000000
                    Voltage: 14.00 V
                    Bin. Bits: 00011111
                    Count: 113
                    Hex Value: 0x0000
 

Link naar reactie
Delen op andere sites

  • 0

Probleem mer de klep in de ABS pomp lijkt een eenmalige storing te zijn geweest.

Na de fw update leek de FtS eerst goed te werken. Echter doet hij t vaker niet dan wel goed.

lijkt alsof er net niet voldoende remkracht te zijn op t moment dat de auto stil zou moeten staan. Lijkt alsof de ACC kort even denkt dat de auto stil staat, en daarna gaat hij over naar kruipen.

Zou dit op een versleten rembekrachtiging kunnen duiden?

Heb de Hydraulic brake pressure (61)en de overboost (21) volgens PR code ingesteld in de ABS. Of zou ik meer remdruk kunnen instellen met één van beide bovengenoemde kanalen.

aangepast door dieseltje
Link naar reactie
Delen op andere sites

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden