Airco ventilator kapot

[tomaat85]

Hallo, mijn airco ventilator loopt op zijn laatste benen. Hij maakt soms een geluid dat het lijkt of er een vliegtuig opstijgt. Ik denk dat het uitgelubberde lagers zijn. Weten jullie of die vervangen kan worden zonder de hele voorkomt te moeten demonteren? , met andere woorden kan het "gewoon" door hem te demonteren van bovenaf?

NB, ik ga het niet zelf doen maar in mijn garage wisten ze ook niet zeker of het veel of weinig werk is. Als het een relatief kleine klus is kan ik er nog tussen door volgende week, anders wachten tot volgend jaar...

Nog een vraagje, iemand een idee wat zo'n ding kost?

[W E]

Bedankt voor de reacties.

Dat maakt de keuze al weer iets makkelijker om voor een imitatie fan te gaan.

Een losse originele fan kost bij de VW dealer trouwens 250 euro. Ik denk er nog even over na wat ik ga doen.

[Marco456]

geeft die eigenlijk een fout melding als de fan kapot is?

En wanneer gaat die fan aan heb hem bij mij nog nooit zien draaien.

[comfortcruiser]

Ik heb iig geen foutmelding....

Als het goed is gaat ie draaien zodra je de Climat Control op AUTO zet..

[Gast TheoStek]

Deze gaat pas draaien bij een druk van 17 bar, en stopt wanneer de druk verlaagd is naar 14 bar.

Enkel bij ECC..(electronic climate control)

[W E]

geeft die eigenlijk een fout melding als de fan kapot is?

En wanneer gaat die fan aan heb hem bij mij nog nooit zien draaien.

 

Mijn auto geeft ook geen foutmelding. De dealer heeft het mij verteld, deze kwam erachter na een servicebeurt en opnieuw vullen van de airco.

[Marco456]

Deze gaat pas draaien bij een druk van 17 bar, en stopt wanneer de druk verlaagd is naar 14 bar.

Enkel bij ECC..(electronic climate control)

 

als ik de motor start met de ECC aan hoe lang zou ik dan moeten wachten voor die aangaat?

 

Als ik b.v. 5 km gereden heb en ik zet hem stil (motor draait stationair) dan gaat mijn clima helemaal flippen. Zou dat iets met de fan temaken kunne hebben?

[comfortcruiser]

Vanmorgen ff bij Paul Kelder geweest in Ommen en de fan er onder gezet. Past perfect een imitatie en hij doet het ook nog.

Meteen de snaar ff laten checken, staat goed op spanning.... Wordt waarschijnlijk een nieuwe aircopomp ben ik bang.....

Zolang ie `t nog doet tuf ik verder..

[Marco456]

Zijn die koolborstels net los te koop?

Die ff vervangen en hij draait weer als een zonnetje.

Bij mij zijn de borstels op dus vandaar ook al die foutmeldingen in mijn clima!!

 

P.s. Toch de fan kapot (vw dealer had het niet eens gemerkt waarom mijn clima zo flipte).

[comfortcruiser]

Zover ik weet zijn de borstels niet los te koop....

Wat me opviel is zodra de AUTO knop werdt aangezet de fan straight ging draaien.

Volgens mij is er dan nog geen 17 bar in het systeem......

[Gast TheoStek]

Deze gaat pas draaien bij een druk van 17 bar, en stopt wanneer de druk verlaagd is naar 14 bar.

Enkel bij ECC..(electronic climate control)

 

als ik de motor start met de ECC aan hoe lang zou ik dan moeten wachten voor die aangaat?

 

Als ik b.v. 5 km gereden heb en ik zet hem stil (motor draait stationair) dan gaat mijn clima helemaal flippen. Zou dat iets met de fan temaken kunne hebben?

 

Flippen is mogelijk doordat de druk niet verlaagd wordt in de condensor.

 

Hoe lang dat je moet wachten voordat de fan aanslaat kan ik niet zeggen, de druk is mede bepalend aan de omgevings temperatuur.

Bij 17 bar condensor druk, heeft het koudemiddel een condensatie temperatuur van 60 graden celsius.

[Bart V]

De fan moet direct aangaan op halve snelheid bij het inschakelen van de airco. Afhankelijk van de druk, en temperatuur wordt hij vervolgens op volle snelheid aangestuurd. Zo werkt het iig bij VW.

[comfortcruiser]

zo werkt het idd ook bij mijn 3bg....

[konradvdvelde]

Hey,

 

Ik heb dus hetzelfde probleem. De druk in de airco is veel te laag. Gaat hierdoor de aircoventielator niet draaien of is de ventielator kapot zodat de druk niet hoog genoeg komt te liggen?

 

Was is nu raadzaam? Eerst de airco bijvullen of de ventielator meteen vervangen?

Wat is wijs?

[Gast TheoStek]

Wat is raadzaam en wijs!

 

Goeie raad behoeft niet duur te zijn , laat het systeem onderwerpen bij een degelijke airco specialist, dus niet zo iets als kwik shit.

De ventilator verlaagt de druk in de condensor, en zal hem echt niet gaan verhogen.

Als je ECC hebt is deze niet beveiligd voor lage druk..

 

Kort maar krachtig systeem op drukwaarde laten kontroleren, en vermeld voor die personen wat er belang bij hebben met welk systeem ze te maken hebben.

[Marco456]

Je fan controleren is een eitje.

 

Zet ze motor aan airco aan motorkap open.

Net achter de bestuurders koplamp zit de stekker voor de aircofan ( 2 aderige kabel).

Meet even of er 12 v op staan en je weet of de fan het moest doen.

 

Zo niet een orginele kost 180 eurie imitatie 75 eurie. Succes er mee!!

Zijn geen goedkopen dingen!!

[Gast TheoStek]

idd en de stekker verbinding los halen om rechtstreeks 12 volt te geven.

[customizer]

Je fan controleren is een eitje.

 

Zet ze motor aan airco aan motorkap open.

Net achter de bestuurders koplamp zit de stekker voor de aircofan ( 2 aderige kabel).

Meet even of er 12 v op staan en je weet of de fan het moest doen.

 

Zo niet een orginele kost 180 eurie imitatie 75 eurie. Succes er mee!!

Zijn geen goedkopen dingen!!

 

hoezo 180 euro

ik heb me nu een besteld en die kost me 200 euro met korting.

[Marco456]

Je fan controleren is een eitje.

 

Zet ze motor aan airco aan motorkap open.

Net achter de bestuurders koplamp zit de stekker voor de aircofan ( 2 aderige kabel).

Meet even of er 12 v op staan en je weet of de fan het moest doen.

 

Zo niet een orginele kost 180 eurie imitatie 75 eurie. Succes er mee!!

Zijn geen goedkopen dingen!!

 

hoezo 180 euro

ik heb me nu een besteld en die kost me 200 euro met korting.

 

Sorry, BTW vergeten

[W E]

Voor een 2004 Passat 96Kw TDI is het bestelnummer anders nl: 8D0 959 455 R (208,15 bruto excl btw)

Het verschil zit hem in het laatste cijfer; een C of R. Dat zit hem waarschijnlijk in de vorm van de stekker. Bij mijn auto is deze ovaal.

 

Al is het toch veel makkelijker om de kabel op een makkelijk bereikbare plaats door te knippen en later weer vast te solderen. Krimpkaus eroverheen en klaar ben je. Dat scheelt weer wat werk en een hoop ergernis als je een verkeerde stekker hebt.

[Marco456]

Zo heb ik het ook gedaan!!

Die nieuwe fan die ik nu heb gaat wel als de brandweer!!

 

Blaast echt hard, lijkt wel een vliegtuig!

[W E]

Ik heb bij mijn auto geprobeerd de fan los te halen maar dat valt me vies tegen. Heeft er iemand een tip of doe ik misschien iets verkeerd?

 

Na demontage van alles wat in de weg zit heb ik het kleine schroefje via de voorkant uit de ventilator gedraaid, ik dacht nu simpel te ventilator iets rechtsom te draaien om hem los te halen. Maar dat lukt dus niet, ergens blokkeert er iets aan de onderkant. Ik krijg de ventilator zo niet los. Vergeet ik misschien iets?

[romeo]

heb precies 't zelfde euvel. Repareer liever dan totaal vervangen. De kleine handjes heb ik wel, dus dat moet lukken. Je hebt het over een standaard lager. Hoe standaard is dit dan en waar kun je deze krijgen (bij de fietsenmaker: kogellagertje??).

[Marco456]

De lagers zijn niet het probleem maar de koolborstels!

 

de hele unit zit vast geperst dus ik zou er voor 90 euro niet aan beginnen!!

 

de stroom kabel loopt onderlangs is dat mischien het probleem? ik kreeg hem er na een stukje draaien eruit!