Ga naar inhoud
  • 0

Wat voor geluid is dit?


Vraag

Geplaatst

Dag,

bij aankoop hoorde je alleen heel lichtjes de injectoren,

de volgende dag met -5 gestart, geen geklapper of iets aan extra lawaai.

 

Maar nu heeft hij een paar dagen stil gestaan, en hoor ik het volgende:

 

http://vid82.photobucket.com/albums/j261/DexterXL/Videos/IMG_2258.mp4

 

Naar mijn bescheiden mening, lijkt het uit het inlaatspruitstuk te komen,

ik weet niet of hier ook vlinderkleppen in zitten??

Of herkent iemand dit direct??

 

Wat ik wel 100% zeker weet, is dat dit geluid er absoluut niet was bij testrijden

en bij ophalen, het lijkt er wel op dat naarmate de motor warmer word, het geluid

steeds stiller word.

 

BVD

18 antwoorden op deze vraag

Aanbevolen berichten

  • 0
Geplaatst

Lijkt wel een diesel?? Of lijkt dat zo?

Klinkt wel heel zachtjes als een diesel.....geluid is met de kap dicht wel lichtjes te horen

  • 0
Geplaatst (aangepast)

Oliepeil?

Lijken de kleppenstoters wel

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

aangepast door Fappie
  • 0
Geplaatst

Zoals jij het filmt vind ik het een hoop herrie, misschien lijkt het niet zo in het echt? Hij knikkert gewoon voor mijn gevoel en draait niet mooi rond, maar kan ook aan de opname liggen.

 

Misschien toch ergens bij iemand met vw kennis laten beoordelen!

  • 0
Geplaatst

FSI injectoren klepperen altijd erg, wat je ook nog kan bekijken is de stoter van de Hogedrukbrandstofpomp

  • 0
Geplaatst

Nou, de dealer heeft met heel veel pijn en moeite, de tijd genomen om naar mijn auto toe te lopen

om even heel kort te luisteren....vooral de chef-werkplaats wou niet echt mee werken.

De monteur zelf vond het geen probleem, en was vrij snel tot een conclusie gekomen:

de hogedrukpomp hoorde je heel iets meer, maar geen paniek

de ketting was hoorbaar en voelbaar, en hij durfde te beweren dat de ketting vervangen

dient te worden.

Maar ze mogen niet zomaar te werk gaan, ze moeten eerst actief de uitrekking meten,

daar een rapport van maken, dan aanvragen, en dan een keer repareren....dat gaat

dus nog wel even duren.

 

Maar het geluid wat je hoort, ligt er wel aan hoe hard je je geluid zet, is dus het

werkelijke geluid, uiteraard toen de verkopende partij ging luisteren, was hij weer

een stuk stiller, dus er zit verschil in per keer starten. 

  • 0
Geplaatst

Ja, de olie is nog geen jaar oud, alleen maar lange stukken mee gereden,

dat het er binnenkort eruit moest, dat wist ik ook wel, staat ook op de lijst

incl motorflush, maar dan mag hij nog niet als een lichte diesel klinken,

en nee, hij loopt wel keurig op 4 cilinders.

  • 0
Geplaatst

We zijn intussen weer wat stappen verder,

er is verse olie en filter in gekomen.....resultaat, leek goed te gaan, maar geen verschil

uiteindelijk.

Nu dus uitgelezen bij de dealer, en inderdaad, ketting buiten zijn toleranties,

en de spanner lek, aangemeld voor coulance regeling.

 

Kortom, geluid is een combi van de hogedrukpomp en een klapperende ketting,

en dat zorgt voor dat geluid.

Voor de rest hadden ze niks aan te merken op de auto

  • 0
Geplaatst

En de hogedrukpomp ook vervangen?

 

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

  • 0
Geplaatst

Vandaag de auto weer opgehaald, incl nieuwe ketting en spanner, was wel even vreemd,

de auto starten en niets horen

Uiteraard even weer gefilmd:

 

http://vid82.photobucket.com/albums/j261/DexterXL/Videos/IMG_2352.mp4

 

Als je goed luistert, hoor je de zware onregelmatige geluiden niet meer, en is

het nu een egaal getik

Wij weer blij...zaterdag even wat extra paardjes erbij scoren nu hij weer veilig is  :mrgreen:

  • 0
Geplaatst

Nou, vandaag de auto weer bij de tuner gehad, aangezien de ketting toen nog niet goed was,

is er ter plekke besloten om het in etappes te doen.

Vandaag erachter gekomen, dat de dealer, zonder het te melden, zowel de bak als motor, voorzien 

heeft van een update, dus alle aangepaste data van de tuner eruit.....en bedankt!!

Waardoor ik al merkte dat er iets veranderd was, was tijdens het gas loslaten, dan ging normaal

de dsg in zijn vrijloop, nu dus niet meer....en er zat niet veel kracht meer in het optrekken....

 

Nu dus alles af laten ronden, hij moet nu 150pk en 270Nm hebben, en de DSG is aangepast,

de terugweg naar huis, was het direct merkbaar op de snelweg, veel vlotter doortrekken, oké

geen raket, maar zeker merkbaar :mrgreen:

Nu maar ervaren hoe hij het doet met de sleurhut erachter, en eens zien hoe zuinig hij is

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden