Flikkerende xenon aftermarket

[Roeland]

hallo,

 

Ik heb gisteren een aftermarket xenon setje geïnstalleerd op m'n O2 2011

 

nu ging instaleren prima veel beter dan m'n oude passat 3c unit er uit en binnen instaleren. Balasteb en can-bus cancelers passen mooi achter de dop.

 

Lampen starten prima op alleen flikkeren ze heel licht!! Lijkt wel of ze net niet genoeg stroom krijgen... Is niet echt het stroboscoop effect maar gewoon lichtjes

 

Ik heb bij de passat 3c wel eens gehoord dat je de xenon in vagcom kan aan vinken zo dat ze meer stroom krijgen kan dat ook bij de Skoda octavia?

 

Alvast bedankt

[BARRY_TDI]

Hoe is je accu?

Als er paar cellen kapot zijn heb je niet genoeg spanning

[Roeland]

Volgens mij is mijn accu prima is een auto met start stop systeem heb begrepen dat dat zwaardere accu's zijn...

[Rachid17]

Wat staat op de belasten? ,HID of CANBUS

[Fopperr]

Ik heb bij mijn B7 voltage naar 13.5V gezet en nergens meer last van ????

[Rachid17]

Bij mij ook in het systeem aangevinkt xenon zonder shuter of hoe het ook heet,en het werkt perfect.

 

Daarvoor had ik HID belasten en die gingen flikkeren en elke keer uit en aan,bleek dat ik de verkeerde had bestelt.

14 april, 2016 aangepast door Rachid17

[Roeland]

hallo,

 

Er staat op de balasten HID maar heb er extra een canbus canceler tussen zitten....

[Rachid17]

hallo,

 

Er staat op de balasten HID maar heb er extra een canbus canceler tussen zitten....

Dit is de boosdoener wat ik denk.

Probeer eens gewoon canbus van iemand en dan ga je verschil zien

[Passat GS]

HID betekent High Intensity Discharge, dus vertaald hoge intesiteit ontlading. Dat is omdat Xenon geen gloeidraad heeft maar een gas ontladingsbuis.

Alle Xenon is dus HID, ook de "Canbus" versie.

Xenon gebruikt vaak minder stroom dan Halogeen, daarom worden er Canbus cancellers geplaatst om het stroomgebruik gelijk te krijgen, zodat het Canbus systeem geen storing gaat aangeven in je dashboard.

Het zou kunnen dat een ballast, of een Xenon lamp niet goed is en daarom gaat flikkeren.

De boordspanning is daar ook belangrijk bij.

[Fopperr]

Ik heb bij de B6, Superb én de B7 dezelfde set gebruikt zonder cancellers. Bij de B6 moest alleen de melding van kapotte lamp worden uit gezet.

 

Bij zowel de Superb als de B7 heb ik het V wat hoger gezet en toen probleem opgelost.

[Roeland]

brengt het nog risico's met zich mee als ik de cancellers ertussen uit haal?

 

@@Fopperr

van welk bouwjaar was jouw Superb?

                 en het hoger zetten van de V doe je dat met het aanvinken van de xenon in vagcom of ergens anders?

 

 

[Fopperr]

Die cancellers zijn toch gewoon weerstandjes?

 

De superb was een 3T5 uit 06-2012.

 

Ik heb bij de Superb en de B7 slechts het voltage aangepast. Verder geen aanpassingen gedaan qua vagcom.

[Roeland]

ja klopt maar niet dat ik dan door piekspanningen van alles om zeep help denk daar aan bij de sommige autos de ruitenwissermotor doorbrande

15 april, 2016 aangepast door Roeland

[Fopperr]

Dan zou je de massa direct van de accu kunnen halen? Dit vertelde ze op het skoda forum vanwege een kapotte boordnet. Dit bleek te komen door de piekspanning welke ook via de massa loopt. Weet niet of het waar is.

[Roeland]

ik ga maandag effe bij iemand langs die voor mij Xenon kan aanvinken via Vagcom. 

waar kan hij ook de Voltage aanpassen?

[Fopperr]

Ik ben geen expert met vagcom dus kan je niet precies vertellen waar, maar als je in de juiste module zit moet je even de pagina's doorskippen en kom je de mogelijkheid tegen om Voltage voor voor en achterlichten kunt aanpassen. Stond bij mij op 13.0V en de verhoging naar 13.5V was bij mij voldoende.

[Roeland]

okee bedankt ik ga maandag bij @jaap in rolde langs zal hem vragen of hem dat lukt.

[Passat GS]

brengt het nog risico's met zich mee als ik de cancellers ertussen uit haal?

 

@@Fopperr

van welk bouwjaar was jouw Superb?

                 en het hoger zetten van de V doe je dat met het aanvinken van de xenon in vagcom of ergens anders?

 

Als je de cancellers er tussenuit haalt blijft de Xenon het gewoon doen. Het enige "gevaar" is dat je een melding krijgt dat een lamp defect is, omdat je canbus ziet dat er zonder de cancellers te weinig stroom loopt. Er kan verder niets kapot gaan. Cancellers er weer tussen en de melding is weg.

Ik gebruik zelf 35 Watt Xenon zonder cancellers in mijn 3C en heb geen fout meldingen.

[Passat GS]

ja klopt maar niet dat ik dan door piekspanningen van alles om zeep help denk daar aan bij de sommige autos de ruitenwissermotor doorbrande

 

Als je motor loopt heb je een boordspanning van 13,9 a 14 Volt. Een stuk hoger dus als de verwachtte 12 Volt. Een vehoging van de spanning van de verlichting voor van 13 naar 13,5 Volt zal dus geen problemen geven. In een voertuig zonder canbus draait de Xenon immers op 14 Volt. (als de motor loopt)

Dat komt door de laadspanning van de dynamo, die moet altijd hoger zijn dan 12 Volt anders kan hij niet laden.