Elektrische handrem stuk, dan hele "remtang" vervangen?

[bjeli]

Hallo allen,

 

Omdat ik noodgedwongen naar een bepaalde garage moest (eerste keer geweest) toch even ter controle navragen of e.e.a. goed is gegaan.

 

De rechterachter handrem was kapot. Er zat een scheur in het plastic gedeelte. Gevolg, alle remolie uit het hele systeem weg. Voordat ik wist wat het was, heb ik nog 1,5 km naar garage gereden. Op 20 km/h. Want pas de laatste paar milimeters (intrappen tot het einde) pakte de remmen het LICHTJES. 

 

Als je dat moet vervangen, klopt het dat je het elektrische gedeelte niet kan vervangen (omdat het met schroefjes vastzit) en een hele nieuwe onderdeel nodig hebt (remtang). Zie plaatje in link om mn verhaal duidelijker te maken.

 

https://www.winparts.nl/remsysteem/remtang/volkswagen/passat-variant--3c5--bouwjaar-2005-08----/c845-492-12603/remtang-r522801-abs/p237851.html#specificaties 

 

Wat een dure grap!!!! :(

[Vinniepilon]

Wat was er exact gescheurd? Het motortje zit er op geschroefd, maar daar zit geen remvloeistof achter maar wat vet. Waarschijnlijk is je hele mechanisme vergaan door roest en daarom gaan lekken.

[Gast Fappie]

Precies, stelmotor is apart te vervangen.

Deze geeft een elektronische foutmelding en je verliest geen remdruk. Denk eerder dat er een scheurtje in je remslang zit of het lekt bij je keerringen tissen je zuigertjes of wat er gezegd word... remklauw veroest en lekt

6 augustus, 2015 aangepast door Fappie

[bjeli]

Ik neem aan dat het motortje in het zwarte gedeelte zit? 

Nu jullie het er zo over hebben, volgens mij zij de monteur idd dat het leek alsof er iets van binnenuit lekte.

Uiteindelijk zat er ook een scheur in het plastice (zwarte) gedeelte. De stelmotor?

 

Maar goed, als de olie uit het hele systeem is verdwenen zal het wel ergens lekken? 

Mogelijk is de kappote plastic omhulsel (scheurtje) van de stelmotor niet stuk....

 

Enfin, als ik lees was de stelmotor apart te vervangen maar de vraag is of die wel heel was. Ok. Vooruit. Is nu alles nieuw rechtsachter.

[Vinniepilon]

Ik zou zeggen hou je niveau voorlopig even in de gaten als je niet zeker weet dat daar de oorzaak zat! Heb je geen foto van de oude klauw?

[bjeli]

Ga ik inderdaad doen. Ik moet zeggen dat ik er zo weinig mee te maken heb gehad dat ik net aan kan herrineren waar het reservoir zich bevindt...

 

Nee, helaas geen foto. 

 

Nog een praktische vraag nadat die gerepareerd is. Kan het zijn dat ik nu ietsje dieper moet intrappen voordat hij harder remt? Voorheen als je al licht intrapt remt hij al aanzienlijk en klein beetje meer zat je op de voorruit. Nu zit er veel meer ruimte tussen. Overigens niet slecht. Voor het eerst een noodstop gemaakt (als test) en ik werd hard door mn riemen tegen gehouden en de gevarenlichten gingen zelfs aan (nog nooit gehad! of zo hard heoven te remmen). Nu lijkt het erop alsof je meer kan doseren. Je gaat van remsterkte (als voorbeeld) van 1, naar 2, naar 3 terwijl voorheen was het van 2 naar 5 naar 9. Alsof je minder 'remstanden' had. Ik heb nu meer ruimte om bij het intrappen de gewenste "rem" te pakken.

 

Ik moest het voor mijzelf testen. Als je 160 of meer op de cruise rijdt wil je toch weten dat je remmen het goed doen.

[-=mYst=-]

Remmen zijn toch wel ontlucht he?

[bjeli]

Ja, dat heeft de garage gedaan.

[Vinniepilon]

Reservoir zit als je voor de auto aan de rechterzijde (bestuurderskant) tegen het schutbord. Geel dekseltje als ik het me goed herinner

 

Er kan best nog wel lucht in zitten dan is ie wat sponziger als voorheen. Als het niet beter wordt even teruggaan en vragen of ze hem nog een keer ontluchten.

[Gast Fappie]

Zou zeker even terug gaan en nog 1 keer ontluchten.

 

Bouwt die wel druk op in het pedaal?

[prh]

Ik heb ook in beide kanten een scheur. Heb er voor de zekerheid een tiewrap omgedaan.

 

Maakten bij mij wat kabaal en heb er toen vet in gespoten en was het over