Winterbanden waarschuwing.

[dieseltje]

Beste forum leden. De wintermaanden staan weer voor de deur. Winterbanden is dan ook vaak een hot item.

Ook zijn er veel aanbiedingen op marktplaats en natuurlijk worden hier op t forum ook setjes verkocht.

 

Waar ik mij toch wel een klein beetje aan erger is dat diverse setjes tekoop aangeboden worden onder de naam "winterbanden" die hier technisch niet meer aan voldoen.

 

Winterbanden bieden niet alleen meer grip in sneeuw door de speciale rubber samenstelling, maar ook door het profiel en dan met name door de diepte.

Op marktplaats bijv. zie ik regelmatig setjes staan met ca 4~5 mm profiel. Voor een normale zomer/allweahter band is dat voldoende profiel, echter voor een winterband is 4 mm de ondergrens.

Voor normale "zomer" banden geld voor de APK een grens van 1,6 mm. Je koopt dus dan een normale band.

Koop je speciaal voor de wintersport zo'n setje winterbanden met 4 a 5 mm profiel dan kom je bedrogen uit. Voor onze oosterburen zijn dat geen winterbanden meer.

 

Kijk anders ook even op de site van de

ANWB

[Upseel]

Heb dit topic even "Sticky" gemaakt.

 

Goed om even onder de aandacht te brengen Alle, denk dat dit inderdaad vaak niet geweten word.

[wheeler]

Precies... was mij ook al vaker opgevallen. goed om te melden!

[Schippersss]

+1 kom het ook heel vaak tegen zo op marktplaats als forums.

[Ozzy]

Onder de 4mm winterband heeft geen effect meer, las ik ergens iig.. dus eigenlijk is het dan waardeloos.

[Fai]

ZIe logo van winterband hoe ze moeten eruit zie op de band als je die heb op je auto dan heb je echte winterband.

 

 

De ÖAMTC, de Oostenrijkse ANWB, deed aanvullend onderzoek op de winterbandentest die ze elke 2 jaar publiceren. Daarin werd gekeken naar de gevolgen van slijtage op de eigenschappen van winterbanden.

 

 

Nieuwe maar wel ingereden winterbanden en afgesleten winterbanden (in twee stappen tot 4 mm profieldiepte) werden vergeleken met een nieuwe zomerband. Daarbij keek de ÖAMTC naar:

 

grip op een besneeuwde weg;

gevoeligheid voor aquaplaning;

de remweg op nat en droog wegdek.

Opnieuw werd bevestigd dat rijden met zomerbanden onder winterse omstandigheden gevaarlijk is. Een nieuwe zomerband met een gemiddelde profieldiepte van 7,5 mm heeft, vergeleken met een winterband waar nog 4 mm profiel op zit, nog altijd 50% minder grip op de besneeuwde weg. En die afgesleten winterband op zijn beurt heeft al zo'n 30% trekkracht ingeleverd, wat nauwelijks aanvaardbaar is voor een winterband.

 

De remproeven op natte en droge weg laten zien dat een zomerband in beide gevallen de kortste remweg heeft. Uit de proef bleek ook dat met het slijten van de winterband de remweg op natte weg toeneemt. De aanvankelijk gunstige aquaplaningeigenschappen lopen sterk terug wanneer de band afslijt.

 

Conclusie

 

Winterbanden kunnen niet worden opgereden tot de wettelijk toegestane minimale profieldiepte van 1,6 mm. Al bij 4 mm is de grip op besneeuwde weg sterk teruggelopen. Ze 'oprijden' in de zomer is ook geen optie. Met de afnemende profieldiepte nemen de eigenschappen op de natte weg af, daarnaast is de remweg op droge weg altijd langer dan die van een zomerband. Overigens vinden wij 1,6 mm minimale profieldiepte ook voor zomerbanden aan de krappe kant. Wij adviseren 2 mm aan te houden.

 

 

WB 200 km = nieuwe winterband (ingereden)

WB 16800 km = winterband die in deze test na 16800 km nog gemiddeld 4 mm profieldiepte heeft

ZB 200 km = nieuwe zomerband (ingereden)

 

De verticale as van het staafdiagram geeft het prestatieniveau in procenten weer, waarbij de nieuwe winterband steeds als referentie dient en op 100% wordt gesteld.

De genoemde aantallen kilometers gelden voor de testsituatie. Het is geen indicatie voor het aantal kilometers in werkelijkheid.

 

 

Gr Fai

[PassatMotion]

Winterbanden kan of mag je zelfs niet op rijden als een normale band volgens de verkeersregel.

Enkel indien ze de aanduiding hebben van M + S mag het wel en kan je ze verder gebruiken voor de zomer.

Deze zijn dan ook wettelijk inorde voor Technische keuring.

[antonio]

verplaatst

[Fai]

Vw Up

[W E]

Ik rij zelf elke winter op winterbanden in verband met mijn werk maar ook vanwege de wintersport. Altijd op banden met meer dan 4mm profiel vanwege de buitenlandse wetgeving. Mijn 'versleten' banden worden daarna tot ongeveer 3mm opgereden onder de Passat van mijn schoonvader die alleen in Nederland rijdt. Hij heeft daarmee in winterse omstandigheden nog altijd meer grip dan met zijn zomerbanden en is er heel blij mee. Naar mijn mening hebben 'versleten' winterbanden dus nog wel een (beperkte) functie in ons klimaat voor iemand die niet veel kilometers maakt en alleen in Nederland rijdt. Ik zou er alleen nooit veel geld voor geven.

[bjorn]

In NL volstaat een 4 seizoenen band ook goed...

[Nitro68]

4 seizoenen band.............

 

Is niet optimaal in de zomer en niet optimaal in de winter.

Kan je beter in een extra set banden investeren.

[wheeler]

Valt mij op in de anwb test winterbanden nog maar 4mm profiel na 16800 km! Die heeft ze snel kaal dan.ik heb nu 38k mee gereden en zit op 6 a 5mm.

 

Hoe is dat bij jullie?

[Nitro68]

Is maar net hoe je er mee rijdt, van veel snelweg slijten ze minder snel dan in de stad met veel draaien, remmen en optrekken. Bij mij gaat het ook niet zo hard...........

[Marco456]

Nog een tip, winterbanden worden steeds beter! Dus gebruikte setjes van een paar jaar oud lopen kwa techniek dus achter!!

[redmiller]

@ Marco: je hebt gelijk, maar ik koop ook niet ieder jaar een nieuwe auto omdat die veiliger zijn dan de oudere...

[johan-dtc]

Naar mijn mening hebben 'versleten' winterbanden dus nog wel een (beperkte) functie in ons klimaat voor iemand die niet veel kilometers maakt en alleen in Nederland rijdt. Ik zou er alleen nooit veel geld voor geven.

 

 

en zo adviseren wij klanten dus ook, mocht je in nederland blijven en je hebt nog een mm of 5, blijf dan met je winterbanden doorrijden, ga je echter op wintersport dan is 4 wel het echte minium

[Martin-highline]

en zo adviseren wij klanten dus ook, mocht je in nederland blijven en je hebt nog een mm of 5, blijf dan met je winterbanden doorrijden, ga je echter op wintersport dan is 4 wel het echte minium

Deze mening deel ik geheel! We zijn net in Duitsland en net voor vertrek de passat nieuw winterschoeisel gegeven. Keurig nette nieuwe continentals, op veiligheid kan men niet bezuinigen vind ik.

 

Verstuurd vanaf mijn SM-N910F met Tapatalk