Storing stuurslot?

[mrkilmister]

Beste leden,

 

Sinds een paar dagen heb ik een vreemde storing in mijn Passat 3C uit juni 2005.

Tot nu toe heeft hij 4 x bij het starten een storing aangegeven van het stuurslot.

Tenminste...dat denk ik.

 

Het lampje van een stuurtje gaat dan rood branden en er klinkt een signaal.

Dan verschijnt er in beeld : Lenkung Storing.

 

Boekje erbij gepakt, en dan blijkt het om het stuurslot te gaan.

 

naar de dealer toe geweest, die me vertelde dat het een kastje is wat aan de stuurkolom zit.

Deze kan vervangen worden a 60,- euro.....maar dan moet wel de hele stuurkolom eruit !

 

het schijnt wel een bekend VW probleem te zijn met de eerste modellen uit 2005-2006.

Is er iemand die er ervaring mee heeft, of die me tips kan geven?

 

Thanx, Groeten Raymond

[BlackPassat]

Verrek, die storing treedt bij mij ook sinds een week of twee af en toe op. Sleutel eruit en erin en hij doet het weer (maar voor hoelang?)

[Willem nunspeet]

Verrek, die storing treedt bij mij ook sinds een week of twee af en toe op. Sleutel eruit en erin en hij doet het weer (maar voor hoelang?)

 

Gewoon effe uitlezen,storing wordt opgeslagen, ook na reset.

wanneer je deze foutmelding hebt:

 

Adres 25: Startblokkering Labels: 3C0-959-433-25.lbl

Onderdeelnr. SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K

Component: IMMO 038 0367

Revisie: 00038000 Serienummer: VWZCZ000000000

Dealer #: WSC 131071 1023 2097151

VCID: 326018CED45D

 

Onderdeelnr.: 3C0 905 861 C

Component: ELV 023 0350

3C0905861C ELV 023 0350

 

1 Fout Gevonden:

02811 - Regelapparaat voor elektrische stuurkolomvergrendeling (J764)

014 - Defekt - Geregeld

Freeze frame:

Fout Status: 00101110

Fout Prioriteit: 1

Fout Frequentie: 1

Reset Teller: 126

KM-stand: 197011 km

Tijd Indicatie: 0

Datum: 2000.00.00

Tijd: 08:25:24

 

Zo ja? dan.....welkom bij de "club"

Goede bericht is dat het vervangen nu vele malen "goedkoper" is dan 3-4 jaar geleden.

[geertd]

Ook ik had het roemruchte stuurslot probleem.

Deze hele draad doorgelezen, internet afgestruind, en toen besloten de poging te wagen de module te repareren.

Module opengemaakt, zitten 2 microswitches op de print, deze doorgemeten. Een van de maak-kontakten van de microswitch kwam niet meer op 0 ohm (dan weer 1,2 tot wel 4 ohm toe).

Heb op eBay de microswitches gevonden, en ze beiden vervangen, de module functioneert weer als vanouds

 

mvrgr

[Yuba]

Bij mij begon het een paar weken geleden, sleutel erin niet willen starten pas bij de tweede of derde keer. Display gaf aan beweeg het stuur en het stuurlampje knipperde oranje gebeurde soms 1 keer per week soms meer.

 

Vermoede al de module die vervangen moest worden naar de dealer voor 295,- is het probleem verholpen

 

115,- module

40,- Uitlezen

40,- Diagnose arbeidsloon

100,- Reparatie Arbeidsloon

 

Zoiets was het ben benieuwd wat het volgende is wat er aan gaat

[BARRY_TDI]

Wellom op het forum Yuba.

Fijn dat het verholpen is.

[PassatBlueTDI2.0]

Hello all,

 

Iemand in de buurt van Nijmegen die me kan helpen onderzoeken of repareren / solderen microswitches mogelijk is bij mij ?

 

Mijn bouwjaar is 2009, dus dit probleem lijkt bij alle bouwjaren (nog) voor te komen (?).

 

Mijn module is "AR" type. Dacht dat die al wel "probleemvrij" zou zijn

 

Address 25: Immobilizer        Labels: 3C0-959-433-25.clb
  Part No SW: 3C0 959 433 AR    HW: 3C0 959 433 AR
  Component:    IMMO         043 0383  
  Revision: 00043000    Serial number: VWZCZ000000000
  Shop #: WSC 131071 1023 2097151
  VCID: 7AF1EC3135C4789

  Part No: 3C0 905 861 G
  Component:    ELV          027 0380
  3C0905861G     ELV          027 0380   

2 Faults Found:
02823 - Requirements for Locking the Steering Column Lock not met 
           000 -  -  - Intermittent
            Freeze Frame:
                   Fault Status: 00100000
                   Fault Priority: 7
                   Fault Frequency: 1
                   Reset counter: 125
                   Mileage: 121296 km
                   Time Indication: 0
                   Date: 2125.14.18
                   Time: 11:50:01

02861 - Electronic Steering Column Lock Check Sum Error 
           008 - Implausible Signal - Intermittent
            Freeze Frame:
                   Fault Status: 00101000
                   Fault Priority: 4
                   Fault Frequency: 2
                   Reset counter: 159
                   Mileage: 121296 km
                   Time Indication: 0
                   Date: 2125.14.18
                   Time: 11:49:50

[Lucas]

Je hebt een G module, deze gaan inderdaad ook stuk.

[PassatBlueTDI2.0]

Hi Lucas,

 

Dus repareren waarschijnlijk geen optie, beter vervangen ?

 

Welk type moet ik hebben ? K ?

 

Gr,.

Paul

[PEKI65]

Wat kost het vervangen van de electronica nu?en waar...

[BARRY_TDI]

Wat kost het vervangen van de electronica nu?en waar...

Welkom op het forum. Voorstellen is niet verplicht maar wordt zeer gewaardeerd.

Mocht je je eigen en je passat voor willen stellen kan dat in het Ik ben.....En ik rij..... topic.

Veel leesplezier.

[rich passat]

Hoi ik ben volgens mij nu ook aan de beurt ,contact aan eerst geel en dan rood lampje van het stuurlampje.

Dan heb ik drie x gehad na het starten dat de motor weer uitging , nu kan ik m nog steeds starten maar hoelang gaat het nog goed.

is er iemand die zou kunnen en willen in de buurt van Zaandam die de passat kan uitlezen voor mij?

Graag zou ik van jullie willen weten waar ik het beste naar toe kan gaan , ook ivm met de koste.

alvast bedankt richard

[PEKI65]

http://www.vagtechniek.nl/index.php?main_page=index

240 EVRO REPARATIE

[rich passat]

Hoi PEKI65

 

alvast bedankt voor de tip ,maar het is toch wel een stuk rijden voor mij.

zijn er nog leden die wat weten in Noord Holland of omgeving ?

[Nitro68]

Hoi PEKI65

 

alvast bedankt voor de tip ,maar het is toch wel een stuk rijden voor mij.

zijn er nog leden die wat weten in Noord Holland of omgeving ?

 

 

Hartog tuning in Alkmaar, die is wel handig met auto electronica........... (understatement)

[ThomasTDI]

Bij de dealer was ik 295 kwijt. Wacht niet te lang want hij kan er zomaar mee stoppen. Hij ging van heel af en toe weigeren naar ineens niet meer starten.... en dan sta je...

 

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

[passat b6 marko]

Bij de dealer was ik 295 kwijt. Wacht niet te lang want hij kan er zomaar mee stoppen. Hij ging van heel af en toe weigeren naar ineens niet meer starten.... en dan sta je...

 

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

 

 

Ik heb gehad dat hij op de Duitse snelweg blokkeerde, dan schijt je toch even in je broek als de 190 rijd en je stuur blokkeert ineens prijzen zijn wel degelijk gezakt, ik was de eerste keer bijna €700 kwijt en 2e keer bij vagtechniek toen der tijd €325 maar dan praten we ook over 2 jaar geleden bijna

[Gast Fappie]

Zo ver rijden is Vagtechniek Nuenen nou ook weer niet, en dan woon ik nog een stukje verder weg dan Zaandam

Ik maak er altijd een leuke zaterdag van en hou na reparatie altijd nog wat centjes over.

En het mooiste van allemaal, weet dat het er met zorg aan mijn Passie gesleuteld word, en daar heb ik wel wat km's voor over

 

Ik denk dat vele mensen dat ook met Jos hebben

[Willem nunspeet]

Het vervangen en aanmelden is een klusje van 2 uur, op wachten met een bak koffie, bovendien is de Passat gebouwd om kms te vreten.....

Toen deze reparatie in NL nog erg duur was, 3 jaar geleden, ben ik er voor naar duitsland gereden en dat kostte mij maar een middag. Nu lekker in NL laten repareren met een stukkie rijden!

[comfortcruiser]

Heb t vermoeden dat ik ook aan de beurt ben.... Gisteren starten rij 2 minuten slaat ie af...

Moeilijk aan de praat te krijgen met overigens geen melding of lampje aan.

Thuis uitgelezen niks aan de hand. Gelijk ff gekeken wat voor module erin zit:

 

Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.CLB

Control Module Part Number: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR

Component and/or Version: IMMO 043 0383

Software Coding:

Work Shop Code: WSC 131071 1023 2097151

Additional Info: 3C0905861G ELV 027 0380

Additional Info: Geraet 2097151

VCID: 7AFB1463352A82CEDA7-802F

 

Een G dus...

 

Daarna ff output test gedaan en meteen een foutcode :

1 Fault Found:

 

02823 - Requirements for Locking the Steering Column Lock not met

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 1

Reset counter: 30

Mileage: 189338 km

Time Indication: 0

Date: 2001.14.00

Time: 16:47:07

 

Fault kunnen clearen en kwam niet meer terug.

Vanmorgen ff gestart en gereden niks aan de hand...

Overigens komt de 3Cuit 2009

[rich passat]

verleden week bij de dealer laten maken voor 250 eurie , probleem is weer opgelost.

[EdgarPassat]

Vandaag de stuurkolom uitgebouwd en de ELV gerepareerd/gesoldeerd met behulp van dit forum. Storing verholpen: alles doet het weer! Bizar om te zien dat er op de printplaat gewoon géén soldeer zat! Heb een fraaie close-up erbij gezet. Sleutelen was een eitje. Wel de accu loshalen om ellende te voorkomen! (en een permanent VW logo op je voorhoofd als je airbag raar gaat doen...). Hierbij een link naar de foto's in de hoop dat ik ook weer iemand op weg kan helpen!  http://1drv.ms/23FdMZG

2 februari, 2016 aangepast door EdgarPassat

[BARRY_TDI]

@@EdgarPassat

Welkom op het forum!

Voorstellen is niet verplicht maar wordt zeer gewaardeerd.

Je kunt jezelf en je passat voorstellen in het Ik ben.....En ik rij..... topic.

Bent u blij met onze hulp, steun dan de club. Zo word je Full Member

Veel leesplezier namens het moderatorteam.

 

Mooi dat het is opgelost

[VWman]

Dag mensen...ik ben nieuw op het forum,Dennis is de naam,samen met de passat 2.0 tdi 125kw uit 2007 vormen we een team.

Ook ik had last,met starten/contact/stuurslot/module..dacht ik!

Ik had een beetje pech met de motor,balans assen van de oliepomp kapot,geen olie in het blok en turbo,dus alles laten reviseren,en zelf terug gebouwd.

Plotseling begon hij raar te starten,en soms te klikken ,en later helemaal niets meer.Wel contact,en het stuurslot dat los kwam,maar verder helemaal niet meer willen starten,zo doende ben ik nu hier!

Wat blijkt vandaag..ik haal het luchtfilter en de accu nog maar weer eens los,voordat ik de stuurkolom eruit ging trekken,zit de stroomkabel van de startmotor los!!!!..maar alle symtomen verder van wat hier allemaal beschreven is!

Ik ben een blij man,morgen wordt de software opnieuw aangepast,want ik heb m'n roetfiter eruit gehaald(wat helemaal niet nodig bleek)moet dus dat hele systeem worden uitgezet,domme actie van me dus.

Het blijkt dat de auto met CMD flashtec is geschreven,en dat moet opnieuw worden gedaan ofzo..

[BARRY_TDI]

@@VWman

Welkom op het forum.

Als ik je een suggestie mag doen dan zou ik een eigen voorstel topic maken

[edwin1973]

Beste leden.

Je mag mij ook op de lijst zetten. Heb sinds een week de volgende melding op mijn dash: Steering column lock defective.

Als ik google wordt ik weer niet vrolijk. Het gaat ( op de nette manier) minimaal 250 euro kosten. Ga m maandag even uitlezen (collega heeft een vcds).