reyhyper Geplaatst 22 juli, 2010 Rapporteer Share Geplaatst 22 juli, 2010 Ik heb een metaalpoetsmiddel gekocht dat het merendeel van het chroom mooi laat blikken. Echter, de chromendakrails hebben nog steeds een soort aanslag (lichte wat stroevige uitslag). Flink poetsen heeft geen zin gehad. Ik lees dat mogelijk mechanisch poetsen/polijsten zou kunnen werken. Maar om nu een apparaat daarvoor aan te schaffen...?! Iemand nog suggesties om het chroom weer helemaal mooi te krijgen? Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
jstruijk Geplaatst 22 juli, 2010 Rapporteer Share Geplaatst 22 juli, 2010 Ik kan me vergissen, maar heb begrepen dat het enkel een laagje chrome is wat erop zit. Let dus wel op dat je de chrome er niet in zn geheel af haalt. Kan ook zijn dat ik nu dingen door elkaar haal en dat wat ik bedoel eigenlijk op gaat voor de chrome lijsten ipv dakdragers. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
reyhyper Geplaatst 22 juli, 2010 Auteur Rapporteer Share Geplaatst 22 juli, 2010 Helder, ik ben ook zeer terughoudend in gebruik grove middelen, vandaar mijn verzoek om ervaring van anderen. Op een afstandje van zeg een meter of ander half zie ik het ook niet. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
jstruijk Geplaatst 22 juli, 2010 Rapporteer Share Geplaatst 22 juli, 2010 En voor wat betreft je vraag over hoe het te verwijderen, ik heb echt geen idee. Ik doe mijn chrome lijsten meestal ff aanraken met mn polijstmachine en daar knappen ze meestal wel wat van op. Bij mij is het vooral een aanslag die lijkt op een witte waas die een beetje lijkt op melk ofzo. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
oholtman Geplaatst 14 juli, 2011 Rapporteer Share Geplaatst 14 juli, 2011 Ik zie dat dit topic al wat ouder is maar wilde toch even laten weten dat Surf City Garage's Killer Chrome Perfect Polish echt super goed werkt op geoxideerde dakrails. Je poetst corrosie en aanslag makkelijk weg met weinig moeite. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
MHA Geplaatst 15 juli, 2011 Rapporteer Share Geplaatst 15 juli, 2011 @oholtman, Waar heb je dat gekocht want er zijn niet veel aanbieders in Nederland. mvg Marcel Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
ATS Geplaatst 15 juli, 2011 Rapporteer Share Geplaatst 15 juli, 2011 heb zelf mijn dak rails voorzichtig met nxt metal polish gedaan. werkt super op uitlaat sier stukken. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
Gast Collin Geplaatst 15 juli, 2011 Rapporteer Share Geplaatst 15 juli, 2011 Cola gebruiken, werkt super Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
oholtman Geplaatst 15 juli, 2011 Rapporteer Share Geplaatst 15 juli, 2011 @oholtman,Waar heb je dat gekocht want er zijn niet veel aanbieders in Nederland. mvg Marcel Het was een probeer verpaking die ik van mn overbuurman gekregen heb, dus daar heb je niet veel aan....... Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
Gast marco131 Geplaatst 16 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 16 februari, 2012 Ik heb mijn dakrails er voorlopig afgehaald en via marktplaats twee zwarte geplaatst. Een vriend van mij laat de chromen rails ontchroomen, waarna hij ze gaat polijsten. De rails zijn namelijk aluminium en goed te polijsten. Je hebt dan wel iets meer onderhoud (regelmatig poetsen met unipol) maar geen gezeur meer dat het kan oxyderen e.d. Als de handel weer klaar is plaats ik wel foto's. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
Jee13 Geplaatst 17 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 17 februari, 2012 Er is verschil tussen de dakrails van 3b/bg en die van 3c Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
guyke Geplaatst 17 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 17 februari, 2012 dat dacht ik wel jee 3b en 3bg zijn dezelfde , maar die van een 3 c hebben voor te beginnen al vaste schroeven , die moeten dus aan de binne kant van de wagen vast geschroeft worden en ze zijn langer helaas Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
PassatMotion Geplaatst 17 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 17 februari, 2012 ' Belgom Alu ' deze is verkrijgbaar bij fietsenhandelaar, motorzaak of automaterialenhandel. En NIET machinaal doen je beschadigd ze als je te lang op zit omdat de dakrails maar een dun laagje chroom (alu) op heeft. Is ook zeergoed voor Alu- en Chroomvelgen Belgom Alu wordt zelfs gebruikt bij velgenreparatie zoals bij Chromeren en verdichten. in NL bv http://www.motolife.nl/contents/nl/d8_M ... 3god-1vARA en BE bv http://www.hpmotoren.be/shop/belgom-alu ... inium.html eBay bv http://www.benl.ebay.be/sch/i.html?_nkw=belgom+alu Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
Jee13 Geplaatst 17 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 17 februari, 2012 dat dacht ik wel jee 3b en 3bg zijn dezelfde , maar die van een 3 c hebben voor te beginnen al vaste schroeven , die moeten dus aan de binne kant van de wagen vast geschroeft worden en ze zijn langer helaas Ik heb al meerdere 3b/bg's en 3C met respectievelijk chrome en alu dakrails gedetaild de alu versie neem ik gewoon mee met de polijstmachine (excenter) en daar knappen ze wel iets van op, maar de aanslag geheel laten verdwijnen is lastig. De rails zijn te poreus waardoor aantasting in de loop der tijd kan plaatsvinden Mijn advies mbt alu rails op 3C, begin vroegtijding met het sealen van de dakrails om hier extra bescherming me te creëeren De chrome dakrails van 3B/BG zijn makkelijk met lichte polijstmiddelen te onderhouden, echter zijn er veel die na aantal jaren pukkels en blazen gaan vertonen, daar doe je neits meer aan. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
PassatMotion Geplaatst 17 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 17 februari, 2012 de alu versie neem ik gewoon mee met de polijstmachine (excenter) en daar knappen ze wel iets van op Ik twijfel zeker niet aan jouw ervaring, in tegenstelling ik ben nog groen achter mijn oren tegen jou vergeleken. Uit mijn ervaring: Bij een 3C toch opletten zit ook namelijk messing onder door de hitte dat vrijkomt kan je het zo opwarmen en foetsjie chroom. kan je een paar keer doen machinaal ( geen grof middel of pad) maar de aanslag geheel laten verdwijnen is lastig Producten uit de oude doos doen het heel goed voor dit karwei (Koperpoets, Belgom Alu, ect..) Dit zijn producten die al ouder zijn dan de straat en iedereen wel ooit ergens gebruikt. Nieuwe producten kent men niet altijd zo goed (wil niet zeggen dat ze slecht zijn) men koopt deze en zonder je het weet zijn ze misschien te grof en heb je krassen en ben je verder weg van huis. 3c hebben 2 types chroomraisl (matte 'deze voelt wat ruwer aan' en hoogglans) Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
bm-er Geplaatst 17 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 17 februari, 2012 Ik zou toch voorzichtig zijn met het gebruiken van zgn 'oude middeltjes'. Je weet dan zeker dat je de oxidelaag gaat verwijderen. Hier staat precies uitgelegd hoe het werkt: http://nl.wikipedia.org/wiki/Anodiseren Jee heeft gelijk dat je het beste zo vroeg mogelijk kan beginnen met sealen, dat is gewoon de belangrijkste tegenmaatregel die je kan nemen tegen het verouderen. Is de oxidelaag eenmaal verwijderd, dan blijf je poetsen om het glimmend te houden. Ik zie dat meer als een noodgreep dan als een oplossing. Dit is het wel het laatste wat je wil. Eigenlijk zou je ze opnieuw moeten kunnen laten anodiseren, maar dat is niet zo eenvoudig. Jee, heb je nog een tip voor een goede sealant? Liefst iets wat keihard is en lang blijft zitten. Kan ik bij mijn nieuwe auto proberen om ze netjes te houden. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
PassatMotion Geplaatst 17 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 17 februari, 2012 Jee, heb je nog een tip voor een goede sealant? Liefst iets wat keihard is en lang blijft zitten. Kan ik bij mijn nieuwe auto proberen om ze netjes te houden. zoiets onverwoestbaar (ervaring bij schoonbroer bij plaatsen bij klant, maar niet op wagen) http://aztecbuildingproducts.ie/pages/b ... aning.html Eigenlijk zou je ze opnieuw moeten kunnen laten anodiseren, maar dat is niet zo eenvoudig. Kan je binnen doen in een Alukleur bedrijf (ramen & deuren profielkleuring) Heb z'n ca 12j geleden een Alu fiets binnen gedaan en in doorzichtig rood laten doen en die zou nog rond rijden ergen in Zemst BE in ons geburen. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
Jee13 Geplaatst 17 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 17 februari, 2012 let wel op met belgom en koperpoets, deze producten zijn agressiever dan je denkt, pak maar eens een oud deurpaneel hiermee. ik wist eerlijk gezegd niet dat er 2 versies in dakrails waren bij een 3c in alu een heel goede sealer is de EX P van poorboys, voordeel is dat je deze ook gewoon voor koplampen en de lak kan gebruiken Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
PassatMotion Geplaatst 18 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 18 februari, 2012 let wel op met belgom en koperpoets, deze producten zijn agressiever dan je denkt, pak maar eens een oud deurpaneel hiermee. Zou best kunnen, heb de gevarefiche niet geraadpleegt. een heel goede sealer is de EX P van poorboys, voordeel is dat je deze ook gewoon voor koplampen en de lak kan gebruiken Weer iets bijgeleerd, wist niet dat het ook voor de koplampen kan dienen. kan dit ook dienen na een koplamprestoratie of heb je een UV sealer toch nodig. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
Jee13 Geplaatst 18 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 18 februari, 2012 Weer iets bijgeleerd, wist niet dat het ook voor de koplampen kan dienen. kan dit ook dienen na een koplamprestoratie of heb je een UV sealer toch nodig. Jep, voldoet prima, UV sealer is verkooptruc in mijn ogen Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
Nitro68 Geplaatst 18 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 18 februari, 2012 Anodisereer laagje poets je echt niet zomaar, dat is kneiter hard. Het is in feite het bewust laten oxideren van het alu en het daarna in een bad kokend water te dompelen waardoor de porie-en dichttrekken waardoor het mooi glad wordt en geen vuil op kan nemen. (naverdichten) Aluoxide wordt ook gebruikt op schuurpapier en in slijpschijven........ Heb jaren bij Fokker Aircraft gewerkt op schiphol waar ze daar een hele badenlijn voor hadden omdat heel veel delen van een vliegtuig geanodiseerd/ gealodineerd (ander chemisch proces van oxydatie bescherming) werden om het tegen corrosie te beschermen. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
bm-er Geplaatst 18 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 18 februari, 2012 Anodisereer laagje poets je echt niet zomaar, dat is kneiter hard. Hoe verklaar je dan dat ze na verloop van tijd toch wat vaal worden en er soms vlekken in komen? De laag mag dan wel hard zijn, maar is ook erg dun, 12 micrometer. Ik ben geen specialist, maar ik zoek een verklaring. Alle info is welkom. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
ATS Geplaatst 19 februari, 2012 Rapporteer Share Geplaatst 19 februari, 2012 volgens sommige fora zijn auto shampoo's van de wasstraat er schuldig aan. of dat waar is vraag ik me af. wel blijven blank geanodiseerde profielen buiten langer goed dan de dak rails dus de oorzaak is wel aan de auto gerelateerd. Misschien de pekel bende zelf probeer ik het te voorkomen op de manier die Jee13 schreef, gewoon meenemen met de lak als je een sealant aan brengt. in mijn geval wolfgang deep gloss paint sealant. verder gebruik ik een lage dosering met auto shampoo en gebruik ik geen andere schoonmaak middelen op de rails tenzij het niet anders kan. Link naar reactie Delen op andere sites More sharing options...
Aanbevolen berichten