Melding: "Generator Werkstatt!!"

[V6TDI]

Beste Passatters,

 

Sinds kort geeft mijn wagen de melding "Generator Werkstatt!!" in de MFA. Sinds vandaag brandt daarbij ook continu het accu-lampje tussen de snelheidsmeter.

 

Nu begrijp ik dat dit met de dynamo/accu te maken heeft, de accu is ook oud (origineel uit 2001 denk ik). Volgens het boekje zou ik met deze melding nog wel de dealer kunnen halen, maar denken jullie dat ik kan wachten tot 31 augustus (grote beurt gepland).

Ik kan me voorstellen als de dynamo niet meer laadt ofzo, dat het snel afloopt, maar misschien is het wel gewoon iets lulligs. Ik heb ook op een (Duits Skoda) forum gelezen dat het een riem kan zijn die gespannen moet worden. Maar het feit dat er twee uitroeptekens achter de melding staan, maakt me een beetje

 

Hebben jullie dit wel eens aan de hand gehad? Alvast bedankt.

[ReneR]

Als je eerst een generator (dynamo) melding krijgt en daarna een laadstroom fout (lampje) dan zou ik zelf er vanuit gaan dat de dynamo kaputt is.

Als een riem te los is dan zie je dat wel. (iig aan sporen van slippen)

[Vdub]

en nee, je kunt niet wachten, of je moet graag een keer stil komen te staan omdat je accu leeg is... check eerst eens met een Voltmeter aan je accu of het idd je dynamo is die niet meet bijlaad... ca 14,5V moet ie met draaiende motor geven. En als je daar dan toch bent.. kijk dan ook even of je iets (niet) ziet draaien...

[Zatoichi]

die storing heb ik pas ook gehad, en dan zonder het lampje en hij ging dan altijd na een paar minuten weer uit. bij de dealer vertelden ze mij dat als de accu niet meer goed was er eerst andere rare storingen zouden optreden(of in iedergeval gemeld zouden worden) omdat diverse metingen te weinig spanning zouden krijgen.... bij mij hebben ze eerst de poulie op de dynamo vervangen, dit is een vijloop poulie die als de vrijloop blijft hangen deze storing zou kunnen geven, maar achteraf hebben ze ook de dynamo vervangen(een paar weken later) omdat de storing bleef inkomen, sindsdien is de storing weg......

[Vdub]

Tja.. ook dynamo's kunnen slijten...

[blondy1974]

die storing heb ik pas ook gehad, en dan zonder het lampje en hij ging dan altijd na een paar minuten weer uit. bij de dealer vertelden ze mij dat als de accu niet meer goed was er eerst andere rare storingen zouden optreden(of in iedergeval gemeld zouden worden) omdat diverse metingen te weinig spanning zouden krijgen.... bij mij hebben ze eerst de poulie op de dynamo vervangen, dit is een vijloop poulie die als de vrijloop blijft hangen deze storing zou kunnen geven, maar achteraf hebben ze ook de dynamo vervangen(een paar weken later) omdat de storing bleef inkomen, sindsdien is de storing weg......

 

Ik had exact dezelfde klachten en bij mij was het ook de poulie. De dynamo hebben ze ook gedemonteerd en doorgemeten. Deze bleek nog goed te zijn. Dus alleen polie vervangen. Ruim 200 EURI. Probleem was gelukkig wel opgelost.

[Zatoichi]

 

Ik had exact dezelfde klachten en bij mij was het ook de poulie. De dynamo hebben ze ook gedemonteerd en doorgemeten. Deze bleek nog goed te zijn. Dus alleen polie vervangen. Ruim 200 EURI. Probleem was gelukkig wel opgelost.

 

wow gelukkkig bij mij nog in de garantie

[V6TDI]

Bedankt,

 

Ik neem die aanbevelingen even mee (poulie, dynamo) als ik naar de dealer ga de 31e. Ik hoef tot die tijd eigenlijk alleen maar van werk naar huis, dus kan altijd een buurman of collega even vragen om te helpen als donor met mijn startkabels.

Misschien ga ik van het weekend wel sowieso een nieuwe accu plaatsen van de auto-onderdelen shop bij mij om de hoek, dat oude ding is toch van 2001 en een goede sterke Varta kan nooit kwaad, het is vast goedkoper dan een accu kopen bij de VW, die gooit er weer 20% marge bovenop ofzo

[passatvw]

Let wel wanneer je geen meer prik meer in je accu hebt, doet de wagen het ook niet he!, dus met een startkabel erbij gaat dus niet werken, ja starten en daarna stopt ie er mee, want wat jij al opviel is dat ie niet of bijna nier meer bij laad.

[ReneR]

Als je dynamo niet werkt om 1 of andere rede dan kun je wel mooi een andere accu erin stoppen maar de kans dat je die accu ook begint te slopen is natuurlijk wel heel hoog.

[passatvw]

Pcies.

[DM]

Ja, nieuwe accu helpt dan ook niet.

[V6TDI]

Een update:

Eigenwijs als ik ben, natuurlijk gewoon doorgereden en de startkabels vast klaargelegd.

Gisteravond gebeurde het dan ook, ik wil wegrijden bij mijn werk in Amstelveen en vond het al raar dat het klokje op 0:00 ging staan bij contact maken. Starten wilde ie echt niet en natuurlijk gingen alle mogelijke piepjes en lampjes aan.

Toen maar even de auto van een collega geleend (nog wel zo'n lelijke Vectra) en de Passat gestart met de startkabels. Bij zetten van de automaat in D begon de startblokkering te zeuren en ging de motor weer uit. Dus nog een keertje starten met die Vectra en langzaam weggereden, met "Generator Werkstatt!" op de MFA en het acculampje aan. Bij de slagbomen van het terrein aangekomen stopte ie er al weer mee. Dus de ANWB toch maar gebeld.

 

Die was er in 10 minuten, was gelukkig in de buurt. Hij meten en toen bleek dus dat zoals vermoed de dynamo kaduuk was, veel te weinig spanning.

Dus die ANWB man heeft een halfuur staan laden aan de accu en toen kon ik wegrijden, heb hem hier verderop bij een dynamo- en startmotor specialist afgeleverd, die gaat kijken of er een revisie mogelijk is, of een nieuwe.

De accu is doorgemeten, die was op zich nog wel goed.

Dus sommigen van jullie hadden toch gelijk, jullie snappen het echt

[Vdub]

maar goed je hebt het dus aan den lijve ondervonden.....komt je anwb-lidmaatschap ook nog eens van pas

[SilverBullet]

Dat ie nog wilde starten zeg..

[V6TDI]

Ja, de accu was dus nog goed en hij sloeg wel even aan, maar echt leuk vond ie het niet door die te lage spanning. ANWB is indd handig, die man had ook echt plezier in zijn werk en was superbehulpzaam.

Auto staat er nu nog, de dynamospecialist had zelf geen brug en uitbouwen was toch lastig met die volle motorruimte, dus hij had hem even naar een bevriende garage gebracht na overleg voor de uitbouw. Morgenochtend gaat ie de dynamo zelf bekijken, of er revisie nog kan of gelijk een nieuwe dynamo.

Als het goed is kan ik dus morgen weer rijden zonder vervelende MFA meldingen en/of rode lampjes..........Wordt vervolgd!

[Jeteka]

Tja, starten zal nog wel gaan, maar als er geen stroom meer wordt geladen, is het gauw uit met de pret

Een ruildynamo is er altijd voor je. Oude inleveren en een beetje bijbetalen

[passatvw]

Vroegar toen ik nog op het platteland woonde kon ik met trekker gewoon rijden zonder accu,(we starte hem wel met een accu, maar zo gauw hij draaide ging die eraf) zolang hij liep kon ik gewoon rijden, maar tegenwoordig hebben alle voertuigen stroom nodig.

 

Tja vroegar....... was alles nog ongecompliseerd.

[Jeteka]

Vroeger reden we nog met paard en wagen....

[passatvw]

Ja dat heb jij nog meegemaakt, ik ben nog van de iets jongere generatie

[Jeteka]

Yeah right 5 jaartjes jonger...

[passatvw]

hihihhi

[V6TDI]

Weer even een update:

 

Even een klein weekje auto-loos geweest, dat is toch wel een gemis.

Maar door de werkzaamheden aan de A10-Zuid kregen we een OV pas van mijn werk dus dat kwam wel weer goed uit.

 

Maarre, hij stond dus een kleine week stil aangezien het eerst nogal een aardige klus was om die dynamo uit te laten bouwen. Die motorruimte zit propvol met zo'n V6 Dit gebeurde allemaal door een dynamo- en startmotor specialist in Amstelveen.

Toen bleek vrijdag dat de rotor stuk was in de dynamo en dat ding was niet in Nederland te krijgen, dus moest uit Frankrijk worden besteld. Maandag in de loop van de dag was het ding er eindelijk en vanmiddag om 17.00 uur was het eindelijk allemaal klaar.

 

Gelukkig, ik kan weer rijden! Nu 31 augustus nog even een grote beurt bij de VW dealert, daarna op naar Italië blazen met die bak voor 3 weekjes........Hmmm. Nog even een MFD regelen voor die tijd, maar het geld is even op vanwege die dynamo.....Hmmmmm

[ReneR]

Goedzo...

 

Karruh met die bak

 

Maar eh... wat kost dat nou zo'n dynamo wissel bij een V6 ?

[V6TDI]

Nou, het was niet heel goedkoop, een kleine 300 euro voor de dynamo-man, met revisie dus en hulp-onderdelen enzo. De nieuwe rotor zelf was 87,50 ex. BTW dus dat valt wel mee.

En dan nog een paar uurtjes voor een bevriende garage voor het in- en uitbouwen van de dynamo, dat is echt een rotklus dus omdat ie best veel omringd zit door andere onderdelen en de voorkant van de motorruimte. De dynamo-man had zelf geen brug enzo, vandaar dat ie dat stukje moet uitbesteden aan de bevriende garage.

[Vinzzz]

Helaas krijg ik sinds enkele dagen ook de melding "Generator Werkstatt!!!'. Ik heb nog maar net de Passat in mijn bezit en dit is tevens mijn eerste, dus ben nog niet zo bekend met goede garages in de buurt.

 

Heb wel het idee dat de accu gewoon wordt opgeladen, maar sinds vandaag piept de auto ook heel erg bij stationair draaien en optrekken. Zal het dan toch de poulie zijn???

 

Ik woon in Rotterdam (Blijdorp). Iemand bekend met een goede garage met verstand van Passats in de buurt? Alvast bedankt!